一直以來(lái)，農村地區充電設施不足是影響新能源汽車(chē)使用的突出短板之一。為此，國家發(fā)展改革委、國家能源局17日出臺支持新能源汽車(chē)下鄉的政策文件，對適度超前建設充電基礎設施、優(yōu)化新能源汽車(chē)購買(mǎi)使用環(huán)境等作出具體安排。

　　記者獲悉，下一步，相關(guān)部門(mén)將抓緊補齊充電基礎設施建設的短板，加快推動(dòng)適宜使用新能源汽車(chē)的地區充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”。同時(shí)，推動(dòng)豐富新能源汽車(chē)供應，提供消費券、以舊換新獎勵等多元化購買(mǎi)支持政策，擴大新能源汽車(chē)在農村地區購買(mǎi)使用。

　　近年來(lái)，我國新能源汽車(chē)消費高速增長(cháng)。國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋介紹，截至2022年底，我國新能源汽車(chē)保有量約1310萬(wàn)輛，超過(guò)全球總量的一半。自2020年7月起，工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部、商務(wù)部、國家能源局等部門(mén)連續三年開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，引導新能源汽車(chē)消費市場(chǎng)下沉，數據顯示，從2020年下半年、2021年、2022年新能源汽車(chē)下鄉車(chē)型消費看，銷(xiāo)量同比分別增長(cháng)80%、169%、87%，保持了較快的增長(cháng)勢頭。

　　但孟瑋也表示，總體上看，我國農村地區新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于起步階段，總保有量相對較低，充電基礎設施建設不足、經(jīng)濟實(shí)用車(chē)型供給不足、銷(xiāo)售服務(wù)能力不足等問(wèn)題制約了新能源汽車(chē)的推廣使用。

　　“當前，我國已建成包括521萬(wàn)臺充電樁在內的，世界上數量最多、輻射面積最大、服務(wù)車(chē)輛最全的充電基礎設施體系，為新能源汽車(chē)快速發(fā)展提供了有力保障。但是充電設施不足的問(wèn)題仍是影響新能源汽車(chē)使用的一大制約瓶頸，在農村地區更為突出，已成為制約農村地區購買(mǎi)使用新能源汽車(chē)的‘堵點(diǎn)’‘痛點(diǎn)’?！泵犀|說(shuō)。

　　為破解這些瓶頸、更好滿(mǎn)足農村居民使用需求，國家發(fā)展改革委、國家能源局17日印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎設施建設　更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，聚焦制約新能源汽車(chē)下鄉的瓶頸問(wèn)題，在創(chuàng )新農村地區充電基礎設施建設運營(yíng)維護模式、支持農村地區購買(mǎi)使用新能源汽車(chē)、強化農村地區新能源汽車(chē)宣傳服務(wù)管理等三個(gè)方面，提出了11項具體舉措，通過(guò)適度超前建設充電基礎設施、優(yōu)化新能源汽車(chē)購買(mǎi)使用環(huán)境，著(zhù)力推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉，不斷釋放農村地區消費潛力。

　　具體來(lái)看，在建設環(huán)節，重點(diǎn)在公共充電設施與社區充電設施上發(fā)力，加快推進(jìn)農村既有居住社區因地制宜開(kāi)展充電設施建設條件改造，落實(shí)新建居住社區充電基礎設施配建要求，持續推動(dòng)充電基礎設施建設共享。在運營(yíng)環(huán)節，重點(diǎn)是加大充電網(wǎng)絡(luò )建設運營(yíng)支持力度，利用地方專(zhuān)項債券等工具支持符合條件的充換電基礎設施建設，開(kāi)展配套電網(wǎng)建設改造，增強農村電網(wǎng)支撐保障能力。在維護環(huán)節，重點(diǎn)是提升充電基礎設施運維服務(wù)體驗，完善充電設施運維體系，提升設施可用率和故障處理能力。

　　除了抓緊補齊充電基礎設施建設的短板，孟瑋介紹，相關(guān)部門(mén)還將在購買(mǎi)使用方面采取一系列有針對性的措施，擴大新能源汽車(chē)在農村地區購買(mǎi)使用。其中，在產(chǎn)品供應上，考慮到農村地區出行場(chǎng)景與城市有一定差別，鼓勵企業(yè)針對農村地區消費者特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)更多經(jīng)濟實(shí)用、適銷(xiāo)對路的車(chē)型，特別是載貨微面、微卡、輕卡等部分商用產(chǎn)品。在支持政策上，鼓勵有條件的地方對農村戶(hù)籍居民在戶(hù)籍所在地縣域內購買(mǎi)新能源汽車(chē)，給予消費券等支持。鼓勵有關(guān)車(chē)企和有條件的地方，對淘汰低速電動(dòng)車(chē)購買(mǎi)新能源汽車(chē)提供以舊換新獎勵。

　　記者了解到，目前陜西、云南等多地已經(jīng)啟動(dòng)2023年新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)。其中，陜西省于4月底正式啟動(dòng)新能源車(chē)下鄉，將組織新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行線(xiàn)上推廣，鼓勵車(chē)企舉辦直播或網(wǎng)絡(luò )購車(chē)，同時(shí)西安市新能源車(chē)進(jìn)機關(guān)、下企業(yè)、入園區團購推廣活動(dòng)也一并啟動(dòng)，活動(dòng)從4月持續至12月。

　　“農村地區新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊?！泵犀|說(shuō)。中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )發(fā)布的《中國農村地區電動(dòng)汽車(chē)出行研究》顯示，預計到2030年，中國農村地區汽車(chē)千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬(wàn)輛，蘊含巨大市場(chǎng)空間。

　　近日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議指出，加快推進(jìn)充電基礎設施建設，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車(chē)購買(mǎi)使用、釋放農村消費潛力，而且有利于發(fā)展鄉村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉村振興增添新動(dòng)力。

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