寶馬被曝使用致癌瀝青阻尼片
質(zhì)檢總局展開(kāi)調查
2013-03-27   作者:李飛  來(lái)源:法治周末
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  “車(chē)我可以換,身體怎么辦?”“買(mǎi)好車(chē)就是為了好的享受,想不到享受的反而是‘毒氣’!”“為什么原裝進(jìn)口車(chē)就沒(méi)有異味?同樣是奔馳,國內國外差別這么大……”

  上述激烈的討論來(lái)自一個(gè)名為“奔馳C系異味問(wèn)題維權”的QQ群,群里聚集了眾多無(wú)法忍受車(chē)內異味而選擇維權的車(chē)主。然而他們中的大多數,都沒(méi)有得到豪車(chē)廠(chǎng)商的有效回應。

  直到今年3月,終于有媒體將他們的苦惱公之于眾,指出“部分奔馳、寶馬等豪車(chē)車(chē)內存在污染,并進(jìn)一步質(zhì)疑,奔馳C級、E級、寶馬3系、5系、奧迪A6、Q5等樣品的阻尼片中均含有70號瀝青成分,可能釋放有毒有害氣體!敝链,這個(gè)群里的維權車(chē)主才有機會(huì )揭露出隱藏在豪車(chē)面具下的“毒瘤”——致癌的瀝青阻尼片。

  對此,國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心日前已正式對北京奔馳、華晨寶馬和一汽奧迪相關(guān)車(chē)型使用含有致癌物質(zhì)瀝青材料車(chē)用阻尼片一事,展開(kāi)調查。

  然而調查的同時(shí),消費者的苦惱卻仍未得到解決。

  低成本或致異味橫生

  對于不少豪車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō),價(jià)值數十萬(wàn)元的世界著(zhù)名轎車(chē)品牌的主力車(chē)型,獲得安全與享受應該不在話(huà)下。然而,眾多車(chē)主得到的卻是無(wú)法忍受的車(chē)內污染。一開(kāi)始,個(gè)別車(chē)主僅以為是因為新車(chē)異味、空調排風(fēng)不暢所致。但當車(chē)主們開(kāi)始相互抱怨的時(shí)候,才發(fā)現這并非僅是一個(gè)人的遭遇。

  記者從維權車(chē)主群里了解到,自2012年10月開(kāi)始,受豪車(chē)異味問(wèn)題所困車(chē)主越來(lái)越多,其中以奔馳C級轎車(chē)問(wèn)題最為明顯,C200、C230、C280、C180與C300等型號無(wú)一幸免。其受困車(chē)主遍布廣東、浙江、云南、福建等全國多個(gè)省市。

  北京車(chē)主吳先生就是維權團隊中的一員。他告訴記者,自2009年8月購買(mǎi)奔馳C200后,就一直感覺(jué)車(chē)內有股難聞的味道。剛開(kāi)始還沒(méi)怎么注意,以為可以通過(guò)通風(fēng)、放炭包之類(lèi)的方法解決問(wèn)題。但屢次嘗試無(wú)效后,上網(wǎng)搜索才發(fā)現,2009年同一批次的C系轎車(chē)普遍車(chē)內異味大,但來(lái)源尚不清楚。

  為了找到問(wèn)題的根源,吳先生委托第三方檢測機構進(jìn)行了檢測,結果發(fā)現,車(chē)內甲醛嚴重超標。而讓人感到惡心的氣味來(lái)源也終于浮出水面——汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)使用的隔音地毯。此類(lèi)隔音地毯中有一種被稱(chēng)為阻尼片的東西,貼在車(chē)體鋼板壁上可以起到減震降噪的作用。目前所有同型號小轎車(chē)里都有安裝,奔馳、寶馬也不例外。

  檢測機構告訴吳先生,如果車(chē)上的阻尼片有臭味,就很有可能是瀝青做的。而在此前不同型號車(chē)主送檢的結果中顯示,奔馳C級、E級,寶馬3系、5系,奧迪A6、Q5均含有70號瀝青成分。而世界衛生組織國際癌癥研究中心早在1976年就將煤焦油瀝青列為一類(lèi)致癌物質(zhì)。

  然而之后的遭遇卻更讓車(chē)主們感到憤怒。面對眾多遇到類(lèi)似問(wèn)題的車(chē)主,汽車(chē)廠(chǎng)商與4S店卻都拒絕為所有車(chē)主解決問(wèn)題。異味得不到解決的車(chē)主,結果往往是自費2至3萬(wàn)元更換地毯,或者是被告知要在拆除地毯、提供零部件號后,再做進(jìn)一步判斷。

  記者了解到,這次媒體曝光異味問(wèn)題并不是車(chē)主們首次求助于媒體進(jìn)行維權。早在2012年9月,就有包括吳先生在內的300名車(chē)主投訴奔馳車(chē)內甲醛超標4倍。維權車(chē)主數至今仍在不斷增加。之所以阻尼片問(wèn)題始終得不到解決,還是跟制造商追求低廉的成本有關(guān)。

  一位不愿具名的汽配店經(jīng)理對記者透露,以普通三廂轎車(chē)為例,兩毫米厚的阻尼片大概需用3個(gè)平方米的材料。若是瀝青阻尼片,成本最多50元到70元左右。而如果用樹(shù)脂、橡膠等環(huán)保材料,每輛車(chē)光成本就得增加150元到200元。而目前我國并沒(méi)有關(guān)于汽車(chē)零部件和輔助材料的相關(guān)國家標準,所以各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛選擇節約成本。

  記者粗略計算,2012年全年北京奔馳、華晨寶馬和一汽奧迪三大品牌的轎車(chē)銷(xiāo)售總量約65萬(wàn)輛,僅使用瀝青阻尼片一項,一年即可產(chǎn)生9700萬(wàn)元至1.3億元的利潤。


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