近年來(lái)，我國貨運行業(yè)呈現出“車(chē)多貨少”的趨勢，這給有著(zhù)超十萬(wàn)輛貨車(chē)運力的江西省高安市帶來(lái)新課題。高安市錨定引導純“掛靠”企業(yè)向實(shí)體物流企業(yè)轉型這一關(guān)鍵點(diǎn)，一方面主動(dòng)走出去尋找省外乃至國外更優(yōu)貨源，另一方面持續優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，引入“新鮮血液”，為高安汽運物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新動(dòng)能。

高安國際會(huì )展中心各類(lèi)品牌的二手商用車(chē)。記者　崔璐　攝

順豐貨運板塊的車(chē)輛貨物監控管理系統。記者　崔璐　攝

　　車(chē)多貨少　轉型迫在眉睫

　　今年夏季，江西籍貨車(chē)司機熊立已有好幾個(gè)月沒(méi)有開(kāi)工，他覺(jué)得貨難找，運費又低，不得不停下來(lái)。

　　“這兩年，我們明顯感覺(jué)車(chē)多貨少，大的物流企業(yè)憑借與貨主企業(yè)長(cháng)期合作，能夠保持相對穩定的貨源，單打獨斗的貨車(chē)司機找貨越來(lái)越難?！苯魈以次锪饔邢薰究偨?jīng)理周鵬說(shuō)。

　　貨運行業(yè)發(fā)生的變化，給有著(zhù)“中國物流汽運之都”稱(chēng)號的高安市帶來(lái)新課題。

　　高安市是江西省宜春市下轄的縣級市，發(fā)展物流汽運產(chǎn)業(yè)已有四十載。1983年，當地村民周永生買(mǎi)了一輛二手井岡山牌貨車(chē)，成為高安首位個(gè)體運輸戶(hù)。此后，第一家物流信息部、第一個(gè)村辦汽運公司……高安抓住經(jīng)濟發(fā)展的時(shí)代機遇，在物流汽運領(lǐng)域闖出一片天地。

　　2022年，高安市營(yíng)運貨車(chē)保有量超過(guò)12萬(wàn)輛，全產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員達20萬(wàn)人，汽運物流產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)額480億元，成為高安稅收貢獻最大的產(chǎn)業(yè)。

　　和國內其他地方一樣，在貨運行業(yè)快速發(fā)展時(shí)期，高安市出現了不少“掛靠”公司，他們?yōu)樨涍\司機提供金融、檢測、維修等綜合服務(wù)，“掛靠”公司在當地物流汽運產(chǎn)業(yè)中“扮演”重要角色。然而伴隨行業(yè)變遷，單純依賴(lài)“掛靠”業(yè)務(wù)的企業(yè)面臨生存困境，探索轉型升級之路迫在眉睫。

　　“現在，車(chē)多貨少，這種模式難以為繼，勢必要尋找新的突破口?！苯鞲甙藏涍\汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì )副主任陳傳奇說(shuō)。

　　主動(dòng)走出去尋找更優(yōu)市場(chǎng)

　　在當地職能部門(mén)和物流企業(yè)看來(lái)，運力是高安的突出優(yōu)勢，把握好貨源這個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，實(shí)現純“掛靠”企業(yè)向實(shí)體物流企業(yè)轉型，是高安物流汽運尋求突破的關(guān)鍵。

　　“江西桃源物流有限公司是由純‘掛靠’向實(shí)體物流轉型較為成功的案例，他們轉得早，轉得穩，較早獲得國家4A級物流公司等資質(zhì)，目前他們立足本地貨源，將目光投向省外，甚至國外，尋找更優(yōu)貨源?！标悅髌嬲f(shuō)。

　　周鵬認為貨源穩定且貨值較高才稱(chēng)得上好貨源。他將合作目光瞄準實(shí)力雄厚的大企業(yè)，將貨源品類(lèi)鎖定新能源領(lǐng)域產(chǎn)品。得益于企業(yè)十多年積累的信用值，截至目前，他們相繼成功競標中國銅業(yè)、中國鋁業(yè)、宇澤新能源等企業(yè)的物流承運項目，預計今年公司的物流業(yè)績(jì)比去年略有增長(cháng)。

　　努力積極走出去的“高安汽運物流人”還有不少。

　　從貨車(chē)司機起家，開(kāi)過(guò)“掛靠”公司，陳潤生在物流行業(yè)中打拼30多年，對行業(yè)變化十分敏銳。早在幾年前，陳潤生就感受到國內貨源在減少。為探索新路，他與同行花費一年半時(shí)間走訪(fǎng)調研，發(fā)現東南亞市場(chǎng)值得關(guān)注。

