本報訊  日前，中國重汽在國內汽車(chē)行業(yè)首次采用“絕對控股”權設置，與世界第三大卡車(chē)公司德國曼公司成功實(shí)現合資。在新成立的中國重汽(香港)有限公司，中國重汽持有51%的股權，而德國曼公司僅持有25%+1股的股權。
    在中國重汽舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，中國重汽集團董事長(cháng)馬純濟明確表示與曼公司合資有四大好處：一是通過(guò)曼公司技術(shù)轉讓?zhuān)�可以使中國重汽得到長(cháng)期國際先進(jìn)重卡技術(shù)的支持；二是通過(guò)雙方共同管理，可以引進(jìn)先進(jìn)管理方式，增強企業(yè)內控能力；三是合資可以共享國內外市場(chǎng)；四是股權融資有利于企業(yè)戰勝經(jīng)濟危機。 中國重汽生產(chǎn)車(chē)間。資料照片
    中國重汽(香港)有限公司執行董事、總經(jīng)濟師童金根認為，在我國商用車(chē)領(lǐng)域出現的新一輪合資潮中，更傳遞出跨國商用車(chē)巨頭向我國商用車(chē)市場(chǎng)全面滲透的信號。西方發(fā)達國家向我國滲透的壓力主要表現在兩方面：一是在我國轎車(chē)和農用車(chē)市場(chǎng)主要由國外品牌主導，國產(chǎn)品牌短期內無(wú)法真正占據主導地位的背景下，跨國商用車(chē)巨頭試圖滲透并快速占有我國商用車(chē)市場(chǎng)的目標已十分明確；另一方面，在我國市場(chǎng)特別是廣大農村市場(chǎng)存在巨大商用車(chē)需求的情況下，跨國商用車(chē)巨頭急于通過(guò)與國產(chǎn)品牌合作的方式，共同分享這塊蛋糕。
    面對跨國商用車(chē)巨頭的滲透壓力，中國重汽采用“絕對控股”股權設置完全掌握了控制權。專(zhuān)家認為，這充分體現了中國重汽選擇堅守“主權”的決心。
    10月20日，今年我國第1000萬(wàn)輛汽車(chē)在長(cháng)春下線(xiàn)，標志著(zhù)我國進(jìn)入了過(guò)去一直由“美、日、歐”所把持的世界“千萬(wàn)輛級汽車(chē)俱樂(lè )部”國家行列。這一消息立即在國內汽車(chē)業(yè)界引起強烈反響。但同時(shí)專(zhuān)家分析認為，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖取得可喜進(jìn)步，但量變尚未真正過(guò)渡到質(zhì)變，距離“汽車(chē)強國”仍有一段距離，要縮短這個(gè)距離，技術(shù)創(chuàng )新仍然是關(guān)鍵。
    “51%的股權就是要為今后中國重汽自主創(chuàng )新創(chuàng )造條件”，童金根向記者解釋?zhuān)�“如果我們只擁�?0%股權，那么中國重汽集團就無(wú)法在股份公司內建立起真正屬于我們的自主創(chuàng )新平臺�！睂Υ�，馬純濟也公開(kāi)表達同一觀(guān)點(diǎn)，強調企業(yè)發(fā)展方向必須自己做主。

    中國重汽“絕對控股”的勇氣從何而來(lái)

     努力追趕世界先進(jìn)水平的我國汽車(chē)業(yè)，曾試圖通過(guò)中外合資、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)實(shí)現“一勞永逸”，但后來(lái)的事實(shí)證明，“以市場(chǎng)換技術(shù)”的路子已讓我們嘗盡了其中的酸甜苦辣。

    國際巨頭覬覦中國市場(chǎng)國內企業(yè)更須冷靜務(wù)實(shí)

    7月15日，中國重汽宣布與世界第三大重型卡車(chē)制造商德國曼公司簽署長(cháng)期戰略合作協(xié)議；8月30日，中國一汽與美國通用汽車(chē)公司以各占50%的股權和30年合資經(jīng)營(yíng)期限，聯(lián)手成立一汽通用輕型商用汽車(chē)有限公司；9月28日，安徽江淮汽車(chē)股份有限公司，同美國卡特彼勒與美國納威司達合資公司簽署中重卡合資合作框架協(xié)議。

    中國商用車(chē)市場(chǎng)潛力巨大

    國家信息中心信息資源部主任徐長(cháng)明在出席第三屆中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇時(shí)指出，中國的重型車(chē)需求總規模至少為60萬(wàn)輛，所以在此之前中國重型車(chē)市場(chǎng)都會(huì )持續增長(cháng)。尤其是到2015年，中國將擁有全球一半的中等收入者，其對于汽車(chē)市場(chǎng)的重要性不言而喻。

    [觀(guān)點(diǎn)]自主意識的真正覺(jué)醒

    今年以來(lái)，先后有多家國內商用車(chē)企業(yè)與跨國商用車(chē)巨頭成功合資。在這輪合資潮中，尤以中國重汽集團使用“絕對控股”股權設置與世界第三大卡車(chē)公司曼公司實(shí)現合資為典范，堪稱(chēng)我國汽車(chē)行業(yè)一次自主意識的真正覺(jué)醒。