抗震救災,自主汽車(chē)好樣的!
    2008-05-29    作者:馬連華    來(lái)源:中國青年報

    [進(jìn)入汶川地震專(zhuān)題]

    震災面前,自主汽車(chē)品牌為中國汽車(chē)爭了光。平日,我們抱怨自主品牌車(chē)這里不好,那里不行,但是,當國家危難時(shí),自身發(fā)展尚有諸多困難的自主品牌,包括奇瑞、吉利、華晨、比亞迪、東南等,都相繼捐出了1000萬(wàn)~1700萬(wàn)元,額度遠遠超過(guò)銷(xiāo)量大、利潤高、效益好的絕大部分外資品牌。
    1000萬(wàn)元對自主品牌來(lái)說(shuō)是個(gè)什么概念?時(shí)下,一輛奇瑞QQ的利潤僅為500元左右。奇瑞捐助的1600萬(wàn)元相當于3.2萬(wàn)輛QQ的利潤,吉利的1000萬(wàn)元是兩萬(wàn)輛吉利美日的利潤,比亞迪的1300萬(wàn)元是1萬(wàn)輛F3的利潤,華晨的1700萬(wàn)元是上萬(wàn)輛駿捷的利潤。
    自主品牌起步晚,發(fā)展步履維艱。前些年汽車(chē)業(yè)“井噴”時(shí),自主企業(yè)所得稅率高達33%,而同期合資企業(yè)的稅率只有15%。除納稅之外,外資品牌還享受其他超國民待遇,暴利時(shí)代的汽車(chē)業(yè)為外資品牌帶來(lái)了豐厚回報,大眾汽車(chē)在中國的收益一度占其全球利潤的80%。
    從誕生到現在,幾乎所有自主品牌都忍受著(zhù)國內消費者挑剔的目光。公務(wù)車(chē)采購大都選擇奧迪、寶馬、奔馳、通用等品牌,很少問(wèn)津自主品牌;消費者購車(chē)也大都把目光投向外資品牌,有的消費者口頭支持自主品牌,買(mǎi)車(chē)時(shí)卻選擇了國外品牌,甚至有的人一提自主品牌就露出鄙夷的目光。
    自主品牌實(shí)力薄弱,面臨資金短缺、技術(shù)水平低等一系列難題,卻不得不迎接歷史悠久、實(shí)力雄厚的國外品牌的挑戰。近年來(lái),國外品牌逐步降低價(jià)格、引進(jìn)新技術(shù)和新車(chē)型,一步步占領(lǐng)自主品牌的市場(chǎng)份額。數據顯示,去年自主品牌的銷(xiāo)量明顯下滑,今年4月自主品牌車(chē)的銷(xiāo)量進(jìn)一步下滑。在這種困境下,售出上萬(wàn)輛自主品牌車(chē),要付出多大的努力!但是,自主品牌如同被壓在廢墟下的同胞,身在困境依然堅持,在國家需要時(shí)第一時(shí)間捐出巨額善款。
    相反,某些一直標榜“優(yōu)秀企業(yè)公民”的外資品牌,卻磨蹭好久才公布捐款40萬(wàn)元、100萬(wàn)元或200萬(wàn)元,部分企業(yè)在受到公眾指責后,才追加到幾百萬(wàn)元。售價(jià)動(dòng)輒上百萬(wàn)元的豪華車(chē)品牌,捐款數額竟遠遠不及那些利潤微薄、發(fā)展困難的自主品牌,百十萬(wàn)元不過(guò)是他們幾輛車(chē)的利潤,豪華車(chē)搞一次活動(dòng),常常會(huì )花費數百萬(wàn)元之巨,為災區捐款時(shí)卻舍不得出手,這種表現讓“熱愛(ài)”他們的中國消費者深感遺憾。
    在空軍部隊馳援汶川災區前,溫總理說(shuō)得好:“是人民在養著(zhù)你們,你們看著(zhù)辦!边@句話(huà)套用在汽車(chē)行業(yè)同樣合適。近年來(lái),中國車(chē)市需求旺盛,成為推動(dòng)全球汽車(chē)業(yè)發(fā)展的引擎,從售價(jià)上千萬(wàn)元的豪華車(chē)到售價(jià)不足十萬(wàn)元的微型車(chē),都紛紛跑來(lái)掘金。中國市場(chǎng)這塊大蛋糕,養“肥”了多少外來(lái)的車(chē)企。
    跨國車(chē)企獲利豐厚,卻出手吝嗇,自主品牌獲利微薄,卻出手大方。業(yè)內資深人士程遠說(shuō):“搞經(jīng)濟建設,要靠自主品牌,抗震救災,要靠自主品牌,中華民族自強于世界,更要靠自主品牌!”
    愛(ài)心無(wú)限,道義有界。在南京市,當那個(gè)衣衫襤褸的乞討老人將一張百元鈔票,鄭重投入募捐箱時(shí),他的義舉震撼了世人。這個(gè)靠臨街乞討存活的老人捐出自己的活命錢(qián),他說(shuō):“災區的人比我更困難,他們的生命都受到威脅,不容易!”這是2008年,我所聽(tīng)到的最偉大的話(huà)語(yǔ)之一,咀嚼這句話(huà),有多少人該臉紅,有多少車(chē)企該慚愧?
    我們向自主汽車(chē)品牌致敬,他們是中國汽車(chē)人的驕傲!

