新華社記者 王建華 攝

    編者按：
　　第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì )暨展覽會(huì )(EVS25)，2010年11月5日至9日在中國深圳召開(kāi)，為鼓勵、推動(dòng)新能源車(chē)加速發(fā)展，我報在本屆會(huì )展上隆重推出了會(huì )展特刊及“新華社經(jīng)濟參考報杯——EVS25媒體大獎”，為參展企業(yè)及產(chǎn)品提供了又一展示平臺。
　　通過(guò)自愿報名、資格審查、現場(chǎng)調研及試乘試駕等評比環(huán)節，最終決出了解決方案金獎、受消費者歡迎金獎等五項大獎�？梢哉f(shuō)，這五項大獎的誕生其意義已經(jīng)超出了評獎活動(dòng)的本身。獲獎企業(yè)對推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)加速實(shí)現產(chǎn)業(yè)化所作出的有益探索,已經(jīng)成為電動(dòng)車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標。

　　解決方案金獎：日產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)“聆風(fēng)”

　　獲獎理由：
　　在專(zhuān)家不斷爭論、廠(chǎng)商保持觀(guān)望、老百姓翹首憧憬之時(shí)，日產(chǎn)的聆風(fēng)已經(jīng)從“概念”走向了“量產(chǎn)”。在2010年底，它已在日本、美國和歐洲上市。2011年，中國市場(chǎng)也將迎來(lái)第一批聆風(fēng)。就在這不經(jīng)意間，傳統的汽車(chē)工業(yè)已悄然邁向了“電動(dòng)時(shí)代”。
　　全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)(NISSAN　LEAF)是日產(chǎn)汽車(chē)研發(fā)的全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)，由創(chuàng )新型層疊式鋰離子電池驅動(dòng)，最大巡航里程160公里以上。日產(chǎn)聆風(fēng)還具備靈活的操控性、出色的加速性以及媲美傳統汽車(chē)的強勁動(dòng)力性能。為了確保駕駛員對周?chē)�環(huán)境有充分的預知，日產(chǎn)聆風(fēng)配備了多項先進(jìn)科技，其中車(chē)輛啟動(dòng)聲音及行人靠近警示系統等均體現了其人性化設計的光輝。作為一款環(huán)境友好型汽車(chē)，日產(chǎn)聆風(fēng)的內飾設計大規模采用了可循環(huán)材料。目前，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已在全球與超過(guò)60個(gè)國家、政府組織以及相關(guān)社會(huì )機構建立了零排放合作伙伴關(guān)系，以促進(jìn)零排放汽車(chē)在全球推廣。
　　日產(chǎn)聆風(fēng)在車(chē)型設計、節能減排、安全技術(shù)、耐用度、制作工藝、客戶(hù)認知及市場(chǎng)認可度等方面的出色表現使其最終折桂解決方案金獎。

　　技術(shù)合作金獎：比亞迪與奔馳公司的電動(dòng)車(chē)研發(fā)技術(shù)合作項目

　　獲獎理由：
　　2010年5月27日，戴姆勒股份公司董事長(cháng)蔡澈博士與比亞迪汽車(chē)公司董事長(cháng)王傳福共同簽署了合資協(xié)議，雙方將投資六億元人民幣建立50：50股比合資公司，共同研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。合資公司將創(chuàng )建一個(gè)全新品牌，共同開(kāi)發(fā)的該品牌電動(dòng)車(chē)將在2013年正式面世。
　　在可持續發(fā)展交通運輸以及零排放汽車(chē)開(kāi)發(fā)方面，戴姆勒都處于領(lǐng)先地位。戴姆勒已推出了電動(dòng)版smart　fortwo，并將推出兩款梅賽德斯-奔馳電動(dòng)車(chē)，即采用燃料電池技術(shù)的B級F-CELL及純電動(dòng)的A級E-CELL。
　　比亞迪于1995年進(jìn)入電池領(lǐng)域，擁有領(lǐng)先的電池生產(chǎn)技術(shù)，自2003年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)連續五年高速增長(cháng)，是中國增長(cháng)最快的汽車(chē)企業(yè)。2008年12月比亞迪向全球首次推出雙模電動(dòng)車(chē)F3DM，并于2010年3月首次實(shí)現對個(gè)人消費者的銷(xiāo)售。比亞迪已推出了純電動(dòng)汽車(chē)e6，在出租車(chē)領(lǐng)域首次實(shí)現商業(yè)運營(yíng)。
　　合資公司開(kāi)發(fā)的新一代電動(dòng)汽車(chē)將結合戴姆勒在電動(dòng)汽車(chē)結構和安全領(lǐng)域的專(zhuān)有技術(shù)以及比亞迪卓越的汽車(chē)電池和驅動(dòng)技術(shù)。戴姆勒和比亞迪將以雙方共同創(chuàng )立及擁有的品牌，把新一代電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)。
　　比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福表示：“與戴姆勒公司一起，我們在發(fā)揮雙方優(yōu)勢并創(chuàng )立電動(dòng)汽車(chē)新品牌方面已經(jīng)取得了進(jìn)展。這是一個(gè)激動(dòng)人心的新行動(dòng)計劃，我們將共同努力，盡早將這款新型電動(dòng)車(chē)推向市場(chǎng)�！�
　　戴姆勒股份公司董事長(cháng)蔡澈博士說(shuō)：“在充分發(fā)掘中國電動(dòng)汽車(chē)潛力方面，我們新建的合資公司處在非常有利的地位，我們有幸擁有非常出色的合資伙伴。與比亞迪成立的研究技術(shù)中心，為我們在這一重要市場(chǎng)不斷發(fā)展開(kāi)辟了新的道路�！�
　　目前，這一強強聯(lián)合開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)項目進(jìn)展順利。

