2009年即將過(guò)去，縱觀(guān)我國企業(yè)采購總體情況，在金融危機肆虐全球的惡劣環(huán)境下，接近半數的企業(yè)采購額依然保持了上漲態(tài)勢，這是非常令人欣慰的消息。但是目前，國有企業(yè)在一些關(guān)鍵采購績(jì)效指標上落后于平均水平，對采購的戰略作用重視不足，關(guān)注點(diǎn)也并未放在采購的精細化管理方面，忽視總成本控制，采購管理的總體效率較低。而外企在采購績(jì)效管理方面總體水平較高，績(jì)效管理的透明度也相對較高，有不少經(jīng)驗值得國內企業(yè)借鑒。

    國企部分關(guān)鍵采購績(jì)效指標低于平均水平

    由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )采購與供應鏈管理專(zhuān)業(yè)委員會(huì )日前在“2009全球采購與供應鏈論壇”上發(fā)布的2009中國采購發(fā)展報告(以下簡(jiǎn)稱(chēng)報告)顯示，我國國有企業(yè)在一些關(guān)鍵采購績(jì)效指標上落后于平均水平，其對采購的戰略作用重視不足，對采購部門(mén)的重視程度明顯不如私企和外企，關(guān)注點(diǎn)并未放在采購的精細化管理方面，忽視總成本控制，采購管理的總體效率低。

    調整采購部門(mén)組織結構以加快反應速度

    以美國次貸危機為導火索的全球金融危機已歷時(shí)兩年，實(shí)體經(jīng)濟受到的影響也相當明顯，尤其以汽車(chē)行業(yè)首當其沖�！�2009中國采購發(fā)展報告》通過(guò)對一級汽車(chē)零部件供應商的調查研究指出，全球金融危機下，一級汽車(chē)零部件供應商應從支持公司戰略的角度出發(fā)，相應調整采購戰略。

    農產(chǎn)品：現代先進(jìn)采購方式得到普遍采用

    《2009中國采購發(fā)展報告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》)指出，2009年，我國農產(chǎn)品采購與供應鏈管理的一個(gè)重要發(fā)展趨勢是聯(lián)合采購、直接采購和協(xié)議采購等現代先進(jìn)的采購方式將得到普遍采用。

    5000億采購需求大單呼喚建立科學(xué)標準

    2009年國家對民航業(yè)固定資產(chǎn)投資總規模將達1000億元，帶動(dòng)其他相關(guān)配套資金一共達5000億元。至2020年，布局規劃民用機場(chǎng)總數達244個(gè)，其中新增機場(chǎng)97個(gè)。伴隨著(zhù)建設與投入的進(jìn)程，一個(gè)近5000億元的采購需求市場(chǎng)同期出現，當前要著(zhù)力解決機場(chǎng)采購存在的缺乏科學(xué)的技術(shù)標準和立項標準等問(wèn)題。

    電子制造業(yè)：電子制造服務(wù)商大有可為

    “盡管2008年年底爆發(fā)的金融危機導致某些產(chǎn)品的需求出現下滑，但國內電子制造服務(wù)商(EMS)工廠(chǎng)如雨后春筍般不斷涌現并發(fā)展，為整個(gè)工業(yè)電子產(chǎn)品供應鏈提供整合的采購、生產(chǎn)、物流的配套服務(wù)”，歐洲某工業(yè)電子跨國公司中國區采購及庫存經(jīng)理王栩男認為，工業(yè)EMS廠(chǎng)商的供應鏈可借助集中采購及全球性采購中的建立和發(fā)展謀求更大的優(yōu)化效應。