天要下雨，娘要嫁人，中石化要買(mǎi)天價(jià)吊燈，中石油要團購三折房，發(fā)改委要上調油價(jià)，老百姓要喜迎國慶，這是任何人都不能改變的事實(shí)。
頭一天，有媒體還在轉載中國證券報分析國內成品油調價(jià)“爽約”的三大理由：防止油價(jià)上漲導致通脹、防范成品油市場(chǎng)投機、石油公司上半年獲利頗豐。第二天，油價(jià)從不調改上調了，媒體分析吃了個(gè)“燒雞大窩脖”。
上周，我在題為《國慶前后
嚴控漲價(jià)》的今日快評中，也建議發(fā)改委慎調油價(jià)。最大的理由是共和國60華誕普天同慶，60年一個(gè)甲子，國慶期間又逢中秋佳節，“共和國長(cháng)子”理應給共和國增光添彩（長(cháng)臉），為共和國獻份薄禮。油價(jià)暫且緩漲，拔一毛以利天下，也無(wú)非后延一個(gè)多月的時(shí)間，虧損不到哪里去，企業(yè)一時(shí)半會(huì )兒也死不了。真的虧損，國家也會(huì )給補貼，這些年只要一喊“虧損”，不管真虧假虧，立馬給補貼，給的還少嗎？國慶、中秋不漲價(jià)，老百姓高高興興駕車(chē)出游，走親訪(fǎng)友，一邊加油一邊念叨著(zhù)“誰(shuí)家過(guò)節不吃頓餃子”，“長(cháng)子”還有點(diǎn)“長(cháng)子的樣”，發(fā)改委還是為國家和人民的根本利益著(zhù)想�，F在，為了每升“兩毛四”，多少掃了全國人民喜過(guò)雙節的興致，經(jīng)濟上或許得利，政治上實(shí)為不智，低能如此，夫復何言？
更加低能的是發(fā)改委的漲價(jià)解釋。嗡嗡蠅蠅的一大篇，全無(wú)新意，除了強詞奪理，就是邏輯混亂。發(fā)改委價(jià)格司那位負責人表示，實(shí)施成品油價(jià)格和稅費改革后，雖然目前的油價(jià)略高于去年同期的歷史最高位，但汽油用戶(hù)的實(shí)際負擔小于去年同期。他舉例說(shuō)，改革前北京93號汽油零售價(jià)的歷史最高價(jià)位為每升6.37元，按私家車(chē)每月耗油120升左右，同時(shí)需繳納110元的公路養路費測算，車(chē)主每月實(shí)際負擔為870元左右；這次調價(jià)后，93號汽油的最高零售價(jià)為每升6.43元，車(chē)主不需繳納公路養路費，每月實(shí)際負擔為770元左右。按照價(jià)格司的算計，相比北京歷史最高價(jià)位的每升6.37元，現在調價(jià)后才上調了0.1元，且每月免了110元養路費，似乎是大大的讓利于民。但是，眾所周知的是，國際油價(jià)從去年7月每桶147美元一路下跌到今年1月35.44美元，此后陸續“補漲”到9月2日的69.96美元，仍然不過(guò)國際油價(jià)最高時(shí)的一半，費改稅是在國際油價(jià)最低而國內成品油價(jià)最高時(shí)進(jìn)行的，這中間的價(jià)差一小部分用于費改稅，一大部分成為石油企業(yè)的利潤，難道不是這樣的嗎？
還是那位價(jià)格司負責人解釋說(shuō)：中石油、中石化是國有控股企業(yè)。國家在兩家企業(yè)中持有的股權分得的利潤，主要用于再投入，進(jìn)行石油勘探開(kāi)發(fā)和增強石油供給能力。請問(wèn)：每年上繳多少利潤呢？大概不過(guò)10%吧？不知道這位價(jià)格司負責人是否注意到中石油的利潤“主要用于再投入”，而“次要用于再福利”。昨天，《21世紀經(jīng)濟報道》在報道中石油“團購門(mén)”時(shí)披露：為了以8000元/平方米的價(jià)格在太陽(yáng)星城購房，在2008年春天珠三角地區柴油荒時(shí)，中石油向開(kāi)發(fā)商冠城大通(600067,股吧)劃撥了一批柴油；2008年，冠城大通(600067,股吧)通過(guò)控股子公司冠城正業(yè)與負責中石油購房的北京華油服務(wù)總公司簽署了6億元委托借款。年息低至不足3%，遠低于同期銀行利率，今年又延期借款半年。中石油西部油田一把手（局長(cháng)）2008年分到的年終獎將近百萬(wàn)，二把手五十萬(wàn)，普通員工則從數萬(wàn)到數千不等。地區銷(xiāo)售公司如果一個(gè)科長(cháng)的年終獎是3萬(wàn)，一個(gè)副處長(cháng)則是7萬(wàn)，處長(cháng)是副處長(cháng)的1.2倍。中石油總部一位科員年收入加上年終獎8萬(wàn)元。在石油壟斷企業(yè)高福利千夫所指之時(shí)，油價(jià)上調也從另一個(gè)方面證明其不合時(shí)宜。
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