究竟誰(shuí)將是最終得益者，并非是一朝一夕就能體現出來(lái)的。最終決定運營(yíng)商命運的，不會(huì )是目前的重組條件好壞，而將取決于重組的具體措施和重組后的發(fā)展路徑選擇是否得當
　�。翟拢玻等胀黹g，繼三部委聯(lián)合發(fā)布電信業(yè)重組消息，中國電信、中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、中國網(wǎng)通，以及中國衛通紛紛發(fā)布公告，確認即將進(jìn)行重組，并承認，目前正在與相關(guān)運營(yíng)商進(jìn)行洽談。經(jīng)過(guò)運營(yíng)商的確認，重組消息從政策面正式進(jìn)入實(shí)際操作階段。
　　盡管重組方案已然做實(shí)，然而，無(wú)論是業(yè)界還是整個(gè)市場(chǎng)范圍，對重組方案的解讀以及評價(jià)都仍存在分歧。

移動(dòng)遭逢首日跌勢

　　昨天，港股中國電信、中國聯(lián)通和中國網(wǎng)通停盤(pán)，惟一沒(méi)有停盤(pán)的中國移動(dòng)迎來(lái)了重組消息公布后的首個(gè)交易日。然而，重組似乎并沒(méi)能成為利好，移動(dòng)股價(jià)一路“跌跌不休”，全天跌幅超過(guò)８％，至１１４．８港元。
　　從某種程度來(lái)說(shuō)，中國移動(dòng)股價(jià)的走勢，能夠反映出市場(chǎng)對重組方案和運營(yíng)商未來(lái)前景的看法。實(shí)際上，重組方案公布之前，已經(jīng)有不少海外機構表達出對移動(dòng)前景的擔憂(yōu)。高盛下調了對中國移動(dòng)的評級，從持有調整為賣(mài)出。
　　其分析師表示，雖然中國移動(dòng)完全有能力應對競爭，但監管機制似乎對該公司非常不利，鼓勵運營(yíng)商相互開(kāi)放網(wǎng)間漫游等政策將令中國移動(dòng)的許多優(yōu)勢面臨挑戰。
　　也有專(zhuān)家表示，中國移動(dòng)短期內還將保持優(yōu)勢。國金證券對即將形成的新三大運營(yíng)商進(jìn)行綜合競爭力分析，根據該公司的排序，未來(lái)５年內，新移動(dòng)相對于新電信和新聯(lián)通，在綜合競爭力方面仍然最強，但是，隨著(zhù)新電信和新聯(lián)通在移動(dòng)領(lǐng)域逐漸深入，新電信很可能在５年后取代新移動(dòng)的領(lǐng)頭地位。
　　對中國移動(dòng)的種種憂(yōu)慮，還包含了對ＴＤ業(yè)務(wù)的擔憂(yōu)。根據目前公布的重組方案，中國移動(dòng)在３Ｇ牌照發(fā)放中將很有可能拿到ＴＤ牌照。相對于其他兩大運營(yíng)商，ＴＤ的商用難度似乎要大一些。電信行業(yè)資深分析人士項立剛也表示，ＴＤ能夠取得預期的發(fā)展，對中國移動(dòng)未來(lái)的命運有重大影響。
　　由于除移動(dòng)以外的其他運營(yíng)商仍然處在停盤(pán)階段，市場(chǎng)對重組的反應還不夠充分，究竟誰(shuí)將是最終得益者，也并非是一朝一夕就能體現出來(lái)的。最終決定運營(yíng)商命運的，不會(huì )是目前的重組條件好壞，而將取決于重組的具體措施和重組后的發(fā)展路徑選擇是否得當。

基層員工需安撫

　　當所有人的目光集中在運營(yíng)商未來(lái)的利益分配，或者關(guān)注行業(yè)未來(lái)發(fā)展走向時(shí)，很少有人在意基層員工的聲音。然而，正是這些人將在重組方案的推行中起到重要作用。
　　“就要合并了，作為最底層的員工除了羨慕移動(dòng)較好的待遇福利外，我們也同樣渴望移動(dòng)先進(jìn)、公平、正規的管理考核方式和完整的考核獎懲制度�！边@是一位鐵通最基層員工在談到重組問(wèn)題時(shí)的心聲。大部分鐵通員工從實(shí)際的經(jīng)濟收入考慮，愿意進(jìn)入移動(dòng)，但是，員工考慮更多的是能否在新公司里尋找到合適的位置。
　　在不少員工眼中，移動(dòng)并購鐵通，鐵通的員工就像是嫁入豪門(mén)的貧家女，是否能夠獲得公平的待遇，鐵通人很被動(dòng)。隨著(zhù)公司內部各種關(guān)于鐵通員工可能按照年齡和學(xué)歷被新移動(dòng)“一刀切”的傳言蔓延，人心惶惶在所難免。
　　與此接近的，網(wǎng)通和聯(lián)通的員工也十分關(guān)心在未來(lái)新公司中的地位。根據聯(lián)通內部員工透露的信息，新聯(lián)通的整合方案很可能按照市場(chǎng)號召力進(jìn)行調整，網(wǎng)通和聯(lián)通，誰(shuí)在哪塊市場(chǎng)的號召力更大，誰(shuí)將取得主動(dòng)權。按照目前的格局，北方１０省很可能將以網(wǎng)通為主，其他省份則以聯(lián)通為主。那么，這又存在一個(gè)南北協(xié)調的問(wèn)題。
　　行業(yè)分析人士劉啟誠就直言，整合可能形成內耗，不少網(wǎng)通員工經(jīng)歷過(guò)一次重組，對于他們來(lái)說(shuō)，這一次重組，底層員工又要經(jīng)歷一次領(lǐng)導層的更迭。這也難怪，不少員工表達出只能聽(tīng)天由命的消極情緒。
　　目前，運營(yíng)商在大的決策層面運作的同時(shí)，應該盡快出臺政策，安撫員工的情緒，以免造成效益下降和人才流失。