新年伊始，渤海灣畔，千帆競發(fā)。1月7日，天津港全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭上空無(wú)一人，24000箱量級的“韓新圣彼得堡”輪正在緊張作業(yè)中，數十臺人工智能運輸機器人往來(lái)穿梭，和自動(dòng)化遠程操控岸橋密切配合，將來(lái)自京津冀的各類(lèi)機電產(chǎn)品、生活用品快速裝船。至1月8日早8點(diǎn)船舶離港，本航次在泊作業(yè)效率達到199箱/小時(shí)，保持了該航線(xiàn)在港作業(yè)效率全球第一的水平。

1月7日，“韓新圣彼得堡”號集裝箱船在天津港“智慧零碳”碼頭作業(yè)。（受訪(fǎng)者供圖）

　　聚力智慧創(chuàng )新　建智慧零碳碼頭

　　“我們這個(gè)碼頭是全球首個(gè)‘智慧零碳’碼頭，碼頭通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連通‘人、車(chē)、箱、船、機、場(chǎng)’六大要素，提送箱在港作業(yè)時(shí)間減少26.2%，遠洋干線(xiàn)船舶在泊船時(shí)效率提升28%?！碧旖蚋奂瘓F董事長(cháng)褚斌說(shuō)，這是天津港集團努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口、以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級和低碳發(fā)展的中國范例。

　　這里智慧程度高：使用了與大多數人工碼頭相似工藝布局，卻擁有全新一代的智慧大腦。自主研發(fā)、真正基于A(yíng)I的“智能水平運輸管理系統”　，達到超越人工的調度水平；超L4級無(wú)人駕駛與車(chē)路協(xié)同技術(shù)實(shí)現內外集卡智能交叉行駛；全新5G、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺技術(shù)聯(lián)通智能閘口、自動(dòng)化場(chǎng)橋、智能加解鎖站、自動(dòng)化岸橋全作業(yè)鏈，實(shí)現全新信息技術(shù)與港口生產(chǎn)流程深度融合。

　　這里建設周期短：從開(kāi)工建設到投產(chǎn)運營(yíng)，僅用時(shí)21個(gè)月，創(chuàng )造了同等規模自動(dòng)化集裝箱碼頭建設的“中國速度”。

　　這里運營(yíng)效果優(yōu)：較同規模傳統集裝箱碼頭人員降低60%；減少集裝箱作業(yè)倒運環(huán)節50%。

　　這里綜合投資低：以先進(jìn)工藝設計、最佳技術(shù)應用、最優(yōu)設備配置，較同等岸線(xiàn)自動(dòng)化集裝箱碼頭投資減少30%。

　　這里適用范圍廣：核心堆場(chǎng)“水平布局”和“邊裝卸”工藝，適用于全球所有傳統集裝箱碼頭改造和新碼頭建設。

　　這里綠色發(fā)展佳：全部采用環(huán)保材料、節能設備、節能工藝，率先實(shí)現碼頭全年生產(chǎn)消耗“碳中和”，較傳統自動(dòng)化集裝箱碼頭能耗降低17%以上。

　　這里顏值色彩美：率先采用工業(yè)美學(xué)理念設計的“七彩”碼頭，紅橙黃綠青藍紫7種顏色，分別蘊含著(zhù)樞紐、服務(wù)、安全、環(huán)保、效率、智慧、興盛7種含義，猶如一道靚麗彩虹，歡迎著(zhù)來(lái)自五大洲、四大洋的船舶和客商。

　　聚力數字轉型　建萬(wàn)物互聯(lián)碼頭

　　褚斌表示，天津港集團堅持將創(chuàng )新作為第一動(dòng)力，加快建設以質(zhì)為先、效率至上、創(chuàng )新引領(lǐng)的世界一流港口。

