對天價(jià)拖車(chē)政府不能袖手旁觀(guān)
    2008-02-20    作者:侯文學(xué)    來(lái)源:新京報

  據《北京娛樂(lè )信報》報道,一輛貨車(chē)因故障壞在北京的北苑路上,被巡邏的交通隊發(fā)現,并撥打了拖車(chē)公司電話(huà)。該公司拖車(chē)36公里,收費14600元,經(jīng)討價(jià)還價(jià)收了9000元。對此,發(fā)改委有關(guān)人士表示,拖車(chē)費不在定價(jià)范圍內,車(chē)主可拒絕拖車(chē)。

  這種說(shuō)法令人難以認同。政府也具有市場(chǎng)監管的職能,包括進(jìn)行價(jià)格干預。對壟斷行業(yè)、企業(yè),這種干預更有其必要性。以拖車(chē)公司為例,有些問(wèn)題必須要搞清楚,例如辦這樣的公司政策門(mén)檻有多高,是否有一定政府背景和實(shí)力的人才能辦。因為拖車(chē)36公里要價(jià)14600元,且經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)抹掉5600元,其暴利可見(jiàn)一斑。車(chē)主楊先生苦笑著(zhù)說(shuō):“這拖車(chē)費價(jià)格高得也太離譜了!”
  近日召開(kāi)的河北省政協(xié)會(huì )議上,幾位政協(xié)委員說(shuō),必須制止高速公路車(chē)輛施救“天價(jià)”亂收費現象,制定收費標準,規范市場(chǎng)。也有人建議,根本之策,是將拖車(chē)作為一種公共行政服務(wù),由此造成的行政性成本開(kāi)支由財政撥付支出,不再由廣大車(chē)主承擔,或者引入市場(chǎng)機制,不能讓個(gè)別公司壟斷而牟取暴利?磥(lái),天價(jià)拖車(chē)費、施救費問(wèn)題,各級政府應該作為一個(gè)議題認真解決了。

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