　　純電動(dòng)概念車(chē)金獎：通用汽車(chē)三款純電動(dòng)概念車(chē)：EN-V驕、笑和妙

　　獲獎理由：
　　EN-V是電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)車(chē)的縮寫(xiě)，基于電動(dòng)化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，創(chuàng )造出全新個(gè)人城市交通解決方案。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是EN-V概念車(chē)與其他電動(dòng)車(chē)的最大區別，通過(guò)先進(jìn)感應器及線(xiàn)控駕駛系統實(shí)現自動(dòng)駕駛、自動(dòng)停車(chē)和自動(dòng)檢索，使用鋰鐵磷酸電池供電，通過(guò)普通民用充電口即可充電，最高時(shí)速40公里/小時(shí)，單次充電最大行駛里程40公里，完全滿(mǎn)足城市上班族每日行駛里程所需。
　　EN-V“驕”擁有驚艷的時(shí)尚外表和超炫的涂裝，引領(lǐng)著(zhù)城市街頭的時(shí)尚風(fēng)向標。作為城市時(shí)尚先鋒，“驕”幫助你遠離交通擁堵，準時(shí)出席最熱門(mén)的活動(dòng)，而且讓你絕不錯過(guò)任何一次時(shí)尚購物計劃。
　　EN-V“笑”就像其名字一樣，仿佛總是沖著(zhù)你微笑，外表友善且體貼入微�！靶Α睍�(huì )保護你，幫助你避開(kāi)潛在的交通意外；“笑”會(huì )替你設計最好的出行路線(xiàn)，還會(huì )幫你聯(lián)絡(luò )其他EN-V伙伴和你的好朋友們�！�
　　EN-V“妙”是一個(gè)神秘且具有高科技含量的自動(dòng)機器人。能幫你有序地組織每一天的生活，提供最實(shí)時(shí)的世界新聞，還能一周七天、每天24小時(shí)地隨時(shí)待命�！懊睢睍�(huì )自動(dòng)駕駛，可以帶著(zhù)你神奇地穿梭于城市的大街小巷。你可以在車(chē)里玩最?lèi)?ài)的視頻游戲，也可以和世界各地的同事召開(kāi)視頻電話(huà)會(huì )議�！懊睢睂Τ鞘薪煌ǖ幕�礎脈絡(luò )了如指掌，對實(shí)時(shí)路況信息盡在掌握。