　　——打造自主創(chuàng )新“策源地”。鼓勵全員創(chuàng )新，用好集團公司博士后工作站，建強勞模創(chuàng )新工作室，充分發(fā)揮“國家級”企業(yè)技術(shù)中心引領(lǐng)作用；成立國內港口首個(gè)院士專(zhuān)家工作站，與領(lǐng)軍企業(yè)打造智慧港口創(chuàng )新聯(lián)合體，打造智慧港口全球創(chuàng )新實(shí)驗室，推動(dòng)科技成果轉化。5年來(lái)，天津港集團年均研發(fā)經(jīng)費投入超3億元，實(shí)施科技創(chuàng )新項目374項，新增申請國家發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利521項，33項成果達國際及以上先進(jìn)水平。

　　——構建數字化轉型“新生態(tài)”。萬(wàn)物互聯(lián)初具規模，港區190座5G基站實(shí)現集裝箱生產(chǎn)作業(yè)區域全覆蓋，發(fā)布全球首個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)”碼頭。建成國際領(lǐng)先的智能管控中心，研發(fā)上線(xiàn)全球首個(gè)港口全面數字孿生技術(shù)底座“津鴻”系統和自主可控的新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統JTOS，推廣覆蓋港口運營(yíng)全要素的企業(yè)綜合管控系統，發(fā)布港口“數字人”，以數字化全面推進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提升。

　　——叫響津港效率“金招牌”。推進(jìn)智慧平臺建設，天津港電子商務(wù)網(wǎng)、港口智能管控平臺、關(guān)港集疏港平臺等數字化平臺穩定應用，集裝箱主要業(yè)務(wù)單證電子化率達100%、線(xiàn)上受理率超95%。廣泛推進(jìn)智能閘口建設，集卡平均作業(yè)時(shí)間縮短至16分鐘以?xún)?。引航拖輪協(xié)同智控中心投入使用，靠離泊效率提升8%。外貿集裝箱船舶準班率位居全球前列。2019年以來(lái)120次打破各貨類(lèi)效率紀錄，“2M北歐一線(xiàn)”、中遠海運美西線(xiàn)、韓新海運歐洲線(xiàn)等重點(diǎn)航線(xiàn)效率保持全球第一，“津港效率，全球領(lǐng)先”品牌持續叫響。

　　聚力綠色低碳　建生態(tài)美麗碼頭

　　天津港將綠色發(fā)展理念貫穿發(fā)展全領(lǐng)域全過(guò)程，堅定不移走綠色低碳發(fā)展道路，建設世界一流綠色港口。天津港集團總裁焦廣軍向記者表示。

　　本質(zhì)安全持續鞏固。落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》，將現場(chǎng)管理作為重點(diǎn)，推行“十嚴格”、SOP工作法、目視化、網(wǎng)格化等有效管理，全面建立“1661”安全環(huán)保管理體系，建成“智能視頻監控+無(wú)人機”24小時(shí)巡檢體系，搭建安全生產(chǎn)管理“一張圖”式全時(shí)域管控平臺和應急管控平臺。開(kāi)展?；?、倉儲、物流等重點(diǎn)領(lǐng)域隱患排查治理專(zhuān)項行動(dòng)，實(shí)施專(zhuān)家駐廠(chǎng)式診斷檢查，建立運行“四查”聯(lián)動(dòng)和藍軍督查機制，常態(tài)化“四不兩直”檢查，有力維護安全形勢穩定。

　　低碳發(fā)展穩步推進(jìn)。構建“低碳”體系，推進(jìn)“降碳”行動(dòng)，建設“低碳”港口。全面構建綠色低碳發(fā)展體系，建成全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，港區全部滾裝碼頭實(shí)現“零碳”運營(yíng)；建成8臺風(fēng)力發(fā)電機及超4萬(wàn)平米光伏設施，年發(fā)電能力約1億千瓦，在世界港口遙遙領(lǐng)先。近百臺人工智能運輸機器人實(shí)現商用規?；\營(yíng)，研發(fā)全球首臺氫電混動(dòng)人工智能運輸機器人投入使用，在用低排放港作機械占比達到100%?？茖W(xué)配置岸基供電，每年為外來(lái)大型船舶提供岸電超過(guò)1000萬(wàn)千瓦時(shí)；自有港作船舶100%使用岸電，拖輪年減少燃油消耗300余噸，港區鐵礦石清潔運輸占比超65%。

