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推薦閱讀電子書(shū)《零邊際成本社會(huì )》

2014-12-09 　　作者：杰里米•里夫金　　來(lái)源：中信出版社

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物聯(lián)網(wǎng)：徹底顛覆人類(lèi)經(jīng)濟社會(huì )

物聯(lián)網(wǎng)將把這個(gè)集成世界網(wǎng)絡(luò )中的所有人和物連接起來(lái)。物聯(lián)網(wǎng)平臺的傳感器和軟件將人力、設備、自然資源、生產(chǎn)線(xiàn)、物流網(wǎng)絡(luò )、消費習慣、回收流以及經(jīng)濟和社會(huì )生活中的各個(gè)方面連接起來(lái)，不斷為各個(gè)節點(diǎn)（商業(yè)、家庭、交通工具）提供實(shí)時(shí)的大數據。反過(guò)來(lái)，大數據也將接受先進(jìn)的分析，轉化為預測性算法并編入自動(dòng)化系統，進(jìn)而提高熱力效率，大幅提高生產(chǎn)率，并將整個(gè)經(jīng)濟體內生產(chǎn)和分銷(xiāo)商品或服務(wù)的邊際成本降至趨近于零。
　　歐洲物聯(lián)網(wǎng)研究項目組由歐盟委員會(huì )組建，旨在推動(dòng)向“泛計算機化”時(shí)代的過(guò)渡。研究中心發(fā)現物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)通過(guò)成千上萬(wàn)種方式使世界連接成大網(wǎng)絡(luò )。物聯(lián)網(wǎng)正在介入工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域。公司在整個(gè)商業(yè)環(huán)節安裝傳感器以便追蹤貨物流向。例如，美國著(zhù)名快遞公司UPS利用大數據技術(shù)實(shí)時(shí)監控其在美國境內6萬(wàn)輛貨車(chē)的狀態(tài)。UPS在車(chē)內安裝傳感器以便及時(shí)發(fā)現可能失靈的部件，這樣公司可在第一時(shí)間為車(chē)輛更換部件，避免路上拋錨造成的巨額損失。
　　傳感器可以記錄并傳送關(guān)于原材料可用性的相關(guān)信息，將當前庫存信息告知前方辦公室，并排除產(chǎn)品線(xiàn)的故障。其他傳感器可以報告辦公地點(diǎn)和家用電器的用電變化情況，以及用電變化對電價(jià)的影響。消費者可以設置相關(guān)電器以降低耗電量，或在用電高峰期關(guān)閉電器以避免電費暴漲，或將燈光調暗，防止下月電費出現賒欠。
　　安裝在零售店的傳感器可以幫助銷(xiāo)售和市場(chǎng)部門(mén)了解消費者行為，進(jìn)而獲取相關(guān)信息，例如消費者仔細觀(guān)察并拿起過(guò)哪些產(chǎn)品，把哪些放回貨架，或者是買(mǎi)了什么。其他傳感器可追蹤發(fā)往零售商和消費者的產(chǎn)品，密切監視廢棄物循環(huán)再利用的數量。全天候對大數據進(jìn)行分析，可以校準供應量庫存、生產(chǎn)和流通環(huán)節，并啟動(dòng)新的商業(yè)活動(dòng)，進(jìn)而提高整個(gè)價(jià)值鏈的熱動(dòng)力學(xué)效率和生產(chǎn)率。
　　物聯(lián)網(wǎng)也正被用于智慧城市的建設中。傳感器可以監測建筑物、橋梁、道路和其他基礎設施的材料波動(dòng)和狀態(tài)，分析建筑環(huán)境的構造狀況，以便適時(shí)做出修補。其他傳感器可以監測街坊鄰里間的噪聲污染情況、道路交通堵塞狀況和人行道的密集度，以便優(yōu)化出行路線(xiàn)。安裝在街道沿線(xiàn)的傳感器可以告知駕駛員哪里有可用車(chē)位，智能公路和智能高速使駕駛員了解最新的事故及堵車(chē)信息。一些保險公司正嘗試在車(chē)輛上安裝傳感器，通過(guò)搜集車(chē)輛使用時(shí)間、位置、特定時(shí)間段行駛距離的信息來(lái)預測風(fēng)險并制定保險費率。安裝在公共照明設備上的傳感器可控制設備根據周邊環(huán)境的光照度調節自身亮度。傳感器甚至還裝在了垃圾桶上，用來(lái)優(yōu)化廢物搜集的時(shí)間。
