工信部強調汽車(chē)優(yōu)惠政策對拉動(dòng)內需非常有效　　

　　本報訊　工業(yè)和信息化部27日召開(kāi)前三季度工業(yè)通信業(yè)運行新聞發(fā)布會(huì )，記者了解到，拉動(dòng)今年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速增長(cháng)的汽車(chē)鼓勵政策，諸如購置稅減半、汽車(chē)下鄉等，明年還很有希望延續；微型車(chē)、摩托車(chē)下鄉等政策有望得到進(jìn)一步的完善。
　　在會(huì )上，工業(yè)和信息化裝備工業(yè)司司長(cháng)張相木表示，購置稅減半、汽車(chē)下鄉等優(yōu)惠政策是否延續還有待評估，但是他口氣并不強硬。
　　他說(shuō)：“實(shí)實(shí)在在地說(shuō)，我們現在還沒(méi)有確定購置稅減半政策是到今年12月31號為止還是再繼續延續，十大產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃的政策措施最后實(shí)施到一定階段要對政策進(jìn)行評估，下一步有些政策是否延續，還要征求行業(yè)協(xié)會(huì )、有關(guān)企業(yè)的意見(jiàn)，然后提出建議，報國務(wù)院審批，現在還沒(méi)有到這個(gè)時(shí)候�！�
　　不過(guò)張相木強調，今年汽車(chē)增長(cháng)比預想的要好，首先是拉動(dòng)內需政策的實(shí)施非常有效，直接受益于車(chē)購稅減半政策影響的1.6升以下乘用車(chē)占到了乘用車(chē)銷(xiāo)售量的69.89%，另外，汽車(chē)下鄉里的微型貨車(chē)增長(cháng)幅度也很大，如果說(shuō)這個(gè)政策收緊，可能會(huì )有所回調。特別是下鄉政策直接服務(wù)于三農，對于農村經(jīng)濟的發(fā)展、改善農民的生活和生產(chǎn)條件意義很大。
　　會(huì )議結束后，張相木接受《經(jīng)濟參考報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)透露，當前關(guān)于換購微型車(chē)、摩托車(chē)下鄉等政策還存在一些不太完善和不盡合理的地方，工業(yè)和信息化部正在研究進(jìn)行及時(shí)地調整和補充完善。
　　另外，張相木在接受記者采訪(fǎng)時(shí)還從另一個(gè)角度談到了保證汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要性。他說(shuō)，目前鋼材市場(chǎng)形勢不太樂(lè )觀(guān)，汽車(chē)、船舶等產(chǎn)業(yè)對鋼材尤其是高品質(zhì)的鋼材的支撐作用非常大，如果汽車(chē)銷(xiāo)量下降，對鋼材的銷(xiāo)量也可能產(chǎn)生一些負面影響。
　　在會(huì )上，工信部新聞發(fā)言人朱宏任也高度評價(jià)了汽車(chē)優(yōu)惠政策所起到的作用，并表示：“今年以來(lái)，許多現行的政策都發(fā)揮了重要作用，特別是包括一系列家電下鄉、汽車(chē)、摩托車(chē)下鄉、家電以舊換新等擴大內需的政策，對確保經(jīng)濟增長(cháng)、調整結構都發(fā)揮了重要作用。雖然到現在為止，還沒(méi)有說(shuō)這個(gè)政策繼續執行還是不執行，但是我想在我們進(jìn)行政策設計和政策考慮的時(shí)候，積極的支持推動(dòng)保增長(cháng)、特別是調結構的方向，這和我們三下鄉政策和支持三農的發(fā)展是一致的�！�
　　中國企業(yè)聯(lián)合會(huì )研究部副主任胡遲認為，繼續保持汽車(chē)領(lǐng)域利好政策的連續性非常必要。在金融危機的背景下，關(guān)于刺激汽車(chē)消費的政策不只限于發(fā)展中國汽車(chē)工業(yè)這件事，而是應對危機的整個(gè)宏觀(guān)經(jīng)濟政策的有機組成部分。
　　從剛剛發(fā)布的前三季度的數據看，雖然經(jīng)濟企穩回升勢頭已經(jīng)顯現，但是復蘇基礎仍不夠牢固。因此，刺激政策的過(guò)早“轉向”很可能會(huì )打擊市場(chǎng)信心，給經(jīng)濟的持續復蘇造成“無(wú)源之水”的局面。
　　剛結束的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議也強調保持調控政策的穩定性、連續性。所以，作為宏觀(guān)調控政策一部分的刺激汽車(chē)消費的政策也不應當立即轉向、撤出。
　　胡遲說(shuō)，汽車(chē)市場(chǎng)火爆局面的出現，汽車(chē)優(yōu)惠政策功不可沒(méi)。從產(chǎn)業(yè)層面看，汽車(chē)作為產(chǎn)業(yè)鏈較長(cháng)的行業(yè)，其帶動(dòng)效應大于其它許多產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)業(yè)的強勁發(fā)展勢頭，必將帶動(dòng)鋼鐵、玻璃、化工等關(guān)聯(lián)行業(yè)的需求不斷改善，從而推動(dòng)整體經(jīng)濟持續回暖。因此，投入到刺激汽車(chē)消費領(lǐng)域的補貼資金的效益是很高的，是值得的。
　　他解釋說(shuō)，從微觀(guān)層面看，中國人均GDP剛過(guò)3000美元，與發(fā)達國家相比，汽車(chē)在中國更屬于消費彈性很大的奢侈品。因此，如果補貼消失，汽車(chē)價(jià)格上升，對汽車(chē)購買(mǎi)肯定會(huì )有向下的拉力。
　　刺激汽車(chē)消費的政策應當繼續下去，但其立足點(diǎn)有所不同。短期內，它主要是作為當前宏觀(guān)經(jīng)濟政策的一部分，以為“保增長(cháng)”做貢獻為重要目標。
　　長(cháng)期中，它則主要用于促進(jìn)我國汽車(chē)工業(yè)的可持續健康發(fā)展，培育、打造一批具有國際競爭力的汽車(chē)企業(yè)。因此，補貼的內容也可適時(shí)調整，比如，支持新能源汽車(chē)等。在這方面，補貼政策要與發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策相銜接，一致起來(lái)。