　　“我們在云南磨憨口岸看到，由于貨車(chē)吊柜，裝卸換柜，造成一堆堆水果爛掉，心疼之余想到，如果我們的貨車(chē)可以一路開(kāi)到老撾、泰國、柬埔寨，中間不換車(chē)不卸貨，既可以減少貨損，還能提高效率，最重要的是抓住了貨源?！标悵櫳硎?，爭取9月底通車(chē)試營(yíng)向東南亞提供“一車(chē)一柜門(mén)對門(mén)零距離貨運物流”服務(wù)。

　　走出去的不只是運力。40年間，高安新車(chē)、二手車(chē)的銷(xiāo)售市場(chǎng)也頗具規模。作為我國第二批開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)地區，高安市也在努力把二手車(chē)“開(kāi)”出國門(mén)。

　　2021年，高安市正廣通進(jìn)出口有限公司17輛總貨值約70萬(wàn)元的二手車(chē)順利抵達尼日利亞。今年3月，這家企業(yè)新建柬埔寨二手車(chē)交易市場(chǎng)項目備案成功。為更好服務(wù)海外客戶(hù)，江西亞非汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司于2019年、2022年分別在尼日利亞、烏茲別克斯坦設立了汽車(chē)綜合服務(wù)中心。

　　積極引進(jìn)來(lái)補短板揚優(yōu)勢

　　向外探索轉型的同時(shí)，當地政府也在積極引入“新鮮血液”，為高安汽運物流產(chǎn)業(yè)增添新動(dòng)能。

　　走進(jìn)高安數字物流產(chǎn)業(yè)園大數據中心，只見(jiàn)大屏幕上顯示著(zhù)“陸運資源監控中心”，上面有成本達成、需求監控、交易情況等數據。這是順豐貨運板塊的車(chē)輛貨物監控管理系統，利用管理系統統一匯集，可以對駕駛員進(jìn)行測評管理，讓優(yōu)質(zhì)駕駛員獲得優(yōu)質(zhì)貨源。

　　“在這個(gè)系統中，也包含了我們在高安建設的‘共建運力’項目中的5000臺貨車(chē)信息，‘共建運力’是指順豐與外部車(chē)隊合作，順豐提供貨源和平臺，外部車(chē)隊提供物流保障，再加上數字化賦能，實(shí)現聚合運力，降本增效，我們希望通過(guò)這一項目為高安汽運物流產(chǎn)業(yè)轉型升級做出貢獻?！苯黜権S智達網(wǎng)絡(luò )科技有限公司車(chē)輛管理員游夢(mèng)穎說(shuō)。

　　新動(dòng)能是否能落地壯大，要看當地營(yíng)商環(huán)境。

　　在江西高安貨運汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì )的樓下，便是高安市汽運產(chǎn)業(yè)糾紛調解中心、高安市人民法院汽運產(chǎn)業(yè)巡回審判庭，訴調一體機制讓當地涉及汽運物流產(chǎn)業(yè)的糾紛案件處理效率大大提升。

　　“有糾紛不怕，就怕沒(méi)人處理，我們相當于消防隊員，盡量把雙方損失降到最低，實(shí)在是沒(méi)辦法，引導他們走司法程序?！闭{解員鄭穎明說(shuō)，他在這里做調解工作20多年，經(jīng)歷了調解中心由臨時(shí)機構變?yōu)槌ＴO機構，見(jiàn)證了高安汽運物流產(chǎn)業(yè)在法治“護航”下逐步壯大。

　　江西省第一家縣級車(chē)管所、商用車(chē)4S店設立便民服務(wù)站、二手商用車(chē)交易一站式辦理……多年來(lái)，高安圍繞汽運物流產(chǎn)業(yè)及配套和增值服務(wù)產(chǎn)業(yè)，持續優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，提升行業(yè)影響力。

　　東風(fēng)、解放、江淮……來(lái)到高安國際會(huì )展中心，各類(lèi)品牌的二手商用車(chē)整齊排列，迎接來(lái)自全國各地的客戶(hù)。今年以來(lái)，高安市二手商用車(chē)交易量達到18326臺，比去年同期增長(cháng)2756臺。

　　“高安是國內重要的商用車(chē)交易集散地之一，已成為國內重型卡車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向標?！标悅髌嬲f(shuō)，高安商用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售份額從2017年至2022年連續5年占江西全省的75%。我們還將繼續發(fā)揚這一優(yōu)勢，在車(chē)管業(yè)務(wù)、金融保險、售后服務(wù)等方面做優(yōu)做強。

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