《經(jīng)濟參考報》記者8月25日從交通運輸部新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，我國水運基礎設施總體規模保持世界第一。今年1至6月，全國水運建設完成投資735.7億元，同比增長(cháng)4.7%，其中，6月份水運建設完成投資176億元，同比增長(cháng)20.2%，環(huán)比增長(cháng)33.7%。7月份水運建設投資同比增長(cháng)21.8%，繼續保持良好增長(cháng)勢頭。

　　交通運輸部綜合規劃司副司長(cháng)蘇杰透露，下一步將加快推進(jìn)今明兩年水運重點(diǎn)項目前期工作，確保應開(kāi)盡開(kāi)、能開(kāi)快開(kāi)，加快形成實(shí)物工作量，切實(shí)擴大有效投資。加快津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區世界級港口群以及北部灣國際門(mén)戶(hù)港、洋浦國際樞紐港建設，高水平推進(jìn)集裝箱、原油、煤炭、鐵礦石、糧食、LNG（液化天然氣）等專(zhuān)業(yè)化碼頭、集疏運體系，以及航道、錨地、防波堤等公共基礎設施建設。

　　水運具有運量大、成本低、能耗少、污染小的比較優(yōu)勢，是服務(wù)構建新發(fā)展格局的主要通道和關(guān)鍵節點(diǎn)，是加快運輸結構調整、推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉型的主攻方向。港口與航道作為水運這種交通方式的重要組成部分，是國家綜合立體交通網(wǎng)的重要樞紐和重要通道。

　　蘇杰介紹說(shuō)，目前我國已與100多個(gè)國家和地區的主要港口建立了海運航線(xiàn)聯(lián)系，成為全球海運連接度最高的國家，水運基礎設施總體規模保持世界第一，沿海專(zhuān)業(yè)化碼頭裝卸作業(yè)效率、百米岸線(xiàn)完成集裝箱吞吐量均處于世界領(lǐng)先水平。

　　數據顯示，到2021年底，全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè)，萬(wàn)噸級及以上泊位2659個(gè)；內河航道通航里程12.8萬(wàn)公里，其中高等級航道超過(guò)1.6萬(wàn)公里；長(cháng)江干線(xiàn)貨運量超過(guò)30億噸，位居全球內河航運首位；全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當中我國分別占了8席和7席。

　　今年上半年，交通運輸部著(zhù)力加強沿海和內河港口航道建設規劃，著(zhù)力推進(jìn)水運基礎設施聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，著(zhù)力擴大水運基礎設施有效投資。

　　天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭等工程開(kāi)工建設，北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等有序推進(jìn)，蘇州港太倉港區四期工程、長(cháng)江中游蘄春水道航道整治工程等竣工驗收，西部陸海新通道平陸運河工程計劃年內開(kāi)工，上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北側集裝箱碼頭工程等重大工程項目前期工作加快推進(jìn)……水運重大項目建設提速。

　　智慧港航建設也在加快。交通運輸部水運局副局長(cháng)鄭清秀介紹說(shuō)，水運基礎設施數字化、網(wǎng)絡(luò )化水平不斷提升，已建和在建自動(dòng)化碼頭數量均居世界首位。欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動(dòng)化改造工程等竣工投運，寧波舟山港梅山港區二期等自動(dòng)化集裝箱碼頭建設有序推進(jìn)。加快推進(jìn)電子航道圖、航道水文多要素監測終端應用，積極推進(jìn)長(cháng)江干線(xiàn)、京杭運河智慧航道建設。

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