金秋十月，天朗氣清。浙江寧波舟山港穿山港區，碼頭沿岸橋吊林立，港區集卡穿梭如織，一艘艘完成裝卸作業(yè)的遠洋巨輪啟航，串聯(lián)起沿線(xiàn)經(jīng)貿往來(lái)；一趟趟滿(mǎn)載貨物的海鐵聯(lián)運班列駛離港區，為內陸腹地打開(kāi)物流通道……陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟，“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，寧波舟山港主動(dòng)融入國家謀篇布局的“大寫(xiě)意”，結合自身實(shí)際繪制精謹細膩“工筆畫(huà)”，在“港通天下”的畫(huà)卷上，落下彰顯“硬核力量”的筆墨。

　　《共時(shí)代·共絲路·共強港——海絲港口國際合作愿景與行動(dòng)》、將于2024年舉辦的第八屆海絲港口國際合作論壇入選第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇多邊合作成果文件清單；《海絲港口合作寧波倡議》、16+1貿易指數及寧波港口指數、“一帶一路”迪拜站建設項目等成果列入第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單……回望來(lái)路，一批碩果已經(jīng)呈現。

　　如今，寧波舟山港正持續發(fā)揮開(kāi)放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢，全面深化開(kāi)放合作，以“一帶一路”最佳結合點(diǎn)的樞紐姿態(tài)，積極推動(dòng)與共建國家的港口合作邁上新臺階。

　　推動(dòng)互聯(lián)互通　勾勒海陸并進(jìn)雙通道

　　共建“一帶一路”，關(guān)鍵是互聯(lián)互通。而對于超級大港來(lái)說(shuō)，互聯(lián)互通的基礎，首先在于海上航線(xiàn)及陸上鐵路的“硬聯(lián)通”。目前，總計300余條航線(xiàn)從寧波舟山港出發(fā)，將200余個(gè)國家和地區的600多個(gè)港口織點(diǎn)成網(wǎng)，形成通達全球的龐大海上貿易航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

圖為寧波舟山港梅山港區碼頭。記者　魏一駿　攝

　　近年來(lái)，寧波舟山港持續加大“一帶一路”共建國家和地區的航線(xiàn)航班開(kāi)發(fā)力度，如今發(fā)往“一帶一路”共建國家和地區的航線(xiàn)增至129條，較2013年增長(cháng)71.2%，占總航線(xiàn)數四成以上。

　　通達便利的航線(xiàn)網(wǎng)帶來(lái)貿易量的持續增長(cháng)。2022年，寧波舟山港“一帶一路”共建箱量達1320萬(wàn)標準箱，較2013年增長(cháng)74%，占全港集裝箱總量近四成。其中與希臘比雷埃夫斯港、波蘭格但斯克港、羅馬尼亞康斯坦察港、斯洛文尼亞科佩爾港、克羅地亞里耶卡港等5個(gè)中東歐海港實(shí)現了集裝箱進(jìn)出口量從0到76.9萬(wàn)標準箱的突破。

　　“寧波舟山港充分發(fā)揮區位、資源、開(kāi)放優(yōu)勢，推動(dòng)海陸雙向持續發(fā)力，有效銜接中西部廣大腹地區域與‘一帶一路’共建國家和地區，不斷穩固樞紐港地位?！闭憬『８奂瘓F、寧波舟山港集團董事長(cháng)毛劍宏說(shuō)。

　　10年來(lái)，寧波舟山港向陸深入推進(jìn)沿江、沿河、沿線(xiàn)等物流節點(diǎn)建設。目前，已開(kāi)通集裝箱海鐵聯(lián)運線(xiàn)路100余條，擁有班列24條，輻射全國16個(gè)省64個(gè)地市，基本形成北接古絲綢之路、中匯長(cháng)江經(jīng)濟帶、南聯(lián)千里滬昆線(xiàn)的三大物流通道，網(wǎng)點(diǎn)、線(xiàn)路數量、外貿箱量均居全國前列，穩居中國南方海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量第一大港、中國海鐵聯(lián)運第二大港。

　　寧波舟山港匯入國際多式聯(lián)運大通道格局，持續織密中歐班列金東平臺，通達歐亞大陸50多個(gè)國家和地區的160多個(gè)城市，22條運行線(xiàn)路穿越亞歐腹地主要區域，物流配送網(wǎng)絡(luò )直通中亞、北亞、東歐地區，讓廣大亞歐腹地國家由“海鎖國”變“海聯(lián)國”，促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)品流、產(chǎn)業(yè)流、人員流、信息流、資金流、技術(shù)流暢通，為“一帶一路”共建國家參與全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和價(jià)值鏈打通海陸樞紐、創(chuàng )造發(fā)展新路。

　　目前，浙江中歐班列金東平臺累計開(kāi)行中歐班列已超2000趟，助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場(chǎng)化程度最高、重載率最高、開(kāi)行里程最長(cháng)的中歐班列線(xiàn)路之一。

　　強化港航合作　持續拓展全球“朋友圈”

　　“寧波舟山港持續加強與‘一帶一路’共建國家和地區港口的人文交流與項目合作，積極拓展全球‘朋友圈’?！痹诮衲昱e行的第七屆海絲港口國際合作論壇上，毛劍宏代表寧波舟山港向全球港航界傳遞出通力合作、共贏(yíng)未來(lái)的信號。

　　自2015年以來(lái)，海絲論壇已成功舉辦7屆，累計吸引了亞、歐、非、北美、南美、大洋等六大洲共50余個(gè)國家和地區400多家單位、超4000人次嘉賓參會(huì )。

