[進(jìn)入汶川地震專(zhuān)題]

　　“5.12汶川大地震”瞬間奪走了數萬(wàn)人的生命，強震也令震區大部分通信光纜、通信基站被破壞，常規的移動(dòng)電話(huà)和固定電話(huà)全部中斷。此時(shí)，準確及時(shí)地了解震區情況可謂十萬(wàn)火急，汶川縣委書(shū)記用救災先頭部隊攜帶的海事衛星設備往外打通了第一個(gè)電話(huà)，及時(shí)向外界報告了災情。
　　“海事衛星”通訊設備可謂危難時(shí)刻顯身手。在接下來(lái)的抗震救災中，中國交通通信中心、幾大電信運營(yíng)商緊急調運了大量的海事衛星設備到災區，海事衛星電話(huà)對保持災區通信通暢發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。由于此前海事衛星設備的應用并不普及，許多讀者都希望了解海事衛星設備的相關(guān)情況。

海事通信衛星支持語(yǔ)音通話(huà)和數據傳輸

　　最早用于海難救援的海事衛星通信系統，主要由同步通信衛星、移動(dòng)終端、海岸地球站以及協(xié)調控制站等部分構成。海事衛星系統在海事上的應用為直撥電話(huà)、電傳、傳真、電子郵件、數據連接、船隊管理和緊急狀態(tài)示位標。海事衛星系統還為海事遇險救助和陸地較大自然災害，提供免費應急通信服務(wù)。海事衛星有多種不同的移動(dòng)衛星通信系統，通過(guò)一系列終端向用戶(hù)提供不同的服務(wù)�，F在所有的陸用終端包括手持終端，類(lèi)似于現在的手機、車(chē)載終端和便攜式終端，在這次汶川大地震中立下汗馬功勞的就屬于陸用終端。
　　交通部中國交通通信中心副主任殷林介紹，由于海事衛星電話(huà)不需要地面通信設備，其終端設備，能把有關(guān)信號發(fā)到空中，由空中的海事衛星系統接收后，再通過(guò)海事衛星系統把信號傳輸到目的地。因此，在各種突發(fā)事件中海事衛星通信系統能發(fā)揮不可替代的作用。
　　海事衛星利用了有限的34MHz帶寬頻率資源，為全世界提供了將近15萬(wàn)只通信終端的服務(wù)業(yè)務(wù)。海事衛星的數據通信協(xié)議是經(jīng)過(guò)了多方面的論證，考證設計而成，在上世紀90年代初投入使用。經(jīng)過(guò)將近15年的使用考驗，證明它是一個(gè)穩定、可靠的衛星通信系統。
　　海事衛星通信系統可以提供低速率(4.8k)語(yǔ)音和數據服務(wù)，也提供高速率(64/128k)數據服務(wù)，并且可以和公共電話(huà)網(wǎng)相聯(lián)通。海事衛星通信系統還可以提供真正的運動(dòng)中通信，一個(gè)車(chē)載的終端可以在110公里/小時(shí)速度下通過(guò)衛星傳輸視頻圖像、數據、話(huà)音。通過(guò)多個(gè)終端捆綁，通信數據率可高達512kbps。據了解，深入地震災區的新華社記者也是通過(guò)海事衛星通信系統的數據傳輸功能，在第一時(shí)間發(fā)回了照片及文字稿件。

海事衛星寬帶系統將實(shí)現飛行中通話(huà)

　　經(jīng)常乘坐飛機的人都知道，在空中飛行時(shí)是不能通話(huà)和上網(wǎng)的，因為在飛機起飛前一定要關(guān)閉手機等無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通訊工具。而最快在明年，基于海事衛星通訊的空中寬帶業(yè)務(wù)將徹底改變這一現狀。據國際移動(dòng)衛星公司董事會(huì )主席兼CEO安德魯表示，國際移動(dòng)衛星公司繼率先在陸地上推出寬帶業(yè)務(wù)后，目前正積極向海上、航空領(lǐng)域發(fā)展，明年三季度將在飛機上、海上實(shí)現信息化。
　　據安德魯介紹，國際移動(dòng)衛星公司將在海上實(shí)現寬帶服務(wù)后，計劃2007年第三季度在市場(chǎng)投入商用，利用海上寬帶業(yè)務(wù)實(shí)現海上信息化。此外，他們力爭明年第三季度推出空中寬帶業(yè)務(wù)。屆時(shí)，乘客們在飛機上便可享受上網(wǎng)及通話(huà)服務(wù)。
　　以前，海事衛星電話(huà)又大又沉�！拔覀儗⒂诿髂晏峁┦殖謾C話(huà)音服務(wù)，每部手機售價(jià)在450美元左右�！卑驳卖斦f(shuō)，海事衛星的手機將變得越來(lái)越小巧。這一變化緣于2006年國際移動(dòng)衛星公司與Aces（亞星）正式簽署合作協(xié)議，收購了亞星。國際移動(dòng)衛星公司入主亞星后，將改造亞星的網(wǎng)絡(luò )體系，并將其融合進(jìn)In-marsat網(wǎng)絡(luò )體系，滿(mǎn)足用戶(hù)對移動(dòng)衛星手持機在質(zhì)量和價(jià)格上的訴求。
　　作為海事衛星在中國的唯一運營(yíng)商，中國交通通信中心主任楊洪義表示，目前正在考慮向中國民航、海事單位提供有關(guān)寬帶業(yè)務(wù)，屆時(shí)，乘客在飛機上、船舶上都能以492K的速度上網(wǎng)及通話(huà)。

海事衛星通訊系統發(fā)展方興未艾

　　海事衛星通訊系統的最大特點(diǎn)是它的移動(dòng)性，以及無(wú)需地面基站，直接實(shí)現通話(huà)及數據傳輸的便利性。但由于海事衛星使用的L頻段為俗稱(chēng)的黃金頻段，所以它的通信費用昂貴，并不適用于普通人群。
　　前些年，在世界范圍內致力于將衛星電話(huà)作商用、民用推廣的依星公司就遭遇了用戶(hù)數量不足以及通話(huà)成本昂貴等問(wèn)題。相信隨著(zhù)數據傳輸、上網(wǎng)等多種功能的開(kāi)發(fā)與使用，在用戶(hù)數量達到一定基數后，衛星電話(huà)的使用費用可一下降到一個(gè)合理水平，GSM移動(dòng)電話(huà)也是經(jīng)歷了一個(gè)從“奢侈品”到大眾消費品的漫長(cháng)過(guò)程。
　　在日前開(kāi)幕的2008世界通信大會(huì )上，就這次地震災難之后衛星電話(huà)應怎樣發(fā)展的問(wèn)題，北京郵電大學(xué)闞凱力教授表示，把衛星通信電話(huà)全部普及在目前來(lái)說(shuō)還是非常困難的，因為它“非常不經(jīng)濟”，“以后國家可以考慮在偏遠的山區和多災地區增加一定數量的衛星通信電話(huà)”。 工業(yè)和信息化部電信研究院工程師楊然也認為，“政府公共安全部門(mén)，像公安、軍隊、消防可以考慮多配置些，以便在災難發(fā)生后可以盡快恢復通信�！