中國第二季度GDP確認超越日本后，國內輿論占壓倒多數的聲音是“降溫”。在這個(gè)時(shí)候，保持高度冷靜和警覺(jué)是正確的，但我們更應以大部分精力去冷靜思考如何充分利用GDP世界第二的成就所創(chuàng )造的有利條件以實(shí)現更好更快發(fā)展，如何應對這一成就所不可避免會(huì )帶來(lái)的某些新挑戰、新問(wèn)題。我們不要被別人制造的話(huà)題牽住鼻子，而要爭取在國際論戰中掌握制造話(huà)題的主動(dòng)權。國際競爭中“伐謀”的需要不等于我們就該否認自身的成就，我們對前途的信心也并不意味著(zhù)就會(huì )忽視面臨的問(wèn)題，對困難障礙的戰略藐視與戰術(shù)重視，應當、也完全可以統一的，熱烈的心與冷靜的頭腦并不矛盾。
　　面對已位居世界前列并仍在日益增長(cháng)的國家經(jīng)濟規模，面對東部大中城市居民實(shí)際生活水平在一些方面已不讓發(fā)達國家的現實(shí)，我們需要注意，在相當一段時(shí)間內，我國的人均GDP和收入水平仍將需要繼續趕超發(fā)達國家，而這種趕超越來(lái)越需要建立在自主創(chuàng )新以及先進(jìn)制造業(yè)的基礎之上，我們需要超越此前二三十年行之有效但正越來(lái)越難于為繼的模式，至少是超越這一模式的某些方面。從優(yōu)先發(fā)展東南沿海，到依靠形形色色優(yōu)惠政策開(kāi)路以至于“不給資金給政策”司空見(jiàn)慣，到高度依賴(lài)廉價(jià)勞動(dòng)力“優(yōu)勢”……這些以前的成功經(jīng)驗，今天都需要重新經(jīng)歷我們自己的嚴峻審視。否則，我們的命運或許就不是成功實(shí)現對西方國家的“趕超”，而是“被趕超”，即被西方霸權刻意扶植的其他發(fā)展中國家所趕超�；仡櫄v史，“趕超”者“趕超”不成反而“被趕超”的悲劇屢見(jiàn)不鮮。因此，趕超大業(yè)，中國依然任重道遠。
　　日本從明治維新起確立趕超歐美、富國強兵的目標，雖然歷經(jīng)周折，但到1968年明治維新100周年之際，日本國民生產(chǎn)總值超越了當時(shí)的聯(lián)邦德國，躍居僅次于美國的資本主義世界第二大經(jīng)濟大國之位；1980年，日本政府《80年代通商產(chǎn)業(yè)政策構想》滿(mǎn)懷豪情昭告世人：“自從明治維新以來(lái)，日本一直把追趕歐美發(fā)達國家作為自己的奮斗目標……這一目標已經(jīng)達到，追趕型現代化時(shí)代業(yè)已結束�！钡�1991年5月，日本開(kāi)始滑入“泡沫經(jīng)濟”破裂后的經(jīng)濟衰退泥潭，程度之深、歷時(shí)之久，均創(chuàng )戰后之最，迄今未見(jiàn)根本起色。日本奇跡黯然失色背后的人口老齡化、戰術(shù)能力高強而戰略決策能力低下、既得利益群體掣肘、外部勢力（主要是美國）處心積慮壓制等教訓，無(wú)一不值得我們深入觀(guān)察，細心體味。
　　中國經(jīng)濟繼續持續發(fā)展有賴(lài)于經(jīng)濟增長(cháng)模式轉型，而經(jīng)濟增長(cháng)模式轉型和社會(huì )穩定又越來(lái)越有賴(lài)于公正的收入分配。中國改革始于一個(gè)收入和財富分配高度平均而且平等意識深入大眾頭腦的社會(huì )，始于執政黨和政府的廉潔與高效，中國改革得以成功離不開(kāi)這些基礎條件，而改革中出現的問(wèn)題又在損害這些基礎。在收入和財富分配失衡已成為對我國社會(huì )穩定的最大威脅時(shí)，重新審視以“打破大鍋飯”為開(kāi)端的改革，適度糾偏，勢在必行。
