快遞業(yè)務(wù)量比去年提前39天超千億件、9月份中國大宗商品指數（CBMI）升至2020年8月份以來(lái)的最高點(diǎn)、跨區域人員流動(dòng)量超過(guò)疫情前同期水平……隨著(zhù)一系列穩增長(cháng)、促民生、提信心政策的落地，我國消費潛力逐漸釋放，多項交通物流數據創(chuàng )新高，向好勢頭明顯，展現出隨著(zhù)供應鏈上下游需求趨穩，我國經(jīng)濟內生動(dòng)力不斷增強，活力更足。

　　高鐵站熙熙攘攘，航站樓人頭攢動(dòng)，旅游線(xiàn)路車(chē)水馬龍……今年尤其是三季度，商務(wù)流、學(xué)生流、探親流、旅游流交織疊加，旅客出行需求十分旺盛。

　　在26日召開(kāi)的交通運輸部例行新聞發(fā)布會(huì )上，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍說(shuō)，前三季度，完成跨區域人員流動(dòng)量456.6億人次，同比增長(cháng)31%，其中三季度增長(cháng)30.5%。分方式看，前三季度鐵路客運量完成29.3億人次、同比增長(cháng)112.4%，公路人員流動(dòng)量完成420.6億人次、同比增長(cháng)26.8%，水路客運量完成2億人次、同比增長(cháng)120.9%，民航客運量完成4.6億人次、同比增長(cháng)126.7%。

　　人享其行，物暢其流?？鐓^域人員流動(dòng)量超過(guò)疫情前同期水平的同時(shí)，貨物運輸也保持較快增長(cháng)。

　　今年以來(lái)，快遞行業(yè)供需兩旺，業(yè)務(wù)量連創(chuàng )紀錄。就在10月23日7時(shí)39分，我國2023年第1000億件快件產(chǎn)生，這比去年達到千億件提前了39天。

　　與快遞行業(yè)類(lèi)似，多個(gè)數據印證三季度交通物流業(yè)有所升溫。交通運輸部數據顯示，前三季度，完成營(yíng)業(yè)性貨運量403.1億噸，同比增長(cháng)7.1%，其中三季度增長(cháng)7.6%、與上半年相比加快0.8個(gè)百分點(diǎn)。分方式看，前三季度鐵路貨運量完成37.4億噸、同比增長(cháng)0.3%，公路完成297.4億噸、同比增長(cháng)7.7%，水路完成68.3億噸、同比增長(cháng)8.5%，民航完成522萬(wàn)噸、同比增長(cháng)12.5%。

　　港口貨物吞吐量增速也保持較高水平。前三季度，完成港口貨物吞吐量125.4億噸，同比增長(cháng)8.5%，其中三季度增長(cháng)9.5%、與上半年相比加快1.5個(gè)百分點(diǎn)。集裝箱吞吐量完成2.3億標箱，同比增長(cháng)5.2%，其中三季度增長(cháng)5.9%、增速較上半年加快1個(gè)百分點(diǎn)。

　　對此，孫文劍指出，主要原因有三個(gè)：一是疫情平穩轉段，我國國民經(jīng)濟運行企穩回升，延續恢復向好態(tài)勢，國內消費需求增長(cháng)。二是我國交通運輸經(jīng)濟運行持續穩定恢復，第三季度向好勢頭明顯，物流保通保暢成果進(jìn)一步鞏固。三是今年以來(lái)我國主要大宗商品進(jìn)口需求強勁，鐵礦石、煤炭、糧食合計進(jìn)口13.4億噸，同比增長(cháng)18.3%。

　　這從中國物流與采購聯(lián)合會(huì )數據上可得到進(jìn)一步印證。在政策“組合拳”不斷落地和傳統旺季需求釋放的共同影響下，9月份中國大宗商品指數為103.6%，指數兩連升至2020年8月份以來(lái)的最高點(diǎn)，各分項指數中，供應指數和銷(xiāo)售指數也呈現連續上升之勢。

　　“三季度，宏觀(guān)經(jīng)濟循環(huán)動(dòng)力不斷釋放，通信設備、交通運輸設備、電氣機械、汽車(chē)制造業(yè)及零部件、醫藥化工等領(lǐng)域物流需求穩定回升，產(chǎn)業(yè)物流需求穩步恢復和民生消費物流較快增長(cháng)，為物流業(yè)務(wù)量增長(cháng)奠定基礎?！敝袊锪餍畔⒅行奈锪鹘y計處處長(cháng)胡焓說(shuō)。

　　“總的來(lái)看，前三季度交通運輸經(jīng)濟持續穩定恢復，三季度向好勢頭明顯，跨區域人員流動(dòng)量超過(guò)疫情前同期水平，貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長(cháng)，交通固定資產(chǎn)投資規模保持高位，接近3萬(wàn)億元，為推動(dòng)經(jīng)濟實(shí)現質(zhì)的有效提升和量的合理增長(cháng)提供了堅實(shí)有力的交通運輸服務(wù)和保障?！睂O文劍稱(chēng)。

　　業(yè)內人士判斷，隨著(zhù)穩需求、穩增長(cháng)、提信心等政策持續發(fā)力，未來(lái)物流景氣將呈加快回升態(tài)勢。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )研究室主任周志成表示，目前，已經(jīng)進(jìn)入“雙十一”消費旺季，貨運物流需求實(shí)現反彈，預計將形成若干貨運需求高潮。隨著(zhù)進(jìn)入十月份傳統圣誕季，加工制造出口需求持續恢復，港口貨物吞吐量實(shí)現較快增長(cháng)。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)轉型升級，高端制造、電氣機械、汽車(chē)制造、醫藥化工等產(chǎn)品在出口中占比提升，未來(lái)消費驅動(dòng)、內需驅動(dòng)、產(chǎn)業(yè)升級驅動(dòng)的物流需求格局在逐步形成。

　　“隨著(zhù)出口逐步恢復，企業(yè)對于四季度預期較好?！敝苤境烧f(shuō)，預計四季度社會(huì )物流運行將保持在景氣區間。