“騎車(chē)太累，公交太慢，打車(chē)太貴，養車(chē)太費，不如拼車(chē)來(lái)得實(shí)惠！”……而北京市運輸管理局一位工作人員態(tài)度鮮明地表示：“只要是收費的拼車(chē)，無(wú)論是支付加油費，還是給包香煙，都是違法的，屬于執法部門(mén)打擊的對象�！�(《法制日報》6月25日)

　　給包香煙也違法，這法管得夠細的。如果預防打擊腐敗也有這般“零容忍”勁頭，想必會(huì )大受老百姓歡迎。
　　拼車(chē)的好處人人皆知，政府也在提倡節能減排，可當人們有了節能減排積極性時(shí)，卻被一些過(guò)時(shí)的、不合理的政策法規捆住了手腳。
　　拼車(chē)為何長(cháng)時(shí)間不被鼓勵，一個(gè)重要原因在于，相關(guān)政府部門(mén)與經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛的車(chē)主及公司存在利益訴求上的一致性——相關(guān)政府部門(mén)設置經(jīng)營(yíng)許可，只有上繳了一定費用的車(chē)輛才能獲得運輸經(jīng)營(yíng)權。與節能減排這個(gè)大利益相比，無(wú)論是政府部門(mén)的利益還是經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛車(chē)主及公司的利益都要有所調整。國外的大城市都鼓勵市民拼車(chē)，搭順風(fēng)車(chē)的司空見(jiàn)慣，人家是如何協(xié)調各方利益的，我們不妨參照一下。