8月份新能源車(chē)市場(chǎng)繼續維持高景氣度。乘聯(lián)會(huì )最新數據顯示，8月份新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達到52.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)111.2%，滲透率增至28.3%。該機構預計新能源汽車(chē)市場(chǎng)有望進(jìn)一步增長(cháng)，未來(lái)整車(chē)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈話(huà)語(yǔ)權將不斷增強。

　　數據顯示，8月份新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達到63.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)103.9%，環(huán)比增長(cháng)12.0%；

　　1月至8月，新能源乘用車(chē)批發(fā)366.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)119.4%。零售方面，1月至8月形成“W型”走勢，國內零售累計達到326.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)119.7%。

　　乘聯(lián)會(huì )分析認為，新能源車(chē)市場(chǎng)方面，供給改善疊加油價(jià)上浮，帶來(lái)了市場(chǎng)的火爆。8月的新能源車(chē)與傳統燃油車(chē)環(huán)比走勢都受到政策明顯推動(dòng)。各地出臺鼓勵消費政策力度加大，主流車(chē)企生產(chǎn)持續拉升，改變了淡季規律，進(jìn)一步拉動(dòng)8月車(chē)市的火爆現象。

　　從車(chē)企表現來(lái)看，8月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)創(chuàng )歷史新高，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅動(dòng)在市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。以奇瑞集團與廣汽集團為代表的傳統車(chē)企在新能源板塊表現突出。在產(chǎn)品投放方面，當月，廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有16家，占新能源乘用車(chē)總量84%。其中：比亞迪173977輛、特斯拉中國76965輛、上汽通用五菱52551輛、吉利汽車(chē)37500輛、奇瑞汽車(chē)28778輛，廣汽埃安27021輛，上汽乘用車(chē)26941輛。此外，長(cháng)安汽車(chē)、一汽大眾、長(cháng)城汽車(chē)、上汽大眾均突破萬(wàn)輛規模。造車(chē)新勢力方面，8月份，小鵬、哪吒、理想、蔚來(lái)、零跑、威馬等新勢力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現總體仍然較強；尤其是第二陣營(yíng)的哪吒、零跑等車(chē)企，當前細分市場(chǎng)賽道優(yōu)勢不斷凸顯。

　　乘聯(lián)會(huì )分析指出，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)景氣度持續的環(huán)境下，上市公司半年報顯示，鋰礦企業(yè)和電池企業(yè)的業(yè)績(jì)整體亮眼，尤其是鋰礦企業(yè)的業(yè)績(jì)普遍大增，龍頭企業(yè)鋰礦業(yè)務(wù)額的凈利率甚至達到70%。從鋰礦行業(yè)業(yè)績(jì)表現來(lái)看，主要得益于新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展和預期增強形成的資源錯配。

　　針對市場(chǎng)趨勢，乘聯(lián)會(huì )認為，目前油價(jià)持續高位有利于新能源車(chē)市場(chǎng)的持續增長(cháng)，尤其是自主品牌經(jīng)濟型電動(dòng)車(chē)會(huì )持續放量。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，未來(lái)“整車(chē)為王”將是必然趨勢。通過(guò)整合關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈后，整車(chē)企業(yè)定價(jià)權將不斷強大，零部件的定價(jià)權將難以維持；與此同時(shí)，電池企業(yè)也將面臨整車(chē)企業(yè)的多種約束。綜合來(lái)看，整車(chē)為王的趨勢有望回歸。

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