交通的一體化被業(yè)界普遍認定為京津冀一體化發(fā)展的核心問(wèn)題，目前北京、天津、河北各方都在著(zhù)手研究這一問(wèn)題。國家層面也在結合三省市的實(shí)際情況統一編制更長(cháng)遠的交通規劃。按照規劃，2020年將形成京津冀9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時(shí)城際鐵路交通圈，9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時(shí)公路交通圈。

    根據《北京交通發(fā)展綱要(2014-2030年)》，北京將著(zhù)力打造京津冀“一環(huán)六放射二航五港”的交通一體化體系。市交通委規劃處負責人介紹，“一環(huán)六放射”具體是指圍繞北京的大外環(huán)路和打通“斷頭路”建成指向六個(gè)方向的高速通道。其中，大外環(huán)路總長(cháng)度達940公里，目前已經(jīng)建設450公里，剩余的490公里正在建設或在做前期準備。

    京津冀高鐵線(xiàn)路正在快速發(fā)展，未來(lái)京津、京石、津唐、津秦、津滄等主要城市間，均能實(shí)現一小時(shí)左右直達，形成京津冀地區一小時(shí)城市圈。在航空與鐵路聯(lián)運的規劃方面，天津機場(chǎng)和京津城際將實(shí)現互聯(lián)，石家莊機場(chǎng)和京石高速實(shí)現互聯(lián)。今后還將建設兩條客專(zhuān)———京九和廊涿，以聯(lián)通北京新機場(chǎng)。

    今年天津將加快濱石、京臺、京秦高速的建設，完善環(huán)城高速及繞城公路。此外，天津正在實(shí)施唐廊高速一期、塘承高速二期、薊汕高速等公路建設。這6條高速公路建成后，將實(shí)現北京、天津、石家莊每座城市都有三條高速相連。

    河北省將重點(diǎn)建設北京大外環(huán)高速公路，疏解首都過(guò)境交通壓力。全長(cháng)940公里的北京大外環(huán)有850公里建在河北，建成后將串起京張、京沈、京滬、京臺、大廣、京珠等高速公路。河北還將完善津冀港口群“東出西聯(lián)”運輸通道，密切港口與腹地的聯(lián)系。打通京昆、京臺、京秦、密涿、唐廊等省際斷頭路。

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