廣州白云機場(chǎng)出港航班發(fā)生大面積延誤，僅南航廣州出發(fā)航班就有十余班取消，3000多人出行受阻，1200多人滯留廣州。10余萬(wàn)人滯留廣州火車(chē)站、5萬(wàn)余人滯留廣州火車(chē)東站、啟動(dòng)緊急預案、乘客異地安置大轉移、冰封京珠北造成大塞車(chē)、鐵路公路民航大告急……種種跡象表明，廣州地區春運正遭受近10年來(lái)最嚴峻的考驗。（1月27日《羊城晚報》）

    與此同時(shí)，50年一遇的冰凍災害持續10多天之久，受惡劣天氣“攪和”，湖南春運陷入“半癱瘓”狀態(tài)，長(cháng)沙黃花機場(chǎng)26日全天關(guān)閉，原本25日離港的5000多名旅客被迫滯留長(cháng)沙；南京周邊高速公路和長(cháng)江二橋、三橋等全部封閉，南京所有客運站除寧馬線(xiàn)零星發(fā)班外，全部停班，造成近4萬(wàn)名旅客滯留；浙江公路26日全省有1萬(wàn)多輛班車(chē)無(wú)法正常發(fā)班，停運班車(chē)占到全部班車(chē)的30％以上，120多萬(wàn)旅客的出行受到影響，杭州四大汽車(chē)站有5萬(wàn)名旅客滯留，溫州、寧波等地汽車(chē)站也都有上萬(wàn)旅客滯留……
    廣州告急，湖南告急，江浙告急；公路告急，鐵路告急，民航告急。這就是惡劣天氣在春運這個(gè)非常時(shí)期，賜予人類(lèi)的一次考驗。當前，客運部門(mén)要做的事情可謂千頭萬(wàn)緒，可是，那些出門(mén)在外和打工返鄉的旅客，都滯留在各個(gè)客運站點(diǎn)。適逢冰凍嚴寒，滯留旅客的吃喝拉撒，應該最值得重視和關(guān)注。 客運部門(mén)不能僅僅寄希望于天氣轉和，應該兩手抓，一手讓旅客走了走好，對上路的車(chē)輛做好防滑防凍措施，確保旅客安全；一手善待滯留旅客，安排好休息與食宿，讓他們安心等待，防止旅客情緒化。
    1月25日下午，溫總理考察春運時(shí)強調，堅持以人為本，保證廣大群眾安全回家過(guò)年，是當前交通運輸部門(mén)的重要任務(wù)。善待滯留旅客，處理好滯留旅客的問(wèn)題，就是善待民生問(wèn)題。
    自然災害，大敵當前，廣州市政府的做法很值得稱(chēng)道。他們啟動(dòng)緊急預案，成立五個(gè)小組，對廣州火車(chē)站附近實(shí)行交通管制；為讓火車(chē)站廣場(chǎng)群眾不受凍、不受雨淋，組織200輛大巴，將滯留旅客“異地安置”到廣交會(huì )流花路展館和琶洲會(huì )展中心休息。這種在突發(fā)公共事件面前表現出來(lái)的從容，施展出來(lái)的得力措施，反映了廣州相關(guān)問(wèn)題的反應能力和工作效率。
    在自然災害面前，人類(lèi)很脆弱很渺��；但是，在處理自然災害時(shí)，人類(lèi)卻應該很積極很偉大�？简炁c回應，一個(gè)在天，一個(gè)在人。