圖為位于丹麥首都哥本哈根郊區的貝拉會(huì )議中心。12月7日至18日，世界各國領(lǐng)導人將齊聚這里，舉行聯(lián)合國氣候變化大會(huì )，商討《京都議定書(shū)》第一個(gè)承諾期(2008年—2012年)結束后，全球應對氣候變化的道路何去何從，為后京都時(shí)代定下行動(dòng)的基調。

圖為夕照中的薩姆索島上的風(fēng)力發(fā)電機。這座小島目前共有11個(gè)陸上風(fēng)機，10個(gè)海上風(fēng)機。陸上風(fēng)機9個(gè)歸當地農場(chǎng)主和農場(chǎng)主小組所有，2個(gè)由當地小股東以合作形式所有。在10個(gè)海上風(fēng)機中，5個(gè)歸薩姆索市政當局所有，因丹麥法律不允許市政當局營(yíng)利，風(fēng)機的收益用于將來(lái)的能源項目；3個(gè)歸私人所有，主要是當地農場(chǎng)主，他們累積資源購買(mǎi)了風(fēng)機；其余2個(gè)以合作方式出售給許多小股東。薩姆索島的電力需求目前能夠通過(guò)風(fēng)力發(fā)電完全實(shí)現自給自足。 照片均由本報記者 杜躍進(jìn) 攝

    2009年聯(lián)合國第十五屆氣候變化大會(huì )為何選在丹麥首都哥本哈根？《經(jīng)濟參考報》記者近日走進(jìn)丹麥探訪(fǎng)后尋得答案：在過(guò)去25年間，丹麥經(jīng)濟增長(cháng)了75%，而能源消耗總量卻基本保持不變，這個(gè)北歐小國由此獲得“全球氣候領(lǐng)跑者”的桂冠。
　　在今日丹麥，有5200多臺風(fēng)力發(fā)電機在運轉，它們向這個(gè)北歐小國提供了超過(guò)21%的電力。丹麥國家氣候與能源部部長(cháng)康妮·赫澤高女士自豪地宣稱(chēng)：“丹麥風(fēng)電案例”值得各國借鑒。
　　丹麥氣候與能源部下屬能源局的高級政策顧問(wèn)歐樂(lè )告訴記者：“丹麥創(chuàng )造‘氣候奇跡’的一個(gè)關(guān)鍵原因，是對可再生能源特別是風(fēng)能的開(kāi)發(fā)和應用�！�

　　“當風(fēng)兒在草上吹過(guò)去的時(shí)候，田野就像一湖水，泛起片片漣漪。當風(fēng)在麥子上掃過(guò)去的時(shí)候，田野就像一片海，掀起層層浪花，這叫做風(fēng)的舞蹈。請聽(tīng)它講的故事吧……”安徒生借“風(fēng)”之口講述的童話(huà)，令全世界讀者為之傾倒。這位丹麥童話(huà)大師也許不會(huì )想到，他的后人如今又依靠“風(fēng)”的力量，書(shū)寫(xiě)了一篇讓世界矚目的“現代童話(huà)”。
　　從日德蘭島廣闊的西岸到享有“綠島”之美譽(yù)的薩姆索島，從奧爾胡斯市起伏的丘陵到哥本哈根氣候大會(huì )會(huì )址前的廣場(chǎng)，那一根根高高佇立、靜靜旋轉的風(fēng)機，似乎在向記者證明著(zhù)丹麥作為“風(fēng)電王國”的名副其實(shí)。不過(guò)，幾乎所有接受采訪(fǎng)的丹麥人都說(shuō)：丹麥的風(fēng)電發(fā)展并非一帆風(fēng)順。