　　影響力人物金獎：東風(fēng)日產(chǎn)常務(wù)副總經(jīng)理任勇

　　獲獎理由：
　　在雷諾-日產(chǎn)全球業(yè)績(jì)普遍下滑的過(guò)程中，中國市場(chǎng)的穩定增長(cháng)已使低調前行近七年的東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在日產(chǎn)系內名聲大噪�！�啟動(dòng)自主品牌項目、再推七款新車(chē)、新工廠(chǎng)開(kāi)建、正式涉足電動(dòng)車(chē)行業(yè)等等，任勇更為未來(lái)三年設置了更加雄心勃勃的規劃。
　　2008年，在整體車(chē)市平均增長(cháng)8%的大勢下，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(cháng)55%，市場(chǎng)占有率達到9.3%，終端銷(xiāo)量排名第四。在未推出全新車(chē)型的2009年，任勇再一次讓業(yè)界驚嘆，這年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)提前兩個(gè)半月完成全年銷(xiāo)量目標38.8萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量接近50萬(wàn)輛。2010年，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)量達66萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27.4%。一個(gè)更加強大的東風(fēng)日產(chǎn)已然呼之欲出。
　　和許多東風(fēng)汽車(chē)的子弟一樣，任勇小時(shí)候就隨父母來(lái)到了十堰，在那里讀書(shū)長(cháng)大�？梢哉f(shuō)，汽車(chē)城里彌漫的汽油味兒，從小就灌輸到任勇的血液中。
　　1981年，從華中科技大學(xué)畢業(yè)后的任勇，進(jìn)入二汽財務(wù)處工作。穩健細致的性格加上投入的工作作風(fēng)，使他的事業(yè)一帆風(fēng)順。1993年他南下廣東擔任東風(fēng)汽車(chē)公司南方事業(yè)部總會(huì )計師。1997年任勇接受了一個(gè)長(cháng)期虧損的公司——東風(fēng)置業(yè)。他發(fā)揮自己的財務(wù)特長(cháng)，通過(guò)整合產(chǎn)銷(xiāo)供應鏈，不但使東風(fēng)置業(yè)扭虧為盈，還在第二年就盈利了近千萬(wàn)元。
　　2000年3月，任勇領(lǐng)導的“無(wú)資金、無(wú)產(chǎn)品、無(wú)生產(chǎn)基地、無(wú)品牌依托”的“四無(wú)”公司——風(fēng)神，一方面通過(guò)積極對外合作找到了符合當時(shí)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品——2.0L藍鳥(niǎo)，另一方面通過(guò)其首創(chuàng )的差異化戰略，著(zhù)眼于建立起完備的服務(wù)體系，成為汽車(chē)服務(wù)戰時(shí)代的領(lǐng)跑者。極具針對性的產(chǎn)品和領(lǐng)先國內的服務(wù)，很快贏(yíng)得了消費者的認同，風(fēng)神公司奇跡般地實(shí)現了當年成立、當年出車(chē)、當年銷(xiāo)售、當年贏(yíng)利。公司資產(chǎn)奇跡般地以26倍的神速超常增長(cháng)。成就了業(yè)界傳頌一時(shí)的“風(fēng)神神話(huà)”。
　　在東風(fēng)日產(chǎn)合資初期，由于文化背景不同等因素，合資雙方出現矛盾。對此任勇沒(méi)有掩蓋矛盾，而是花最短時(shí)間溝通磨合，明確了公司的戰略目標。在任勇帶動(dòng)下，中日雙方經(jīng)過(guò)九個(gè)月推心置腹的討論，找到代表共同利益點(diǎn)的《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》，最終扭轉了東風(fēng)日產(chǎn)合資不合心的被動(dòng)局面，使東風(fēng)日產(chǎn)成為業(yè)界典范。
　　2011年，東風(fēng)日產(chǎn)將把日產(chǎn)聆風(fēng)引入中國市場(chǎng)。任勇的目標很明確，就是成為一個(gè)擁有全系車(chē)型的汽車(chē)廠(chǎng)商，進(jìn)入中國汽車(chē)業(yè)第一集團軍行列。

　　受消費者歡迎金獎：時(shí)風(fēng)集團時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車(chē)

　　獲獎理由：
　　在第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì )上，時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車(chē)以其安全性能高、電機電控效率高、充電效率高、電池比能量高、前位燈亮度高等五高性能，在展會(huì )上反響強烈。
　　時(shí)風(fēng)集團成立于1993年，擁有員工30000人，總資產(chǎn)60億元，現已形成年產(chǎn)農用汽車(chē)120萬(wàn)輛、輕卡汽車(chē)五萬(wàn)輛、低速電動(dòng)車(chē)30萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機120萬(wàn)臺、拖拉機30萬(wàn)臺、輪胎880萬(wàn)套、聯(lián)合收割機兩萬(wàn)臺的綜合生產(chǎn)能力，是全國最大的農用汽車(chē)生產(chǎn)基地。時(shí)風(fēng)產(chǎn)品俏銷(xiāo)巴基斯坦、埃及、印度、俄羅斯、美國、墨西哥等50多個(gè)國家。
　　時(shí)風(fēng)集團2005年10月獲國家發(fā)改委輕型載貨汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，依托國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，設立了電動(dòng)車(chē)研究所，具備了汽車(chē)設計、研發(fā)、檢驗和測試條件。時(shí)風(fēng)集團《小型純低速電動(dòng)車(chē)新型整車(chē)技術(shù)研發(fā)項目》已列入國家十一五“863”計劃。GD04A、GD04B兩個(gè)品種低速電動(dòng)車(chē)按觀(guān)光乘用車(chē)的要求，通過(guò)了國家工程機械質(zhì)量監督檢驗中心的產(chǎn)品檢測和生產(chǎn)條件驗收，獲得了國家質(zhì)檢總局蓄電池觀(guān)光車(chē)制造許可證。
　　時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車(chē)整車(chē)具有安全性能高、充電效率高、前位燈亮度高等五高性能。在全國各地設立300個(gè)低速電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)，配備專(zhuān)職服務(wù)人員，每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)都可更換和回收鉛酸電池。自2007年底研發(fā)低速電動(dòng)車(chē)以來(lái)，時(shí)風(fēng)集團共投放市場(chǎng)10000多輛。經(jīng)廣大用戶(hù)使用驗證和歡迎，用戶(hù)花不到25000元買(mǎi)的低速電動(dòng)車(chē)一天上下班費用不過(guò)一元，比燃油家轎節省很多，且蓄電池可折價(jià)回收。
　　據市場(chǎng)預測，我國低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求一年約50萬(wàn)輛。時(shí)風(fēng)集團2010年已形成年產(chǎn)八萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)能力；2012年將形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛生產(chǎn)能力；2015年將形成年產(chǎn)100萬(wàn)輛生產(chǎn)能力。

    鏈接：第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì )頒獎典禮在京舉行