    一汽集團
    一汽集團與豐田汽車(chē)及雙方合資公司捐1000萬(wàn)元和10輛四驅SUV普拉多。一汽解放捐2470683元,提供20輛解放牌武警宿營(yíng)車(chē)。一汽大眾捐200萬(wàn)元。天津一汽捐10所博愛(ài)衛生院(站)。一汽輕型汽車(chē)捐價(jià)值百萬(wàn)元救災車(chē)。一汽集團3萬(wàn)名共產(chǎn)黨員捐“特殊黨費”433.7萬(wàn)元。目前一汽集團捐款總額已超過(guò)4000萬(wàn)元。

    東風(fēng)集團
    目前東風(fēng)集團捐款總額已超過(guò)2500萬(wàn)元。包括:東風(fēng)汽車(chē)總部捐200萬(wàn)元;東風(fēng)股份捐200萬(wàn)元和4輛帕拉;東風(fēng)商用車(chē)捐5輛宿營(yíng)車(chē)、10輛自卸車(chē)和1500個(gè)千斤頂;東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司捐10輛逍客;東風(fēng)本田捐100萬(wàn)元和2輛CR-V;神龍汽車(chē)有限公司捐100萬(wàn)元。

    奇瑞捐贈2100萬(wàn)元
    5月15日,奇瑞汽車(chē)股份有限公司再次決定向災區捐款1200萬(wàn)元及1萬(wàn)頂帳篷。此前,奇瑞還捐助了30輛汽車(chē)。5月12日以來(lái),奇瑞開(kāi)通了以四川為中心的8個(gè)省份緊急服務(wù)救援電話(huà),要求受災區周邊城市各汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)24小時(shí)處于備戰狀態(tài)。截至5月22日,奇瑞捐款總額已達2100萬(wàn)元。

    華晨捐贈1728萬(wàn)元
    華晨汽車(chē)攜旗下經(jīng)銷(xiāo)商累計捐贈現金、物資1728萬(wàn)元,其中包括現金:1133萬(wàn)元,金杯救護車(chē)20輛,金杯越野車(chē)40輛,自卸車(chē)3輛,物資總價(jià)值595萬(wàn)元。華晨汽車(chē)在綿陽(yáng)向災區追加捐贈SUV和皮卡共40輛,這60輛救援車(chē)將作為中國紅十字會(huì )總會(huì )“抗震救援專(zhuān)用車(chē)”。累計到17日已經(jīng)募捐現金773萬(wàn)元,經(jīng)銷(xiāo)商募捐現金360萬(wàn)元。

    吉利捐贈1000萬(wàn)元
    繼捐獻車(chē)輛之后,吉利汽車(chē)首批向災區捐款1000萬(wàn)元,并向全體吉利經(jīng)銷(xiāo)商、供應商和全體員工發(fā)出倡議,通過(guò)獻血、捐資等方式為災區人民送去愛(ài)心。這其中,吉利集團董事長(cháng)李書(shū)福個(gè)人捐款120萬(wàn)元。

    比亞迪捐贈1000萬(wàn)元
    繼比亞迪企業(yè)捐助1000萬(wàn)元與1000只千斤頂后,總裁王傳福再次向災區捐贈300萬(wàn)元,其中王傳福本人150萬(wàn)元,成為汽車(chē)界個(gè)人捐款最高者。比亞迪公司緊急捐助的1000萬(wàn)元已經(jīng)轉入銀行專(zhuān)用賬戶(hù),1000只千斤頂,已通過(guò)軍方緊急空運至四川災區。

    廣州本田捐贈1203萬(wàn)元
    繼5月13日廣州本田向中國紅十字會(huì )總會(huì )捐款100萬(wàn)元后,廣州本田攜全國各特約銷(xiāo)售服務(wù)店及全體員工,再次捐款1103萬(wàn)元救助汶川災區,所有救災款項已于5月14日下午正式轉交廣州市民政局。廣州本田累計捐款達到1203萬(wàn)元。

    東南汽車(chē)捐款1200萬(wàn)元
    日前,東南汽車(chē)聯(lián)合臺灣裕隆集團以及東南汽車(chē)城汽車(chē)零配件廠(chǎng)商共同為災區募集款物1200多萬(wàn)元,其中現金近1100萬(wàn)元,得利卡救護車(chē)11輛,全部資金,一半將作為重建災區希望小學(xué)的基金,另一半則作為認養災區孤兒生活費用的基金。

    海馬汽車(chē)捐贈500萬(wàn)元
    5月17日晚,在“為了災區的孩子”——海南省大型抗震救災義演募捐文藝晚會(huì )現場(chǎng),海馬再度向四川地震災區追加捐款,包括此前承諾捐贈的10輛普力馬救援工作車(chē)輛,海馬此次向災區共計捐贈實(shí)物價(jià)值和現金合計達到500萬(wàn)元。 (王超整理)

  企業(yè)   捐贈數額(萬(wàn)元)
  奇瑞汽車(chē)  2100
  華晨汽車(chē)  1728
  華泰汽車(chē)  1500
  比亞迪   1300
  廣州本田  1203
  東南汽車(chē)  1200
  吉利汽車(chē)  1000
  北京現代  610
  一汽大眾  554
  現代起亞  500
  海馬汽車(chē)  500
  上海通用  450
  本田中國  360
  長(cháng)安汽車(chē)  350
  廣州豐田  350
  昌河汽車(chē)  300
  大眾集團  200
  上海大眾  200
  福特汽車(chē)  200
  江淮汽車(chē)  200
  通用中國  200
  力帆汽車(chē)  200
  東風(fēng)日產(chǎn)  170
  東風(fēng)本田  150
  長(cháng)安福特  150
  江鈴汽車(chē)  150
  北汽有限  120
  北汽福田  110
  東風(fēng)悅達起亞 100
  神龍公司  100
  北京奔馳  100
  長(cháng)安鈴木  100
  馬自達中國 100
  沃爾沃   100
  PSA公司    100
  寶馬汽車(chē)  100
  日產(chǎn)中國  100
  斯巴魯   100
  三菱汽車(chē)  33.5
     (黃少華整理)

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