| 長(cháng)航鳳凰錯失“重組”扭虧良機 |
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對長(cháng)航鳳凰來(lái)說(shuō)，重組是扭轉當前局面的最好辦法，但在2011年重組失敗后，迄今為止，并無(wú)更多重組跡象，這亦與2009年兩大央企航運集團——中外運集團和長(cháng)航集團整合為中外運長(cháng)航集團“整而不合”有關(guān)。
合并之前，長(cháng)航集團業(yè)務(wù)主要以郵輪業(yè)務(wù)、干散貨運輸、造船業(yè)務(wù)等航運相關(guān)業(yè)務(wù)為主。中外運集團則擁有包括貨運代理、快遞、海運在內的九大項業(yè)務(wù)。長(cháng)航集團旗下的航運業(yè)務(wù)主要包括長(cháng)航鳳凰、*ST長(cháng)油兩家上市公司，中外運集團旗下則擁有中外運航運、中外運集運、中國租船有限公司等。
2011年，長(cháng)航鳳凰一度希望采取吸收合并等重組方式，對包括長(cháng)航鳳凰、中外運航運、中國租船有限公司等在內的數家干散貨企業(yè)進(jìn)行重組整合為一個(gè)上市公司，以實(shí)現集團散貨板塊業(yè)務(wù)的整體上市，不過(guò)最終這一愿望并沒(méi)能實(shí)現。[詳情] |
| 長(cháng)航鳳凰股價(jià)波動(dòng) |
4月25日（*ST當日），長(cháng)航鳳凰股價(jià)跌停報2.52元，跌幅4.91%。
4月24日，長(cháng)航鳳凰停牌一天進(jìn)行風(fēng)險警示。
4月23日，長(cháng)航鳳凰股價(jià)走弱，截至14:55，該股報2.64元，跌7.04%。 |
| 網(wǎng)友評論 |
阿樂(lè )如何：長(cháng)航鳳凰還沒(méi)下市呢就直接倒閉了吧。
薛船長(cháng)在上海：虧損得如此厲害，斷臂也求不了生。
出黎整色整水：長(cháng)航鳳凰大躍進(jìn)釀巨額風(fēng)險。國內的造船業(yè)產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩！未來(lái)2年沒(méi)有最差，只有更差。 | |
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| 長(cháng)航鳳凰大股東輸血增利未果
虧損額擴大 |
控股股東慷慨出手相救，卻并沒(méi)有為長(cháng)航鳳凰帶來(lái)預期收益。因對處置資產(chǎn)的會(huì )計處理偏差，長(cháng)航鳳凰2012年的虧損額從8.05億元擴大至18.8億元。
2012年8月28日，公司將持有的十三艘船舶和相關(guān)負債轉讓給控股股東，以減輕資金風(fēng)險和償債壓力。截至2012年6月30日，擬轉讓船舶資產(chǎn)的賬面值為33.37億元，與之相關(guān)的一同轉讓的負債為33.07億元，凈額2945.28萬(wàn)元；經(jīng)評估后上述13艘船舶的資產(chǎn)和負債評估后凈額為-10.72億元�？毓晒蓶|承接十三艘船舶的交易對價(jià)為零。[詳情] |
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| 長(cháng)航鳳凰3年裁員近七成
公司費用不減反升 |
2012年下半年長(cháng)航鳳凰繼續裁員約3000人。長(cháng)航鳳凰自稱(chēng)，“協(xié)商解除了大量富余員工”。然而，裁員約七成，公司費用不減反升。
數據顯示，2012年，長(cháng)航鳳凰裁減船員超過(guò)5000人。2010年以來(lái)總計人員減少比例約70%。但是公司稱(chēng)因支付辭退福利，2011年管理費用翻倍，2012年該筆費用為1.38億元，繼續增加。[詳情] |
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| 流動(dòng)負債高于流動(dòng)資產(chǎn)21.6億
持續經(jīng)營(yíng)不確定 |
| 對長(cháng)航鳳凰2012年年報，審計機構給出了帶強調事項段“非標”意見(jiàn)。審計機構認為，長(cháng)航鳳凰累計凈虧損18.95億元，流動(dòng)負債高于流動(dòng)資產(chǎn)21.6億元。這些情況表明長(cháng)航鳳凰公司持續經(jīng)營(yíng)能力存在重大不確定性。長(cháng)航鳳凰26.72%的股份由中國長(cháng)江航運總公司持有，后者由中國外運長(cháng)航集團有限公司100%控股。目前公司只能寄望于股東和銀行的幫助。[詳情] |
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