新華社北京3月6日電 5%左右——當中國在全國兩會(huì )上公布今年經(jīng)濟增長(cháng)的預期目標時(shí)，國際輿論為之振奮。而我，則不禁想起前段時(shí)間在港口城市天津看到的景象。

　　在天津機場(chǎng)，每隔一會(huì )兒，就有一架飛機呼嘯加速，騰空而起。這很容易讓人產(chǎn)生聯(lián)想：取得疫情防控重大決定性勝利后的中國經(jīng)濟，也正引擎轟鳴加速前行。作為世界第二大經(jīng)濟體，中國的年度經(jīng)濟增長(cháng)目標具有重大國際影響。

　　智能水平運輸機器人在天津港全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭作業(yè)。新華社記者 張鋮 攝

　　穆迪投資者服務(wù)公司前不久的預測與中國公布的經(jīng)濟增長(cháng)目標不謀而合。穆迪同時(shí)認為，今年美國經(jīng)濟可能僅增長(cháng)0.9%，歐元區增長(cháng)0.5%。

　　去年底以來(lái)，眾多國際機構不斷上調中國經(jīng)濟增長(cháng)預期。而從今年前兩個(gè)月的實(shí)際數據看，中國經(jīng)濟強勁回升的信號更為顯著(zhù)：1月份中國實(shí)際使用外資金額同比增長(cháng)14.5%；2月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數（PMI）升至52.6%，連續兩個(gè)月位于擴張區間。

　　無(wú)論在哪里，機場(chǎng)和車(chē)站都是觀(guān)察當地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展狀況的重要窗口。兩周前，我去距北京100多公里的天津濱海國際機場(chǎng)探訪(fǎng)中國優(yōu)化調整新冠疫情防控措施后交通運輸業(yè)現狀如何。

　　天津是華北重要的港口城市和外貿口岸，人口超過(guò)1300萬(wàn)，比古巴全國的人口還多。連接北京與天津這兩座超大城市的，除了高速公路，還有城際鐵路，時(shí)速最高可達350公里。

　　從北京南站出發(fā)，半小時(shí)左右即可抵達天津市中心。我在工作日的晚高峰出發(fā)。剛登上通向北京南站的地鐵，我便對自己的決定感到后悔——人太多了。這個(gè)春節過(guò)后，北京一下子熱鬧起來(lái)。大城市對人的吸引力從來(lái)不減。而眼下，迅速復蘇的經(jīng)濟意味著(zhù)更多工作機會(huì )。

　　次日在天津機場(chǎng)的采訪(fǎng)強化了我的這一感受。候機大廳人流如織，值機柜臺排起長(cháng)隊。爺爺奶奶抱著(zhù)可愛(ài)的孫女第一次坐飛機，他們要全家出游。

　　在行李等候區，剛落地的天津市民王巖先生熱情地向我介紹去泰國的直航班機有多方便，他剛帶著(zhù)媽媽享受了一個(gè)美好假期。

　　運輸業(yè)的活力是中國經(jīng)濟強勢復蘇的一個(gè)縮影。今年中國春運期間，全國的人員流動(dòng)量達到驚人的47億人次。

　　要實(shí)現今年的經(jīng)濟增長(cháng)目標，中國需要消費發(fā)揮更大作用。2023年政府工作報告提出，把恢復和擴大消費擺在優(yōu)先位置。報告還說(shuō)要發(fā)展鄉村特色產(chǎn)業(yè)，拓寬農民增收致富渠道。

　　報告的內容與中國老百姓息息相關(guān)。我曾到甘肅隴南錦屏村采訪(fǎng)。這個(gè)偏遠的西部山村曾經(jīng)長(cháng)期貧窮落后，在當地黨委和政府的帶領(lǐng)下，村民通過(guò)發(fā)展油橄欖產(chǎn)業(yè)致富。我還記得一位名叫賈永祥的村民。他曾經(jīng)一年勞作下來(lái)只能勉強果腹，現在已經(jīng)在村里新建了三層小洋樓，在城里也有兩套房子。

　　在甘肅隴南市，農戶(hù)在整理剛剛采摘的油橄欖。新華社記者 陳斌 攝

　　在中國的廣袤大地上，這樣的故事每天都在發(fā)生。過(guò)去10年，中國形成了世界上規模最大、最具成長(cháng)性的中等收入群體——超過(guò)4億人。隨著(zhù)脫貧攻堅和鄉村振興戰略持續全面實(shí)施，農村居民人均可支配收入增速持續快于城鎮居民。未來(lái)15年，中國中等收入群體預計超過(guò)8億，將進(jìn)一步推動(dòng)超大規模市場(chǎng)不斷發(fā)展。

　　中國經(jīng)濟的韌性與活力還源自完備的工業(yè)體系、穩定安全的供應鏈和高效聯(lián)通的基礎設施網(wǎng)絡(luò )。同時(shí)，中國持續推進(jìn)高水平對外開(kāi)放，促進(jìn)國內國際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源有效融合。

　　中國經(jīng)濟恢復向好的暖流早已越過(guò)太平洋。兔年春節期間，智利車(chē)厘子繼續成為中國人走親訪(fǎng)友的熱門(mén)禮物。我把這一發(fā)現發(fā)布到我的社交媒體賬號上。有網(wǎng)友評論，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的勞動(dòng)者都因此受益。

　　在距中國2萬(wàn)公里之遙的智利，2011年以來(lái)車(chē)厘子種植面積增加約4倍，產(chǎn)量的約九成出口到中國。來(lái)自智利的行業(yè)數據顯示，雖受到疫情影響，但2022年智利車(chē)厘子對華出口額依舊增長(cháng)8%。

　　智利的果農、泰國的海灘、巴黎的奢侈品商店以及跨國企業(yè)、各國央行……全世界都感受到了中國經(jīng)濟強勁回升帶來(lái)的利好。

　　工作人員在綜合加工包裝中心包裝來(lái)自智利的車(chē)厘子。新華社記者 王翔 攝

　　美國《華爾街日報》報道稱(chēng)，中國經(jīng)濟以反彈之勢拉開(kāi)了兔年的序幕，如此開(kāi)局表現提高了今年全球經(jīng)濟實(shí)現更強勁增長(cháng)的可能性。

　　過(guò)去5年，中國經(jīng)濟年均增長(cháng)5%以上，好于全球平均水平；10年來(lái)，經(jīng)濟總量翻了一番，對世界經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻居于首位。今年中國提出5%左右的經(jīng)濟增長(cháng)目標，印證了之前不少經(jīng)濟專(zhuān)家的判斷：2023年中國經(jīng)濟將實(shí)現整體性好轉。

　　全國兩會(huì )釋放了中國經(jīng)濟強勁回升的信號。一個(gè)正飽受通脹與衰退困擾的世界需要的正是中國這樣的活力。（作者為新華社古巴籍記者塞爾希奧·戈麥斯）