“上海血統”的中國汽車(chē)，變身全球汽車(chē)市場(chǎng)的新寵兒。伴隨著(zhù)中國汽車(chē)出口規模逐步擴大，中國汽車(chē)制造重鎮上海，正在為全球汽車(chē)市場(chǎng)吹入新風(fēng)。

　　港口碼頭汽車(chē)忙出海

　　今年初，從上海自貿區臨港新片區的南港碼頭啟程，一批特斯拉電動(dòng)汽車(chē)緩緩離港，首次前往泰國。不久后，在特斯拉泰國官網(wǎng)首次開(kāi)放預訂后的48小時(shí)內，這些中國制造的特斯拉汽車(chē)在當地掀起線(xiàn)上線(xiàn)下的銷(xiāo)售熱潮。

　　南港碼頭相關(guān)負責人說(shuō)，這里為在臨港新片區制造的汽車(chē)等工業(yè)品提供了一個(gè)便捷出海的新通道。數據顯示，今年截至目前，南港碼頭新能源汽車(chē)滾裝出口同比增長(cháng)38.2%。

　　汽車(chē)出口火熱的還有上海外高橋海通汽車(chē)碼頭。這是中國最大的汽車(chē)出口碼頭之一，從這里出發(fā)的汽車(chē)，銷(xiāo)往全球超過(guò)100個(gè)國家和地區。

　　上海海通國際汽車(chē)碼頭有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部執行總監奚佳霖介紹，2022年，這座碼頭汽車(chē)出口突破百萬(wàn)輛，汽車(chē)正成為中國出口“新名片”。

　　“這兩年，前往歐洲運載汽車(chē)的滾裝船船位常?！晃浑y求’”。奚佳霖說(shuō)，三四年前，從海通碼頭出發(fā)的汽車(chē)中，出口歐洲大約占比只有10%，現在這一數據已經(jīng)提升到了超過(guò)三成。

　　“為全球”，上海造

　　不少歐洲國家的消費者，現在已經(jīng)成為全球純電超能跨界車(chē)MG　MULAN的“粉絲”。

　　作為一款為全球市場(chǎng)打造的汽車(chē)，“上海血統”的MG　MULAN去年首發(fā)亮相時(shí)就采取了“中歐同步”的方式，除了在國內，還在德國、法國、英國、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡等近20個(gè)歐洲主要國家同步上市。

　　上汽集團數據業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車(chē)首席數字官張亮說(shuō)，兩三年前，隨著(zhù)汽車(chē)出口規模的提升，上汽主動(dòng)布局“本土化”戰略，決定瞄準歐洲市場(chǎng)消費者的痛點(diǎn)，為“全球車(chē)”項目立項，中國汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入“在全球、為全球”的全新階段。

　　如今，MG　MULAN已在近30個(gè)歐洲國家上市，訂單數量超過(guò)4萬(wàn)個(gè)，其中僅2023年首月就在歐洲交付近5000輛，還有望在近期創(chuàng )造“單一車(chē)型海外月銷(xiāo)破萬(wàn)”的歷史紀錄。

　　上海汽車(chē)國際商貿有限公司黨委書(shū)記趙愛(ài)民介紹，2023年MG　MULAN的全球銷(xiāo)量目標為15萬(wàn)輛，“今年年底，我們還將有第二款專(zhuān)門(mén)面向全球市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)型上市，更好滿(mǎn)足海外的需求”。

　　“集團化”出海新階段

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計顯示，2022年，汽車(chē)企業(yè)出口311.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54.4%，其中，新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.2倍。

　　“經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間的‘厚積’，中國汽車(chē)出口已經(jīng)到了一個(gè)爆發(fā)階段，尤其是在以上海為代表的華東地區，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而形成汽車(chē)出口的規模效應?！比珖擞密?chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)說(shuō)。

　　2022年，上汽海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達到101.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.9%，連續七年蟬聯(lián)國內車(chē)企榜首，這也是中國車(chē)企海外年銷(xiāo)量首次突破百萬(wàn)輛大關(guān)。今年1到2月份，上汽海外銷(xiāo)量突破16萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31.9%，延續強勁上升勢頭。

　　“從多年前出口市場(chǎng)以發(fā)展中國家為主，到現在一步步進(jìn)入歐洲和澳新市場(chǎng)，我們一步一個(gè)腳印。中國汽車(chē)與日系、韓系汽車(chē)現在在海外市場(chǎng)的差距越來(lái)越小?！壁w愛(ài)民說(shuō)。

　　趙愛(ài)民介紹，作為中國首家有系統、有規劃、成建制“走出去”的汽車(chē)企業(yè)，上汽在海外構建了包括創(chuàng )新研發(fā)中心、生產(chǎn)基地、營(yíng)銷(xiāo)中心、供應鏈中心及金融公司在內的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈，產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球90余個(gè)國家和地區，形成歐洲“十萬(wàn)輛級”，以及澳新、美洲、中東、東盟、南亞五個(gè)“五萬(wàn)輛級”海外區域市場(chǎng)。

　?。ㄐ氯A社上海3月29日電）