今年不比往年，經(jīng)濟形勢不好人也容易變得煩躁，年年春運都是大難題，但今年應對這道難題應更小心謹慎些。運力不足眾所周知，但現在大家普遍抱怨的不是這個(gè)，人們的主要不滿(mǎn)，是票販子與鐵路部門(mén)工作人員可能暗中勾結倒票，這才是矛盾的關(guān)鍵點(diǎn)。

    鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示有足夠的心理準備面對民眾的批評甚至憤怒，但把自己打扮成出氣包還是不夠的，人們要的不是宣泄，而是公平，鐵路部門(mén)有責任保證每一張火車(chē)票都在公平之下出售。買(mǎi)票難的事實(shí)可以接受，但因關(guān)系票、權力票、倒賣(mài)票而導致買(mǎi)票難，則是讓人難以接受的。
    警方打擊票販子的力度已經(jīng)非常大，但收效甚微，暴利的誘惑是嚇不住的，因此有必要考慮從根本上削弱火車(chē)票的交易功能。春運也會(huì )使公路運輸出現緊張，但很少有“黃牛黨”倒賣(mài)汽車(chē)票，因為公路客運普遍實(shí)行隨買(mǎi)隨走，汽車(chē)票因不具有交易功能而讓票販子無(wú)機可乘。那么，火車(chē)票能不能也在春運期間實(shí)行隨買(mǎi)隨走，取消預售呢？
    雖然預售制有許多優(yōu)越性，但也是“黃牛黨”猖狂的根本原因，更直接導致了公眾對鐵路部門(mén)的不滿(mǎn)。這種情況下，春運期間取消火車(chē)票預售制實(shí)行隨買(mǎi)隨走，應納入鐵路部門(mén)的決策考慮。對旅客而言，春運期間取消預售制也符合他們的利益，雖然買(mǎi)票上車(chē)也一樣難，但至少不用排隊買(mǎi)票煎熬一次，上車(chē)排隊又煎熬一次，更重要的是，沒(méi)有了“黃牛黨”，沒(méi)有了內部黑幕，每一張票都公平地賣(mài)到排隊者的身上，這樣即使春節回不了家，也沒(méi)什么好抱怨的，因為機會(huì )公平。
    實(shí)名制也是打擊票販子的有效辦法，但這已被鐵道部以不方便旅客、容易造成車(chē)站堵塞為由予以否定。面對春運難題的困境，取消預售制雖看起來(lái)是一種退步，但不得已之下，最簡(jiǎn)單最原始的辦法或許不失為最保守最穩妥的辦法，若車(chē)站做好行李臨時(shí)寄存方面的工作，隨買(mǎi)隨走不會(huì )過(guò)于增加旅客的不便，相對于“讓有門(mén)路的先走”要更讓人好接受些。