|
面對撲朔迷離的全球經(jīng)濟，郎咸平年初剛剛推出《新帝國主義在中國》一書(shū)，闡述了“新帝國主義論”，不到半年，便又有新著(zhù)問(wèn)世。
在不久前舉辦的《郎咸平說(shuō)新帝國主義在中國②》新書(shū)發(fā)布會(huì )后，“頑童”郎咸平接受了《經(jīng)濟參考報》記者的專(zhuān)訪(fǎng)。這也是郎咸平近半年來(lái)接受《經(jīng)濟參考報》記者的第二次專(zhuān)訪(fǎng)。他仍是一如既往的言詞詼諧、犀利，不變的口頭語(yǔ)，夸張的語(yǔ)調，狂妄的神態(tài)，憂(yōu)國憂(yōu)民的情懷。
別掉進(jìn)新能源汽車(chē)“大躍進(jìn)”的陷阱
《新帝國主義在中國》是郎咸平依據列寧的帝國主義是資本主義的高級階段理念，分析當代資本主義的本質(zhì)。而《郎咸平說(shuō)新帝國主義在中國②》則直面中國經(jīng)濟，分析了美國對中國匯率大戰的方式及操縱手法，坦陳美國匯率大戰的實(shí)質(zhì)是逼迫中國開(kāi)放金融市場(chǎng)。書(shū)中更是驚人地提出氣候變暖的議題是歐美的陰謀，并用詳細的數據和圖表駁斥了氣候變暖說(shuō)。指出中國由此卻掉進(jìn)了新能源的“大躍進(jìn)”陷阱，嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩、大量的環(huán)境污染將遺禍我們的子孫萬(wàn)代，而歐美則得到了綠色環(huán)保。
6月8日，很多媒體報道，我國即將推出節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃和一攬子扶持政策，電動(dòng)汽車(chē)將成為主攻方向。伴隨著(zhù)6月1日出臺的《關(guān)于開(kāi)展私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)的通知》，充電站布局已是風(fēng)起云涌。郎咸平對此持否定態(tài)度。
“‘大躍進(jìn)’‘一窩蜂’思想又來(lái)了。所有的學(xué)習、研發(fā)、積累通通都不要，干嘛呢，從0跳到100，就像當初的‘超英趕美’�！崩上唐綗o(wú)奈地搖遙頭。
“汽車(chē)發(fā)動(dòng)機真正領(lǐng)先的是哪個(gè)國家？美國、日本和德國。新能源方面領(lǐng)先的又是誰(shuí)？歐洲領(lǐng)先，美國其次。這兩項我們都不如人家，如果這真是個(gè)可行的項目的話(huà)，這些發(fā)達國家為什么不做？你不覺(jué)得可笑嗎？”
“發(fā)展新能源汽車(chē)我們不妨向德國學(xué)習�！崩上唐秸J為。
“我們需要在思維方面與國際接軌，而不是新能源汽車(chē)�！崩上唐秸f(shuō)，“德國人的整個(gè)汽車(chē)工業(yè)或者說(shuō)電動(dòng)交通的思路更值得我們學(xué)習�！�
德國做新能源汽車(chē)，整個(gè)配套都會(huì )發(fā)生改變，包括它的能源結構、整體的充電網(wǎng)絡(luò )、工業(yè)標準以及各個(gè)環(huán)節的流程。德國提出來(lái)的是電動(dòng)交通，是一個(gè)系統工程的概念，而不是電動(dòng)汽車(chē)的概念。
| 
別掉進(jìn)新能源汽車(chē)“大躍進(jìn)”的陷阱