　　隨著(zhù)中國GDP和人均GDP水平的大幅度躍升，我們的追求需要適度調整。一個(gè)發(fā)達的大國人均GDP應當位居世界前列，但不可能也不應當追求人均GDP位居世界第一第二。就整個(gè)社會(huì )而言，在具備了一定物質(zhì)基礎之后，需要適度超越對GDP/GNP的狂熱追求，而對環(huán)境、家庭、社會(huì )等給予更多關(guān)注。從一國國民真實(shí)所得而言，GNP顯然是比GDP更為恰當的衡量指標，因為前者從GDP中剔除了國外要素支付，增加了國外要素收入；對于中國而言，這一點(diǎn)尤其重要，因為外商投資企業(yè)在中國經(jīng)濟生活中已經(jīng)占據重要地位，他們雖然構成了中國的GDP，卻不屬于中國的GNP。而即使是一味追求GNP也受人詬病，何況一味追求GDP？
　　中國GDP躍居世界第二，應該是中國經(jīng)濟增長(cháng)模式轉型轉折點(diǎn)的標志，而這意味著(zhù)廣泛而深刻的調整，將涉及許多人的生活方式，很多人在這場(chǎng)調整中有所得也會(huì )有所失，對此需要有足夠的思想準備。高收入階層固然不應指望永久維持對絕大多數同胞驚人的收入倍數，就是所謂的中產(chǎn)階層，也不要不切實(shí)際地期望在調整中只受益而不付出。
　　提升產(chǎn)業(yè)結構，本是轉變經(jīng)濟增長(cháng)模式的題中應有之義，關(guān)鍵又在于人才；但偏頗的“提升產(chǎn)業(yè)結構”和“招攬高層次人才”之舉又會(huì )走向反面，甚至違反基本的平等、正義精神。某市剛通過(guò)的《中長(cháng)期人才發(fā)展規劃綱要》規定在戶(hù)籍、薪酬、稅收、社保等方面給予高層次人才優(yōu)惠，同時(shí)，建議對吸納大量流動(dòng)人口的小企業(yè)小門(mén)店實(shí)行強制退出，減少低端勞動(dòng)力需求。且不說(shuō)這種指導思想是否有踐踏平等權利之嫌，假如沒(méi)有環(huán)衛、餐飲、理發(fā)、快遞、超市、家政鐘點(diǎn)工之類(lèi)“低端勞動(dòng)力”，那些“高層次人才”們如何生活？
　　增加居民收入，擴大消費，讓中國經(jīng)濟增長(cháng)更多地依賴(lài)內需拉動(dòng)，是中國經(jīng)濟增長(cháng)模式轉型的內容之一。在此過(guò)程中，“保護消費者權益”的旗號將越發(fā)鮮明；但倘若過(guò)度主張保護消費者權益，完全有可能陷入誤區，甚至與國家宏觀(guān)經(jīng)濟穩定目標相沖突，典型案例如油價(jià)。坊間關(guān)于燃油價(jià)格的抱怨可謂多矣，只是我們需要嚴肅認真思考，作為一個(gè)在世界名列前茅的能源進(jìn)口大國，我們果真有本錢(qián)、有權利抱怨燃油價(jià)格與國際市場(chǎng)接軌嗎？倘若大面積實(shí)施燃油補貼制度，對整個(gè)國家能算是好事么？因為這一制度激勵居民浪費能源，燃油補貼日益成為政府財政的沉重包袱，成品油進(jìn)口國還要為此在貿易收支上承受越來(lái)越大的壓力，從而增加了陷入貨幣金融危機的風(fēng)險。
　　經(jīng)濟增長(cháng)的成果固然滿(mǎn)足了許多原來(lái)的需求，同時(shí)也制造了更多新欲望，在這種情況下，把調整中要付出的代價(jià)說(shuō)清楚，筆者以為，是非常必要的。