　　物聯(lián)網(wǎng)正迅速應用于自然環(huán)境，以便管理地球的生態(tài)系統。安裝在森林中的傳感器可以向消防員預警可能引發(fā)火災的危險因素�？茖W(xué)家們在城市、郊區和農村安裝了傳感器，用來(lái)提醒公眾相關(guān)的污染信息，公眾可減少戶(hù)外活動(dòng)以避免暴露在污染環(huán)境中。2013 年，美國駐華使館大樓的傳感器每小時(shí)都會(huì )播報北京的空氣污染指數。這些數據會(huì )立刻上傳到互聯(lián)網(wǎng)，向公眾發(fā)出污染程度的警示。這項舉措迫使中國政府為保護公眾健康推出嚴厲的措施，降低周邊燃煤電廠(chǎng)的碳排放量、實(shí)施交通管制和限制能源密集型工廠(chǎng)的生產(chǎn)，以保障公共衛生安全。
　　傳感器還可以安置在土壤中，探測土壤微小的波動(dòng)和密度的變化，預測雪崩、塌方、火山噴發(fā)和地震等地質(zhì)災害。IBM（國際商業(yè)機器公司）公司正在巴西里約熱內盧的城市上空和地面布置傳感器，以提前兩天預測大雨和泥石流，使市政機構能夠及時(shí)疏散本地居民。
　　研究人員也正把傳感器安裝在野生動(dòng)物身上和它們遷徙的路途中，對影響它們生存的環(huán)境和行為變化進(jìn)行評估，以實(shí)施維持生態(tài)系統動(dòng)力性的保護措施。傳感器還被安裝在河流、湖泊和海洋中用以檢測水質(zhì)的變化并估測該變化對生態(tài)系統中動(dòng)植物的影響，進(jìn)而制定補救措施。在美國艾奧瓦州迪比克的一個(gè)試點(diǎn)項目中，部分家庭安裝了電子水表和配對軟件用來(lái)監測家庭的用水習慣，這不但可以監測到可能的漏水情況，也可減少水的浪費。
　　物聯(lián)網(wǎng)也正在改變我們生產(chǎn)和運輸食品的方式。農民正在使用傳感器預測天氣，監測包括土壤濕度、花粉傳播面積和其他影響產(chǎn)量的因素，并安裝自動(dòng)響應裝置，以確保作物生長(cháng)環(huán)境保持在最適宜的狀態(tài)。傳感器還被安裝在運送蔬菜和水果的貨箱上，這些傳感器既能追蹤貨物位置，又能通過(guò)分析貨物氣味判斷其是否將要變質(zhì)，以便改變路線(xiàn)將其運往較近的分銷(xiāo)商處。
　　醫生甚至將傳感器植入人體，檢測包括心率、脈搏、體溫和膚色在內的身體機能，方便醫生察覺(jué)重要體征變化，以便提前采取措施。通用電氣正在研究一種計算機視覺(jué)軟件，該軟件“可分析病人在劇烈疼痛、發(fā)狂或其他痛苦狀態(tài)下的表情”，進(jìn)而提醒護士采取必要措施。在不久的將來(lái)，人體傳感器將與個(gè)人健康電子記錄掛鉤，使物聯(lián)網(wǎng)可以快速診斷病人的身體狀態(tài)，幫助醫療人員做緊急治療。
　　毫無(wú)爭議的是，物聯(lián)網(wǎng)目前帶來(lái)的最大影響出現在安全領(lǐng)域。家庭、辦公室、工廠(chǎng)、商店甚至公共地點(diǎn)都安裝了傳感器，用以及時(shí)發(fā)現犯罪活動(dòng)。物聯(lián)網(wǎng)可以向安保部門(mén)和警察發(fā)出警示，提醒其迅速做出回應，物聯(lián)網(wǎng)同時(shí)也為逮捕犯罪嫌疑人提供了追蹤數據。
