新華社上海12月26日電（記者賈遠琨） 26日，國產(chǎn)大飛機C919交付東航的全球首架機的首班驗證飛行開(kāi)啟，從上海虹橋國際機場(chǎng)飛往北京首都國際機場(chǎng)。這標志著(zhù)東航全球首架C919總計100小時(shí)的驗證飛行拉開(kāi)帷幕，將全面檢驗東航C919商業(yè)運行各項工作的可靠性，為后續順利投入商業(yè)載客飛行奠定堅實(shí)基礎。

　　隨著(zhù)東航于2022年12月9日成功接收全球首架C919，國產(chǎn)大飛機事業(yè)從研發(fā)制造的“上半場(chǎng)”開(kāi)始轉入商業(yè)運營(yíng)的“下半場(chǎng)”。商業(yè)運營(yíng)能否順利開(kāi)啟，100小時(shí)的空機驗證飛行和民航局對驗證結果的審定檢查是關(guān)鍵環(huán)節。驗證飛行主要是驗證航空公司安全運行C919飛機的能力，包括相關(guān)標準、規定和程序的適用性和可操作性，各專(zhuān)業(yè)系統、各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人員安全運營(yíng)保障能力等，以此保證C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。

　　東航介紹，這100小時(shí)驗證飛行將持續到2023年2月中旬，起降機場(chǎng)涉及北京首都、北京大興、成都天府、西安、?？?、青島、武漢、南昌、濟南。驗證飛行需要模擬整個(gè)航班運行過(guò)程，包括簽派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務(wù)維修等。

　　東航已完成首批9名飛行員、24名乘務(wù)員、13名機務(wù)維修人員的機型培訓，第二批次重點(diǎn)崗位人員培訓已在進(jìn)行，相關(guān)保障人員數量可滿(mǎn)足初期的驗證飛行需求。

　　在C919完成航線(xiàn)驗證飛行后，中國民航局將對驗證結果進(jìn)行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力之后，將頒發(fā)相應的運營(yíng)許可。

　　中國東航爭取在2023年春將C919正式投入商業(yè)載客運營(yíng)。屆時(shí)，C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線(xiàn)上。作為首家用戶(hù)，東航還要將驗證飛行積累的大量數據、運行保障經(jīng)驗提供給相關(guān)部門(mén)，助力新機型不斷優(yōu)化改進(jìn)。

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