　　民間呼吁汽車(chē)購置稅減免優(yōu)惠政策延續

　　1.6升及以下小排量車(chē)購置稅減免優(yōu)惠政策將于今年12月31日正式結束�！镀�車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃》的出臺帶來(lái)了1.6升及以下排量的乘用車(chē)購置稅減半至5%的政策，既促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)振興，又拉動(dòng)了汽車(chē)消費；既通過(guò)節能減排輔助了環(huán)境保護，又扶植了自主品牌。
　　民間呼吁要求延續政策，政府是否應該考慮把這一政策延期？停止這一政策會(huì )否對剛剛回暖的汽車(chē)市場(chǎng)造成負面影響？

　　汽車(chē)“以舊換新”政策收效甚微  黃標車(chē)報廢補貼有望提高

　　汽車(chē)以舊換新政策對車(chē)市的作用遠低于小排量車(chē)購置稅的減免�！镀�車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》自頒布實(shí)施以來(lái)收效甚微，咨詢(xún)和實(shí)際辦理相關(guān)業(yè)務(wù)的車(chē)主屈指可數，沒(méi)有起到顯著(zhù)的刺激消費的作用。
　　近日有消息稱(chēng)國家有意提高補貼額度。中國汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)羅磊透露，由于《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》實(shí)施兩個(gè)月來(lái)，對新車(chē)銷(xiāo)售的推進(jìn)不明顯，《辦法》調整的關(guān)鍵就是加大補貼力度。羅磊說(shuō)，新的補貼力度將足夠打動(dòng)消費者選擇報廢更新，也就是說(shuō)報廢更新補貼肯定比賣(mài)二手車(chē)合算。