　　物聯(lián)網(wǎng)將人造環(huán)境和自然環(huán)境融合在了一個(gè)有序運轉的網(wǎng)絡(luò )中，所有人和事物在保護地球的前提下，通過(guò)優(yōu)化社會(huì )熱動(dòng)力學(xué)效率的方式彼此溝通，促進(jìn)彼此的連接。如果說(shuō)第一次和第二次工業(yè)革命的技術(shù)平臺在實(shí)現市場(chǎng)交換和獲取私利的過(guò)程中切斷并封閉了地球上大量生物的相關(guān)性，那么第三次工業(yè)革命的物聯(lián)網(wǎng)平臺則恰恰逆轉了這個(gè)過(guò)程。之所以說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)是改變人類(lèi)組織經(jīng)濟生活的顛覆性科技，是因為它幫助人類(lèi)重新融入復雜的生物圈，在不損害地球上生態(tài)關(guān)系的情況下大大提高了生產(chǎn)率。在循環(huán)經(jīng)濟中更有效地使用較少的資源，以及從碳基能源向可再生能源的過(guò)渡都是新興經(jīng)濟模式的顯著(zhù)特征。在新時(shí)代，我們每個(gè)人都是生物圈神經(jīng)系統的一個(gè)節點(diǎn)。
　　物聯(lián)網(wǎng)正在徹底轉變人類(lèi)在地球上的生活方式，在指引我們向可持續發(fā)展的富裕未來(lái)前行的同時(shí)，也帶來(lái)了有關(guān)數據安全和個(gè)人隱私的惱人問(wèn)題，本書(shū)的第五章和其他章節會(huì )對此進(jìn)行說(shuō)明。
　　世界上一些領(lǐng)先的信息科技公司已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手構建物聯(lián)網(wǎng)：通用電氣的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、思科的“萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)”、IBM的“智慧星球”和西門(mén)子的“可持續城市”就是典型的代表，它們可以使互聯(lián)網(wǎng)變成第三次工業(yè)革命的智能平臺，將街坊鄰里、城市、區域和大陸融匯在一個(gè)被工業(yè)觀(guān)察員稱(chēng)為“全球中性網(wǎng)絡(luò )”的架構中。這個(gè)網(wǎng)絡(luò )是開(kāi)放、分散和協(xié)同的，每個(gè)人在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間都可以訪(fǎng)問(wèn)該網(wǎng)絡(luò )，并且可以使用大數據技術(shù)以近乎零邊際成本的方式創(chuàng  )造新的應用，管理日常生活。
　　早前，支持物聯(lián)網(wǎng)的跨國公司并不確定到底是什么構造了物聯(lián)網(wǎng)平臺的核心運營(yíng)機制。2012年，思科邀請我赴德國柏林同他們客戶(hù)公司的首席信息官們探討第三次工業(yè)革命。2013年，西門(mén)子向我發(fā)出邀請，邀請我會(huì )見(jiàn)首席執行官羅旭德（Peter Loescher）和全球董事會(huì )以及20位關(guān)鍵的全球部門(mén)領(lǐng)導�？梢�(jiàn)，兩家公司的高管都很關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)。
　　在思科的會(huì )議上，我以一個(gè)問(wèn)題作為開(kāi)場(chǎng)：歷史上所有基礎設施的共同點(diǎn)在哪里？基礎設施包括通信媒介、動(dòng)力源和邏輯機制三個(gè)部分，每個(gè)部分都相互影響，共同確�；A設施以一個(gè)整體運行。在這個(gè)意義上，基礎設施可以看作一個(gè)假肢，或一種擴大社會(huì )機制的手段。倘若通信、能量來(lái)源和移動(dòng)性有一者缺失，社會(huì )就會(huì )停止運轉。
　　就像之前說(shuō)過(guò)的那樣，物聯(lián)網(wǎng)是由通信互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)和物流互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同組成的有機整體，它將持續不斷地通過(guò)調度能源、生產(chǎn)并分銷(xiāo)商品或服務(wù)以及回收廢物的方式尋找提高熱力學(xué)效率和生產(chǎn)率的新手段。三個(gè)互聯(lián)網(wǎng)缺一不可。沒(méi)有通信就無(wú)法組織經(jīng)濟活動(dòng)，沒(méi)有能源就無(wú)法生成信息或傳送電力，沒(méi)有物流就無(wú)法在價(jià)值鏈上推動(dòng)經(jīng)濟活動(dòng)。上述三個(gè)操作系統共同構建了新經(jīng)濟組織的生理機能。