　　打出“節能、減排、去污、降碳、添綠、增美”組合拳，不斷提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，美麗港口煥然一新。海域發(fā)現動(dòng)植物類(lèi)群共計297種。搭建全國港口首個(gè)生態(tài)環(huán)境大氣智能監測系統，174個(gè)監測點(diǎn)24小時(shí)動(dòng)態(tài)監控，有效提升空氣環(huán)境質(zhì)量，5年累計完成4.5萬(wàn)株喬灌木和19.9萬(wàn)平方米植被種植，昔日20萬(wàn)平方米“鹽堿荒灘”變身“紅海灘”，吸引鳥(niǎo)類(lèi)棲息。

　　聚力開(kāi)放合作　建一流樞紐碼頭

　　記者深入調研了解到，天津港發(fā)揮戰略資源和區位優(yōu)勢，加快建設以客為尊、服務(wù)興企、互利共贏(yíng)的世界一流樞紐港口。

　　高水平打造京津冀“海上門(mén)戶(hù)”。設立天津港雄安新區服務(wù)中心，開(kāi)通至雄安新區“綠色通道”，運行天津港至北京平谷、河北邢臺、高邑等地海鐵聯(lián)運班列，推進(jìn)津冀港口協(xié)同發(fā)展，與環(huán)渤海12家港口共同發(fā)布聯(lián)合服務(wù)倡議。推動(dòng)京津冀生產(chǎn)要素流通，做強環(huán)渤?！疤焯彀唷薄皟牲c(diǎn)一航”服務(wù)，5年來(lái)環(huán)渤海內支線(xiàn)艙位增長(cháng)50%以上。

　　高質(zhì)量打造國內“大循環(huán)”關(guān)鍵節點(diǎn)。加強與全國沿海港口間戰略合作，發(fā)起組建中國內貿集裝箱港航服務(wù)聯(lián)盟，推出“海上高速-FAST”內貿運輸新模式，進(jìn)一步暢通國內海運南北大通道。服務(wù)構建全國統一大市場(chǎng)，完善“三線(xiàn)十區”布局，內陸營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)達120家，開(kāi)辟“津海晉門(mén)”綠色運輸新通道，開(kāi)通吉林長(cháng)春、甘肅敦煌、河南安陽(yáng)海鐵聯(lián)運通道，獲批“國家多式聯(lián)運示范工程”，公布海鐵聯(lián)運服務(wù)標準，推出“一單制”2.0物流服務(wù)產(chǎn)品，年海鐵聯(lián)運突破122萬(wàn)標準箱，5年來(lái)增長(cháng)116%。

　　高定位打造“一帶一路”開(kāi)放平臺。堅持陸向開(kāi)班列、建網(wǎng)絡(luò )、優(yōu)服務(wù)，發(fā)揮中蒙俄經(jīng)濟走廊東端橋頭堡和三條大陸橋過(guò)境通道優(yōu)勢，跨境陸橋運量穩居全國沿海港口前列。堅持海向拓航線(xiàn)、擴艙容、強中轉，新建海嘉碼頭投產(chǎn)運營(yíng)，持續鞏固中國北方汽車(chē)進(jìn)出口口岸優(yōu)勢地位。擴展遠洋、近洋干線(xiàn)，集裝箱航線(xiàn)提升至145條。

　　高標準打造一流口岸營(yíng)商環(huán)境。深化區域協(xié)同、口岸聯(lián)動(dòng)，持續做強港口生態(tài)，創(chuàng )新“五保五即”、“三零”舉措、“雙直”新模式，為全國沿海港口借鑒推廣。吸引京東等跨境電商落戶(hù)，助推我國和濱海新區營(yíng)商環(huán)境排名提升。

　　高品質(zhì)打造客戶(hù)青睞的合作伙伴。津港服務(wù)隊、營(yíng)銷(xiāo)員去年累計走訪(fǎng)客戶(hù)1萬(wàn)余家次，足跡遍布大江南北。廣泛開(kāi)展“春雨行動(dòng)”，走訪(fǎng)在津企業(yè)698家，對接客戶(hù)需求，提供定制化物流服務(wù)。