據《北京娛樂(lè )信報》報道，一輛貨車(chē)因故障壞在北京的北苑路上，被巡邏的交通隊發(fā)現，并撥打了拖車(chē)公司電話(huà)。該公司拖車(chē)36公里，收費14600元，經(jīng)討價(jià)還價(jià)收了9000元。對此，發(fā)改委有關(guān)人士表示，拖車(chē)費不在定價(jià)范圍內，車(chē)主可拒絕拖車(chē)。

　　這種說(shuō)法令人難以認同。政府也具有市場(chǎng)監管的職能，包括進(jìn)行價(jià)格干預。對壟斷行業(yè)、企業(yè)，這種干預更有其必要性。以拖車(chē)公司為例，有些問(wèn)題必須要搞清楚，例如辦這樣的公司政策門(mén)檻有多高，是否有一定政府背景和實(shí)力的人才能辦。因為拖車(chē)36公里要價(jià)14600元，且經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)抹掉5600元，其暴利可見(jiàn)一斑。車(chē)主楊先生苦笑著(zhù)說(shuō)：“這拖車(chē)費價(jià)格高得也太離譜了！”
　　近日召開(kāi)的河北省政協(xié)會(huì )議上，幾位政協(xié)委員說(shuō)，必須制止高速公路車(chē)輛施救“天價(jià)”亂收費現象，制定收費標準，規范市場(chǎng)。也有人建議，根本之策，是將拖車(chē)作為一種公共行政服務(wù)，由此造成的行政性成本開(kāi)支由財政撥付支出，不再由廣大車(chē)主承擔，或者引入市場(chǎng)機制，不能讓個(gè)別公司壟斷而牟取暴利�？磥�(lái)，天價(jià)拖車(chē)費、施救費問(wèn)題，各級政府應該作為一個(gè)議題認真解決了。