　　物聯(lián)網(wǎng)所包含的這三個(gè)彼此協(xié)作的互聯(lián)網(wǎng)需要企業(yè)做出功能上的轉型。在思科的案例中，我對新興物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟中CIO（首席信息官）這一職位能否維持表示了懷疑，并建議未來(lái)的IT（信息技術(shù)）、能源服務(wù)和物流應整合成一個(gè)統一的職能部門(mén)，由CPO（提高生產(chǎn)率的首席官員）負責監督指導。CPO的職責是整合IT、能源和物流領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化公司運營(yíng)的熱動(dòng)力學(xué)效率和生產(chǎn)率。
　　思科是個(gè)以IT為主要業(yè)務(wù)的公司，而西門(mén)子的業(yè)務(wù)更為多元化，設有IT、能源、物流和基礎設施等部門(mén)。我在與西門(mén)子高管接觸中發(fā)現，明顯不同的部門(mén)之間多多少少還是相對獨立的，各自銷(xiāo)售自己的產(chǎn)品和服務(wù)。西門(mén)子公司將自己重新打造成一個(gè)為創(chuàng  )建智慧城市和可持續發(fā)展的城市提供解決方案的供應商，這迫使傳統意義上的獨立部門(mén)就如何增加彼此價(jià)值、推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)世界新局面展開(kāi)對話(huà)。三大互聯(lián)網(wǎng)在同一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)中運行，共同提高城市、區域和國家的熱動(dòng)力學(xué)效率和生產(chǎn)率，這一切使物聯(lián)網(wǎng)這一概念突然變得有意義了。但是，建立一個(gè)新的商業(yè)模型，將西門(mén)子優(yōu)秀的業(yè)務(wù)部門(mén)聯(lián)手組建成強大的解決方案提供商，從而管理物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺的權限，并促進(jìn)城市向智慧和可持續發(fā)展轉型，這一想法到底有多明智呢？
　　隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)平臺突然出現，對商業(yè)模式的反思也正在凸顯。我自己的社會(huì )企業(yè)TIR咨詢(xún)公司是由很多世界領(lǐng)先的建筑、能源、施工、電力、IT、電氣、物流和運輸公司組成的。自2009 年起，我們就與世界上諸多城市、地區和國家探討編制第三次工業(yè)革命總體規劃以推行物聯(lián)網(wǎng)基礎設施的問(wèn)題。如果不是當初發(fā)現我們已經(jīng)處在一個(gè)未知的領(lǐng)域并位于陡峭的學(xué)習曲線(xiàn)之上，我就不會(huì )專(zhuān)注于新智慧城市的建設。但我們知道的也就這么多。物聯(lián)網(wǎng)操作系統的核心是未來(lái)通信互聯(lián)網(wǎng)、能源物聯(lián)網(wǎng)和物流互聯(lián)網(wǎng)的有機結合。如果三大互聯(lián)網(wǎng)始終彼此獨立，那么利用物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)智慧城市和可持續發(fā)展的城市的建設是不可能的。（對構成物聯(lián)網(wǎng)的三大互聯(lián)網(wǎng)的論述貫穿全書(shū)。）

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