39天破100億件、67天破200億件、96天破300億件。國家郵政局監測數據顯示,截至4月6日上午8時(shí),我國2023年快遞業(yè)務(wù)量已達300億件,比2019年達到300億件提前了99天,比2022年提前了18天。
國家郵政局相關(guān)人士表示,當前快遞業(yè)日均攬收和投遞包裹量均超3億件,在方便消費、服務(wù)民生和拉動(dòng)經(jīng)濟等方面的作用日益凸顯。2023年以來(lái),快遞業(yè)全力推進(jìn)“兩進(jìn)一出”工程,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合升級,不斷提升行業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈能力。
今年以來(lái),快遞進(jìn)村換擋升級,不斷下沉服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),讓越來(lái)越多的農特產(chǎn)品銷(xiāo)往全國,讓時(shí)尚新穎的消費品走進(jìn)農民家中,既促進(jìn)了農村消費,也提高了消費品質(zhì)。
在制造業(yè),快遞企業(yè)抓住機遇,積極打造入廠(chǎng)物流、倉配一體化、訂單末端配送、區域性供應鏈服務(wù)、嵌入式電子商務(wù)等進(jìn)廠(chǎng)模式。
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記者調查發(fā)現,因為“低價(jià)充值話(huà)費”處處挖坑、套路滿(mǎn)滿(mǎn),消費者維權更是難上加難。
從虧損近3億元到扭虧為盈,被譽(yù)為“中國空冷器的搖籃”的老牌國企哈空調近年來(lái)走出了一條破繭成蝶的破冰之路。
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