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| 2008-01-16 楊濤（江西 檢察官） 來(lái)源:新京報 |
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今年鐵路春運從本月23日起。為了打擊借春運囤票的非法行為，防止侵害旅客利益，根據北京鐵路局的要求，每名旅客一次限購5張硬臥票、10張硬座車(chē)票。
每到節假日，由于票源緊張，為牟取暴利，各種囤票、販票、倒票的非法行為頻繁出現。在這里我仍然要老調重彈：打擊非法倒票行為，別忽略了鐵路部門(mén)的“內鬼”們。
販票、倒票的樣式多種多樣，最常見(jiàn)的便是“土法操作”：站隊購買(mǎi)，票販以每張車(chē)票10元好處費招募閑散人員提前在售票窗口買(mǎi)票；購買(mǎi)誤點(diǎn)旅客手中的車(chē)票；將警惕性不高的旅客手中的車(chē)票‘偷梁換柱’；或者干脆使用假票。這種“土法操作”危害不可謂不大，但是，由于他們的手法畢竟簡(jiǎn)單，關(guān)系網(wǎng)不深，防范與打擊也相對容易。
但是，還有一種販票形式是利用個(gè)別鐵路工作人員搞票。北京社科院2006年1月發(fā)布的《火車(chē)站票販子群體調查》稱(chēng)，票販子與少數鐵路內部人員勾結，利用“團體票”等名義搞票，“有的關(guān)系鐵，甚至可以壟斷一些車(chē)次的‘黃牛票’”。這種販票形式由于渠道隱蔽，而且所倒的票動(dòng)輒百千張計算，危害極大。
我以為，可能是他們的手段隱蔽并且關(guān)系網(wǎng)廣、后臺硬，才導致非常難查處。因此，對“內鬼”們倒票更需要加倍地重視。要加強防范措施，比如此次北京鐵路部門(mén)也出臺規定：春運前15天，除辦理民工、學(xué)生團體票外，停辦團體票業(yè)務(wù)；比如蘭州鐵路部門(mén)在去年十一規定：售票人員進(jìn)入工作崗位不準帶手機、不準帶現金、不準帶票據，所有“關(guān)系票”禁止發(fā)售，團體購票實(shí)行登記備查制度。更重要的是，要集中力量，查處一些內外勾結倒票的大案，來(lái)震懾這些“內鬼”們。 |
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