　　風(fēng)電：危機逼出來(lái)的抉擇

　　在丹麥人的記憶中，1973年冬天是一段異常寒冷的日子。這年10月，埃及、敘利亞與以色列打響了第四次中東戰爭。阿拉伯石油輸出國組織通過(guò)石油減產(chǎn)、禁運決議，導致國際油價(jià)驟然飆升，全球石油危機爆發(fā)。
　　“當時(shí)的丹麥，90%的能源依賴(lài)石油，石油危機迫使人們必須改變生活方式�！痹谖挥谌盏绿m島弗雷德里西亞的丹麥國家電網(wǎng)公司采訪(fǎng)時(shí)，其企業(yè)傳播部副總裁漢斯·摩根森說(shuō)，當時(shí)，許多家庭沒(méi)有了暖氣，有車(chē)族不能再開(kāi)車(chē)出行，商店在營(yíng)業(yè)期間也必須關(guān)閉戶(hù)外的燈箱……1979年爆發(fā)的新一輪石油危機，使丹麥更是陷入了雪上加霜的境地。
　　石油危機促使變革和創(chuàng )新。丹麥人不得不尋求新型替代能源。一開(kāi)始，發(fā)展核電的聲音頗為強大，丹麥電力公司甚至開(kāi)始制訂第一座核電站的建設規劃。但由于安全性等諸多問(wèn)題，核電受到多數民眾的質(zhì)疑和反對。丹麥議會(huì )順應民意，及時(shí)叫停了核電�！斑@就為風(fēng)電的發(fā)展送來(lái)了春風(fēng)�！睗h斯·摩根森說(shuō)。
　　丹麥風(fēng)電發(fā)展的道路是曲折而坎坷的。丹麥國家電網(wǎng)提供的材料顯示，早在19世紀90年代，物理學(xué)家鮑爾·拉·庫爾就在日德蘭島上豎起風(fēng)車(chē)并成功地為一所學(xué)校提供電流，但隨后風(fēng)電被石油和煤炭取代。到了20世紀70年代中期，在石油危機的陰云中，一位名叫克里斯汀·芮薩格的普通公民發(fā)明了風(fēng)機葉片模型，并造出單機容量22千瓦的風(fēng)機，由此點(diǎn)燃了丹麥人發(fā)展風(fēng)電的激情。
　　此后的十多年間，在政府政策的鼓勵下，大型私營(yíng)企業(yè)紛紛涉足風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，個(gè)人投資風(fēng)電場(chǎng)的熱情也被激發(fā)出來(lái)，許多居民以合作社的形式投資風(fēng)電開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。在著(zhù)名的“綠島”——薩姆索島上，有1/10的居民成為風(fēng)電場(chǎng)的股東。目前，丹麥私人聯(lián)合投資風(fēng)電的合作社已擁有大約15%的風(fēng)電裝機容量。風(fēng)機業(yè)主聯(lián)盟成員亨利克·斯克特說(shuō)：“這種通常由草根階層積極分子組成的風(fēng)電合作社，事實(shí)上已成為風(fēng)電快速發(fā)展的重要推動(dòng)力量�！�
　　“政府政策的支持和各方資本的推動(dòng)，不僅促進(jìn)了風(fēng)電場(chǎng)建設的提速，也促進(jìn)了風(fēng)電制造業(yè)的發(fā)展。比如，維斯塔斯就是在這種環(huán)境中發(fā)展壯大起來(lái)的，今天已成長(cháng)為全球領(lǐng)先的風(fēng)機制造商�！钡�麥風(fēng)能協(xié)會(huì )新聞負責人尼爾森告訴記者，2008年，丹麥向世界出口風(fēng)電設備和技術(shù)總計達57億歐元，占總出口額的7.2%；當今世界大約有1/3的風(fēng)力發(fā)電機都是由丹麥制造出口的。