　　在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域重要交流合作平臺上，《共時(shí)代·共絲路·共強港——海絲港口國際合作愿景與行動(dòng)》《海絲港口合作寧波倡議》等成果被納入歷屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。依托海絲論壇，寧波舟山港積極參與“船舶靠泊優(yōu)化項目”“LNG加注港口合作項目”等港航國際合作項目和亞太港口服務(wù)組織（APSN）等國際港航組織。

　　港口是外貿的晴雨表，而指數則量化直觀(guān)反映出生產(chǎn)情況。寧波舟山港致力于探索數字絲綢之路新路徑，推動(dòng)海絲指數體系持續升級。先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運價(jià)指數、寧波航運經(jīng)濟指數、海上絲路貿易指數、中國——中東歐國家貿易指數、寧波港口指數和航運氣象指數等6項指數，并先后寫(xiě)入《共建“一帶一路”：理念、實(shí)踐與中國的貢獻》報告和《共建“一帶一路”倡議：進(jìn)展、貢獻與展望》報告。

　　同時(shí)，寧波舟山港不斷擴展指數應用，拓展以運價(jià)數據為核心的集裝箱掛鉤交易服務(wù)應用，并不斷加強數據應用，完成航運大數據中心國家級試點(diǎn)項目建設。

　　寧波舟山港已累計與30多個(gè)“一帶一路”共建國家和地區的港口建立了友好港、姊妹港關(guān)系，“朋友圈”的擴大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”，促進(jìn)全球港航界朝著(zhù)建立港航命運共同體的目標不斷邁進(jìn)。

　　通過(guò)內引外聯(lián)的方式，許多“朋友”進(jìn)一步發(fā)展為“密友”。一方面，寧波舟山港通過(guò)與總部位于“一帶一路”共建國家的全球航運巨頭共同出資運營(yíng)碼頭等方式，實(shí)現“大港”與“大船”強強聯(lián)手；另一方面，積極布局“一帶一路”共建國際物流節點(diǎn)，深入運營(yíng)“一帶一路”迪拜站項目，統籌推進(jìn)東南亞物流、國際物流海外倉等項目，帶動(dòng)浙江及中國與阿聯(lián)酋中東、中亞、東南亞等“一帶一路”共建國家的雙向貿易和投資增長(cháng)。

　　升級軟硬件　加快建設世界一流強港

　　當前，寧波舟山港正加快建設世界一流強港，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量。

　　近期，伴隨項目三階段工程順利通過(guò)交工驗收，全國設計等級最高的集裝箱泊位——寧波舟山港梅山港區6號至10號集裝箱碼頭工程，歷時(shí)7年多建設全部完工。

　　通過(guò)加大基礎設施投資力度，寧波舟山港全力打造坐落于穿山港區、梅山港區、北侖港區、金塘—大榭港區的“千萬(wàn)箱級”集裝箱泊位集群，以及油氣、煤炭、礦石等3大“億噸級”大宗散貨泊位群，進(jìn)一步提升了寧波舟山港對外開(kāi)放能級。

　　強港建設離不開(kāi)科技創(chuàng )新的賦能。從依賴(lài)國外系統到自主研發(fā)的n-Tos系統支撐“千萬(wàn)級”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作；從傳統碼頭作業(yè)到區域無(wú)人化裝卸全流程作業(yè)；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無(wú)人化操控測試……寧波舟山港以數智賦能，積極推動(dòng)傳統碼頭向智能化碼頭轉型升級，使智慧化在生產(chǎn)作業(yè)、物流供應鏈、客戶(hù)服務(wù)等環(huán)節得到廣泛應用，提升了港口的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理、決策的效率和服務(wù)水平。

　　今年6月，寧波舟山港完成首單國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)，成為全球少數擁有“船到船”LNG同步加注服務(wù)能力的港口，此后又相繼完成全國首單散貨船海上雙燃料加注和全國首單集裝箱船海上生物燃料油加注業(yè)務(wù)，實(shí)現了船舶海事服務(wù)和綠色航運服務(wù)的重大突破。

　　近年來(lái)，寧波舟山港集聚服務(wù)要素、完善服務(wù)功能，培育一批具有影響力的高端航運服務(wù)業(yè)務(wù)品類(lèi)，提升現代物流服務(wù)綜合實(shí)力，“寧波舟山”在新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數排名從2015年的第23位升至2023年的第9位。

　　2019年10月，浙江省“四港”聯(lián)盟成立，打造的“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺通過(guò)構筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨屬地系統協(xié)同，推動(dòng)海河公鐵空各運輸方式聯(lián)動(dòng)，驅動(dòng)各物流主體系統互聯(lián)互通，重塑多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程。

　　目前，“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺已正式運營(yíng)約1000天，注冊企業(yè)約1.08萬(wàn)家。該平臺入選浙江省數字經(jīng)濟創(chuàng )新發(fā)展重大應用成果名單，平臺核心應用國際物流“一網(wǎng)智聯(lián)”被評為浙江省“地瓜經(jīng)濟”提能升級“一號開(kāi)放工程”首批最佳實(shí)踐案例。

　　作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設的首個(gè)海外項目，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿區為支點(diǎn)，以迪拜為橋頭堡，增強寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區的輻射能力，為浙江省乃至全國的貿易、物流、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區更便利的物流通道。

　　自2022年6月項目正式落地以來(lái)，“一帶一路”迪拜站利用杰貝阿里自貿區區位優(yōu)勢，開(kāi)展了汽車(chē)物流、回程訂艙、整柜清關(guān)配送、散貨集裝箱拆箱配送等業(yè)務(wù)，一站式全程物流服務(wù)功能更趨完善，進(jìn)一步暢通跨境物流通道。