“1至5月，交通固定資產(chǎn)投資完成10223億元，同比增長(cháng)0.9%，今年以來(lái)累計增速首次實(shí)現增長(cháng)，表明疫情造成的交通投資缺口已初步補齊?！苯煌ㄟ\輸部新聞發(fā)言人孫文劍在23日的例行發(fā)布會(huì )上表示，5月交通固定資產(chǎn)投資完成3433億元，同比增長(cháng)27.0%，增速較4月加快8.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　數據顯示，交通行業(yè)主要領(lǐng)域均已復工復產(chǎn)。截至6月22日，在建重點(diǎn)項目復工率達到99.84%。公路水路運輸企業(yè)復工率達到98.7%，其中客運和貨運企業(yè)復工率分別達到98.0%、99.6%。

　　貨運運行也持續回升。5月份，公路水路營(yíng)業(yè)性完成貨運量40.7億噸，同比增長(cháng)0.3%。完成郵政快遞業(yè)務(wù)量73.8億件，同比增長(cháng)41.1%。港口貨物吞吐量完成12.6億噸，同比增長(cháng)4.4%，增速持續回升。而營(yíng)業(yè)性客運量恢復程度過(guò)半。5月，完成營(yíng)業(yè)性客運量7.4億人次，恢復至去年同期的50.7%，恢復程度較4月提高10.9個(gè)百分點(diǎn)；全國36個(gè)中心城市完成公共交通客運量35.2億人，恢復至去年同期的60.9%。

　　今年以來(lái)，交通投資“快馬加鞭”落地，穩住基本盤(pán)，激活新動(dòng)能?！督?jīng)濟參考報》記者注意到，交通運輸部多次開(kāi)會(huì )部署，要求加快推動(dòng)重大項目建設，著(zhù)力擴大交通固定資產(chǎn)有效投資，用新技術(shù)為傳統交通項目賦能，使交通項目成為新基建的主力軍，使交通運輸成為擴大內需的主力軍。

　　根據此前計劃，2020年，我國交通運輸將完成鐵路投資8000億元、公路水路投資1.8萬(wàn)億元、民航投資900億元。在年度目標任務(wù)基礎上，交通運輸部加大潛力項目?jì)?，形成了一個(gè)總投資8000億元的新增儲備項目庫。

　　地方也紛紛加碼。遼寧在確保全面完成現有建設項目的基礎上，又提前謀劃了49個(gè)“十四五”期間準備實(shí)施的項目，估算總投資1333億元，形成交通建設項目謀劃儲備一批、提前開(kāi)工一批、建成投產(chǎn)一批的態(tài)勢。

　　日前浙江交通集團召開(kāi)綜合交通三年大會(huì )戰動(dòng)員部署會(huì )，明確在“迎亞運、建窗口”綜合交通三年大會(huì )戰中，計劃完成交通基礎設施投資超2700億元，占全省高速公路和鐵路項目計劃投資額的60%以上，建成高速公路741公里、鐵路及軌道交通969公里，助力浙江高水平交通強省建設。

　　不過(guò)，我國在交通基礎設施建設方面仍存在著(zhù)較大短板，尤其是在貧困地區、農村地區。孫文劍透露，今年將持續加大資金政策傾斜支持，在今年車(chē)購稅總量減少約400億元的情況下，仍然堅持加大對“三區三州”的支持力度，已在今年第一、第二批投資計劃安排611億元支持“三區三州”交通建設，資金安排超過(guò)去年。