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| 2009-11-10 作者:朱宇 來(lái)源:中國證券報 |
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全球市場(chǎng)一枝獨秀的中國汽車(chē)業(yè)正雙喜臨門(mén)。最新統計數據顯示，１至１０月，國產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)１０８７．３２萬(wàn)輛和１０８９．１４萬(wàn)輛，中國成為繼美國和日本之后第三個(gè)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)千萬(wàn)輛的國家。照此推算，最快11月底，國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望超過(guò)1200萬(wàn)輛，提前25個(gè)月完成《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》的產(chǎn)銷(xiāo)量總目標。
今年年初提出的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃》，對國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破千萬(wàn)輛起到了直接推動(dòng)作用。1.6升以下小排量汽車(chē)購置稅減半、汽車(chē)下鄉和以舊換新……一項項政策措施的出臺，刺激了汽車(chē)消費，對擴大內需起到了積極作用。
這也引發(fā)了部分市場(chǎng)人士的擔憂(yōu)，國內車(chē)市的“政策市”到底能支撐多久？今年汽車(chē)銷(xiāo)量“井噴”是否已透支了未來(lái)購買(mǎi)力？
市場(chǎng)人士的擔心不無(wú)道理，從今年以來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品的消費結構可以看出，受政策鼓勵的1.6升以下小排量乘用車(chē)的銷(xiāo)量占整個(gè)乘用車(chē)銷(xiāo)量的70％，同比提高8個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率創(chuàng )歷史新高。從經(jīng)驗層面考慮，政策刺激效應必然是遞減的，由于消費者擔心年末優(yōu)惠政策到期，也會(huì )選擇在今年突擊消費。多重因素似乎都不利于明年的汽車(chē)銷(xiāo)量。
但深入分析下來(lái)，可以發(fā)現情況并非如此。2007年國內汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)率為21.8％，2008年受金融危機影響，增長(cháng)率僅有6.7％，2009年車(chē)市火爆大家有目共睹，據測算全年汽車(chē)銷(xiāo)量預計達1312萬(wàn)輛，同比增長(cháng)39.9％。由此算來(lái)，2007－2009年汽車(chē)銷(xiāo)量平均增長(cháng)率為21.6%，與2007年的增長(cháng)率基本持平�？梢钥闯�，2009年車(chē)市的高增長(cháng)實(shí)際上是釋放了2008年被壓抑的汽車(chē)消費需求，因此2010年汽車(chē)市場(chǎng)需求不應有大幅回落。
另一個(gè)值得關(guān)注的指標是庫存。購車(chē)的朋友會(huì )發(fā)現，今年提車(chē)特別困難，尤其是政策鼓勵車(chē)型。事實(shí)上，從2月以來(lái)，國內乘用車(chē)市場(chǎng)基本上是產(chǎn)量決定銷(xiāo)量。這種“以產(chǎn)定銷(xiāo)”的局面直到10月才有所好轉，庫存初步恢復，但整個(gè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系庫存偏低的局面仍未改觀(guān)。從補充庫存的角度分析，乘用車(chē)銷(xiāo)量仍將慣性上漲。
商用車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)也不可忽視。1－10月國內商用車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)已超過(guò)去年全年。與乘用車(chē)1－10月累計銷(xiāo)量增長(cháng)45.18％相比，商用車(chē)的增幅僅有19.14％。如果考慮到從今年6月開(kāi)始商用車(chē)累計銷(xiāo)量增幅才轉正，那么下半年以來(lái)商用車(chē)的銷(xiāo)量增幅就相當可觀(guān)了。這主要是因為4萬(wàn)億投資為主體的基建項目，大都于下半年陸續開(kāi)工。從目前機構的預測來(lái)看，明年中國GDP增長(cháng)達到甚至超過(guò)10％將是大概率事件，隨著(zhù)4萬(wàn)億投資更大范圍的落實(shí)，以及同期的低基數原因，商用車(chē)銷(xiāo)量還將在明年初保持較高增速。
此外，工信部新聞發(fā)言人日前也表態(tài)，刺激汽車(chē)消費的相關(guān)政策可考慮延期和擴大實(shí)施范圍，趕政策末班車(chē)的購車(chē)需求將有所減弱。
可以預計，今年后兩個(gè)月國內汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)將相對平穩，明年國內汽車(chē)銷(xiāo)量仍有望保持略低于20％的正常增速，由于年初補充庫存和商用車(chē)熱銷(xiāo)的因素，明年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)將呈現先快后慢的格局。
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