　　21%：奇跡是如何創(chuàng )造的

　　一項由歐盟所做的統計顯示，丹麥風(fēng)電在電力消耗中的比例達到21.22%。這是個(gè)奇跡。
　　丹麥能源局高級顧問(wèn)歐樂(lè )告訴記者，首先，丹麥風(fēng)電的發(fā)展得益于公眾的支持，是公眾選擇了風(fēng)電并把資金投向風(fēng)電。其次，政府在財稅政策上的扶助，是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速崛起的關(guān)鍵，比如政府對石油、煤炭等化石能源征稅，對二氧化碳排放征稅，但對作為可再生能源的風(fēng)電——包括風(fēng)機制造商和風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主——不僅不征稅，反而給予財政補貼。其三，也是最為重要的原因，就是電網(wǎng)對風(fēng)電的全額吸納。
　　“只有當電網(wǎng)有效地把電力從風(fēng)機傳遞到終端用戶(hù)時(shí)，風(fēng)能才有價(jià)值�！钡�麥國家電網(wǎng)公司電力市場(chǎng)部副總監萊娜·索那如是說(shuō)。正是這種理念，讓電網(wǎng)成為丹麥風(fēng)電發(fā)展的重要“支柱”。
　　事實(shí)上，風(fēng)電上網(wǎng)在丹麥也歷經(jīng)了一個(gè)“曲折”的過(guò)程。1976年，當風(fēng)電先驅克里斯汀·芮薩格在自家后院架起第一臺風(fēng)機時(shí)，他發(fā)現自家的電表竟開(kāi)始倒轉。此后，他用異步發(fā)動(dòng)機發(fā)電并悄悄并入電網(wǎng)。這種有點(diǎn)“無(wú)政府主義”的并網(wǎng)發(fā)電，后來(lái)竟促成了有利于可再生能源發(fā)展的供電條例的頒布和國家電力體制的變革。
　　“丹麥目前實(shí)行的是發(fā)電、輸電與售電三個(gè)環(huán)節完全分開(kāi)的市場(chǎng)化管理機制�！眹�家電網(wǎng)公司漢斯·摩根森說(shuō)，“上游發(fā)電企業(yè)和下游售電公司是完全市場(chǎng)化的競爭主體，負責中間輸電環(huán)節的國家電網(wǎng)公司變成了一個(gè)隸屬?lài)�家氣候與能源部的非盈利機構，最體現公平交易的電力調度中心則劃歸國家電網(wǎng)公司管理�！�
　　科學(xué)的電力體制為風(fēng)電等可再生能源的并網(wǎng)和發(fā)展奠定了基礎。但要吸納21%的風(fēng)電，對于丹麥電網(wǎng)而言依然壓力巨大。丹麥國家電網(wǎng)戰略規劃部系統規劃經(jīng)理尼古拉·凱波說(shuō)：“風(fēng)電是清潔可再生能源，也是不穩定的能源。沒(méi)有風(fēng)的時(shí)候，怎么辦？”
　　這時(shí)候，歐盟前來(lái)解圍，頒布了最終將“實(shí)現歐盟內部電力市場(chǎng)自由交易”的指令，要求解除國家間的電力壁壘。北歐電力交易所率先成立，由此形成了包括丹麥、挪威、瑞典、芬蘭在內的世界上第一個(gè)多國電力交易市場(chǎng)。
　　“穩定而充足的供電有賴(lài)于后備電源的調節，一旦風(fēng)小或停止，后備電源就必須補上。燃煤電廠(chǎng)是一種選擇，水電也是一種選擇�！钡�麥國家電網(wǎng)公司電力系統發(fā)展部副總監彼得·約根森說(shuō)，“在北歐電力市場(chǎng)，當風(fēng)力不夠時(shí)，丹麥就從挪威引來(lái)環(huán)保的水電；而當風(fēng)力充足時(shí)，挪威則關(guān)閉水電站的閥門(mén)存儲水能，改用來(lái)自丹麥的價(jià)格低廉的風(fēng)電�！�

