新聞看點(diǎn)

　　9月16日至22日，以節能減排為主題的首屆中國城市“公交周及無(wú)車(chē)日活動(dòng)”在國內108個(gè)城市同時(shí)舉行。網(wǎng)友認為，我們不能僅在活動(dòng)期間才反思汽車(chē)污染問(wèn)題，關(guān)鍵在于環(huán)保意識的改變。與其設立一個(gè)“無(wú)車(chē)日”，不如設立“無(wú)公車(chē)日”。

　　網(wǎng)友觀(guān)點(diǎn)

　　● 隨著(zhù)城市中機動(dòng)車(chē)輛的急劇上升，它已成為污染城市環(huán)境的重要源頭，在車(chē)來(lái)車(chē)往的繁榮背后，是不堪重負的環(huán)保壓力。
　　● 比比皆是的公車(chē)私用現象似乎成了一道另類(lèi)的“風(fēng)景線(xiàn)”。去年中非合作論壇北京峰會(huì )期間，北京市有49萬(wàn)輛公車(chē)入庫封存，相關(guān)部門(mén)的辦公和日常運行沒(méi)有受到影響。一個(gè)北京能“擠”出49萬(wàn)輛公車(chē)的泡沫，試想“無(wú)公車(chē)日”推廣到全國將會(huì )產(chǎn)生多大的社會(huì )效益。
　　● 節能減排應該成為一種社會(huì )共識，而不是“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)期間的臨時(shí)口號。期待政府相關(guān)部門(mén)除了通過(guò)政治、經(jīng)濟、法律等手段引導外，領(lǐng)導干部帶頭乘坐公共交通或騎自行車(chē)上班應成為一種常態(tài)。