在吉林代表團駐地主會(huì )場(chǎng)紅旗廳外的櫥窗里，擺放著(zhù)三種型號的汽車(chē)模型，引人駐足觀(guān)看。

　　“一款是純電動(dòng)越野車(chē)、一款是高端轎車(chē)、一款是敞篷檢閱車(chē)，這是我們一汽近年很有代表性的車(chē)型?！比珖舜蟠?、中國一汽研發(fā)總院高級技師楊永修向記者介紹，話(huà)語(yǔ)中帶著(zhù)自豪。

　　模型雖小，卻承載著(zhù)新中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從跟隨到超越的70余載歷程。1953年在長(cháng)春奠基的一汽，生產(chǎn)出新中國第一輛卡車(chē)、第一輛轎車(chē)。70年后的2023年，中國首次成為世界第一大汽車(chē)出口國。

　　政府工作報告回顧去年工作時(shí)，指出“新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全球比重超過(guò)60%”，部署今年工作要求“鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”。報告5次提到“汽車(chē)”、3次提到“新能源汽車(chē)”，2次提到“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)”。

　　具備智能車(chē)身、智能底盤(pán)、智能座艙、智能駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)功能，是中國新能源汽車(chē)的重要特征。作為能源、智造、網(wǎng)聯(lián)等眾多行業(yè)領(lǐng)域跨界融合的交匯點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的創(chuàng )新前景廣闊。

　　小米集團創(chuàng )始人雷軍代表說(shuō)，智能駕駛產(chǎn)品在功能定義、安全性能、人機交互、運行條件、數據應用等方面有較大差異，建議規范車(chē)端數據使用，提升智能駕駛產(chǎn)品安全水平。

　　南開(kāi)大學(xué)副校長(cháng)、中國科學(xué)院院士陳軍代表說(shuō)，固態(tài)電池是各國競相研發(fā)的重點(diǎn)。未來(lái)一到兩年，他們團隊要突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，讓電動(dòng)汽車(chē)充一次電就可以跑1000公里以上，搶占動(dòng)力電池制高點(diǎn)。

　　“低空經(jīng)濟”今年首次寫(xiě)入政府工作報告。2月27日，被稱(chēng)為“飛行汽車(chē)”的5座eVTOL（電動(dòng)垂直起降）航空器盛世龍首次實(shí)現從深圳到珠海飛行，將兩地約2小時(shí)地面行駛時(shí)間縮短到20分鐘。

　　“飛行汽車(chē)，也許有一天會(huì )進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)?！睆V州小鵬汽車(chē)科技有限公司董事長(cháng)何小鵬代表建議，加快開(kāi)展飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計與規劃，在產(chǎn)品管理、產(chǎn)品認證、標準體系設計等方面做好前瞻性布局。

　?。ㄐ氯A社北京3月9日電）