　　50%：“風(fēng)”狂夢(mèng)想能否成真

　　丹麥能源局高級顧問(wèn)歐樂(lè )說(shuō)：“為應對全球氣候變暖，丹麥新的目標是到2025年把風(fēng)電供電比例提高到50%�！�
　　這無(wú)疑是一個(gè)面臨巨大挑戰的目標。
　　首先意味著(zhù)丹麥必須建造更多的風(fēng)電場(chǎng)。據丹麥風(fēng)能協(xié)會(huì )的尼爾森介紹，未來(lái)丹麥將加大海上風(fēng)場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。他說(shuō)：“一方面，丹麥海上風(fēng)能資源極其豐富；另一方面，以維斯塔斯為代表的丹麥風(fēng)電制造商已有20年的海上風(fēng)場(chǎng)建設的經(jīng)驗�！�
　　一份由丹麥國家電網(wǎng)公司提供的資料顯示，丹麥已完成26處海上風(fēng)電場(chǎng)的選址。其中，在科瑞哥·福拉克(Krieger Flak)海域，將規劃建設一個(gè)裝機容量高達1600兆瓦的迄今規模最大的海上風(fēng)能發(fā)電場(chǎng)，由丹麥和瑞典、德國共同開(kāi)發(fā)。
　　強大的更具智能化的電網(wǎng)是大規模風(fēng)電發(fā)展的前提。丹麥國家電網(wǎng)公司彼得·約根森說(shuō)：“電流的走向不應該受到國界的限制。為保證風(fēng)電和其它可再生能源得到更好地開(kāi)發(fā)，我們必須以商業(yè)化的方式運營(yíng)風(fēng)電，使其到達最需要電力的用戶(hù)那里。這就是為什么必須擴建無(wú)國界電力高速通道的原因�！�
　　“歐洲風(fēng)電并網(wǎng)研究項目(EWIS)已經(jīng)啟動(dòng)�！钡�麥國家電網(wǎng)公司的漢斯·摩根森透露說(shuō)，“我們目前正在規劃‘丹麥—德國’、‘丹麥—荷蘭’兩條新的輸電線(xiàn)路�！�
　　同時(shí)，丹麥也在為風(fēng)電“送不出去”作著(zhù)相應準備。一方面，他們加快熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)電站的建設。2008年有4家熱電聯(lián)產(chǎn)發(fā)電商投資安裝了電熱鍋爐，當風(fēng)電過(guò)剩的時(shí)候，發(fā)電商通過(guò)電熱鍋爐把電能轉化為熱能送給用戶(hù)�！爱斎�，用戶(hù)也可以在自己的房屋里安裝熱泵把電能轉化為熱能�！钡�麥節電信托秘書(shū)處主席葛蘭·威爾克說(shuō)。
　　另一方面，丹麥開(kāi)始大力普及電動(dòng)汽車(chē)�！半妱�(dòng)汽車(chē)是目前較成熟的儲能技術(shù)�！钡�麥國家電網(wǎng)的尼古拉·凱波告訴記者，“當夜晚風(fēng)電過(guò)剩時(shí)，電價(jià)會(huì )十分低廉，這時(shí)人們就可以把電能儲存到汽車(chē)電池中。等到電力緊張和電價(jià)升高時(shí)，儲存的電能則可用于家庭，甚至還可以返回電網(wǎng)�！�
　　薩姆索島為丹麥人大幅度提高可再生能源特別是風(fēng)電的比例提供了“夢(mèng)想成真”的范例。薩姆索能源研究院媒體經(jīng)理杰斯帕接受記者采訪(fǎng)時(shí)自豪地說(shuō)：經(jīng)過(guò)10年的努力，這個(gè)擁有4500多名居民的小島目前已實(shí)現100%使用可再生清潔能源的目標，二氧化碳排放量減少了140%，薩姆索島由此成為全球聞名的“綠島”。

    維斯塔斯：風(fēng)電王冠上的“明珠”

    “要去丹麥了解全球氣候大會(huì )，就不能不看丹麥風(fēng)機；要看丹麥風(fēng)機，就不能不看維斯塔斯�！边@是在本報記者啟程赴丹麥之前，國家能源局一位領(lǐng)導給予的“贈言”。

    “兩手”抓，“兩手”都要硬

    在全球氣候變暖的情勢下，走低碳經(jīng)濟之路已成為世界各國的共識。中國政府在哥本哈根氣候大會(huì )召開(kāi)前夕，公布了到2020年單位國內生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降40%-45%的目標，引起了全球矚目。