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低空經(jīng)濟布局熱 萬(wàn)億級產(chǎn)業(yè)蓄勢“起飛”
2024-02-28 記者 郭倩 毛思倩 實(shí)習生 劉智航 來(lái)源: 經(jīng)濟參考報

  無(wú)人機穿行在高樓大廈間送外賣(mài),“空中的士”成為出行新選擇,農業(yè)無(wú)人機春耕顯身手……當前,低空經(jīng)濟迎來(lái)多方布局,成為發(fā)展新動(dòng)能的重要領(lǐng)域。隨著(zhù)政策、市場(chǎng)以及企業(yè)等因素的持續發(fā)酵,我國低空經(jīng)濟市場(chǎng)規模將不斷壯大,應用領(lǐng)域將持續拓展。業(yè)內預計,到2025年,低空經(jīng)濟對中國國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元。

  應用場(chǎng)景不斷擴展

  龍年春節假期期間,在深圳人才公園、世界之窗等多個(gè)景區里,配送無(wú)人機緩慢下降,將外賣(mài)放進(jìn)智能取餐柜中,消費者們動(dòng)動(dòng)手指,美食就能“飛”到身邊。

  “我們正進(jìn)行低空飛行試點(diǎn)試驗,推動(dòng)無(wú)人機末端配送業(yè)務(wù)發(fā)展?!泵缊F無(wú)人機業(yè)務(wù)負責人毛一年說(shuō),大城市路面交通網(wǎng)絡(luò )所承載的流量持續增長(cháng),高峰時(shí)段經(jīng)常出現配送不及時(shí)的情況,而無(wú)人機配送使用的是城市低空物流網(wǎng)絡(luò ),能有效對運力進(jìn)行補充,提升配送效率。受到政策支持,美團無(wú)人機已在深圳、上海等城市11個(gè)商圈開(kāi)通25條航線(xiàn),服務(wù)覆蓋寫(xiě)字樓、景區、醫院等場(chǎng)景。

  不僅如此,眼下農業(yè)無(wú)人機正解鎖春耕新模式。大疆高級企業(yè)戰略總監張曉楠表示,農業(yè)無(wú)人機應用場(chǎng)景和規模不斷擴大,包括植保作業(yè)、作物監測、農田測繪等。截至2023年10月,大疆農業(yè)無(wú)人飛機全球累計銷(xiāo)量突破30萬(wàn)臺,累計作業(yè)面積突破60億畝次,“需求正牽引企業(yè)進(jìn)一步強化技術(shù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”。

  從風(fēng)光游覽到城市安防,從醫療救護到應急救援,從農林植保到電力巡檢,低空經(jīng)濟已有廣泛應用。

  什么是低空經(jīng)濟?中國社會(huì )科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所國際產(chǎn)業(yè)研究室主任李曉華表示,低空經(jīng)濟是指一般在垂直高度1000米以下、根據實(shí)際需要延伸至不超過(guò)3000米的低空空域范圍內,以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為載體,以載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引,帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟業(yè)態(tài)。

  目前我國已經(jīng)形成相對完整的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。以無(wú)人機為例,根據賽迪研究院日前發(fā)布的《2024年我國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢展望》顯示,據不完全統計,2023年全國無(wú)人機相關(guān)企業(yè)已超1.6萬(wàn)家,其中處于中游環(huán)節企業(yè)共有超過(guò)1.2萬(wàn)家,占比超70%,包括無(wú)人機平臺、傳感器、軟件和算法等企業(yè)。

  央地合力加速布局

  在業(yè)內人士看來(lái),低空經(jīng)濟是全球競逐的新興產(chǎn)業(yè)方向,也是培育發(fā)展新動(dòng)能的重要領(lǐng)域?;浉郯拇鬄硡^數字經(jīng)濟研究院低空經(jīng)濟分院執行院長(cháng)李世鵬認為,從產(chǎn)業(yè)角度看,低空經(jīng)濟是一條具有高度延展性的全新產(chǎn)業(yè)鏈;從投資角度看,低空基礎設施建設將帶動(dòng)有效投資;從標準角度看,有利于我國率先在低空經(jīng)濟領(lǐng)域創(chuàng )設新的標準和規則。

  當前從中央到地方正積極部署,加快發(fā)展低空經(jīng)濟。2023年年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議提出,“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等若干戰略性新興產(chǎn)業(yè)”。近期召開(kāi)的地方兩會(huì )上,北京、廣東、安徽、江蘇、山東、重慶、四川等地的政府工作報告中均提及要積極探索發(fā)展低空經(jīng)濟。

  與此同時(shí),從放寬低空空域限制到降低通用航空運營(yíng)門(mén)檻,低空經(jīng)濟環(huán)境不斷優(yōu)化。例如,2月1日,《深圳經(jīng)濟特區低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》正式實(shí)施,為低空經(jīng)濟“騰飛”鋪平“法治航道”。

  “政策、市場(chǎng)等因素持續利好,將助推我國低空經(jīng)濟關(guān)鍵技術(shù)快速突破,應用領(lǐng)域持續拓展?!辟惖涎芯吭焊毖芯繂T桂秉修表示,以民用無(wú)人機為例,預計2024年至2028年,國內民用無(wú)人機年均增長(cháng)近20%,新興技術(shù)有望進(jìn)入快速迭代期。

  整體來(lái)看,根據粵港澳大灣區數字經(jīng)濟研究院近期發(fā)布的低空經(jīng)濟白皮書(shū)顯示,到2025年,低空經(jīng)濟對中國國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元。

  政策措施有待完善

  不過(guò)業(yè)內人士也表示,目前我國低空經(jīng)濟仍處于起步階段,在完善政策法規體系、強化配套措施、拓展應用領(lǐng)域等方面仍需要進(jìn)一步發(fā)力。

  桂秉修認為,一方面,政府需加強對無(wú)人機的監管,制定相應的法律法規和規章,并不斷完善和更新,以適應無(wú)人機技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)的不斷變化;另一方面,應積極推動(dòng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,制定相應的產(chǎn)業(yè)政策,鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入,推動(dòng)無(wú)人機技術(shù)的創(chuàng )新和應用,促進(jìn)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

  “低空經(jīng)濟的發(fā)展需要結合技術(shù)發(fā)展趨勢,聚焦增量發(fā)展場(chǎng)景深度布局,不斷拓展應用領(lǐng)域和市場(chǎng)空間?!睆垥蚤硎?,企業(yè)將繼續推動(dòng)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)在影視航拍、手持影像、農業(yè)植保、無(wú)人機巡檢測繪、運輸各種場(chǎng)景的規?;瘧?,并不斷拓展新的應用領(lǐng)域。

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