在瓊州海峽南北兩岸，分別矗立著(zhù)一座綜合交通樞紐大樓，從高空俯瞰宛如一對鯤鵬展翅，相向而行。

　　北岸湛江徐聞港綜合交通樞紐中心已開(kāi)始運營(yíng)，目前是全球最大的客貨滾裝碼頭；南岸?？谛潞８劬C合交通樞紐站項目進(jìn)入沖刺階段，建成后將成為全國最大港口客滾綜合樞紐。

　　瓊州海峽是連接中國大陸和海南島的重要通道，廣東與海南兩省隔海對望。隨著(zhù)海峽一體化發(fā)展的持續推進(jìn)，覆蓋廣東珠三角九市和香港、澳門(mén)兩個(gè)特區的粵港澳大灣區，與中國最大自貿區海南自貿港的“雙向奔赴”越發(fā)令人期待。

　　“粵港澳大灣區與海南自貿港相向而行，對于中國加快構建新發(fā)展格局具有重要意義?！焙Ｄ蠋煼洞髮W(xué)中國特色自貿港研究中心主任劉鋒說(shuō)，大灣區與自貿港聯(lián)動(dòng)，協(xié)力打造國內國際雙循環(huán)的重要樞紐，有望構筑中國對外開(kāi)放與交流合作的“新高地”。

　　基礎設施互聯(lián)互通是大灣區與自貿港相向而行的“頭號工程”。從貨運總量來(lái)看，海峽輪渡支撐了海南島約90%的生產(chǎn)和生活物資運輸，2020年9月徐聞港開(kāi)通后，海峽輪渡最短航行距離已縮短至12海里。

　　“徐聞港將全面提升港口通航能力，全力保障瓊州海峽戰略通道安全暢通?！必撠熜炻劯弁顿Y、建設和運營(yíng)的湛江徐聞港有限公司董事長(cháng)張金虹說(shuō)，依托對接海南自貿港前沿陣地的優(yōu)勢，徐聞港還將對接海南發(fā)展島外供給和輸出的需求，打造徐聞港口產(chǎn)業(yè)集群，并推動(dòng)港產(chǎn)城一體化發(fā)展。

　　從徐聞港綜合交通樞紐大樓的玻璃幕墻“得月門(mén)”向外看，八座波浪形頂棚的廊橋一字排開(kāi)，每座廊橋各連接兩艘客貨滾裝船。這些船舶每小時(shí)兩到三艘、全天24小時(shí)不間斷開(kāi)行，航行約1小時(shí)就能穿過(guò)瓊州海峽抵達?？谛潞８?，每年往返海峽的客流量有上千萬(wàn)人次。

　　“隨著(zhù)港航一體化持續推進(jìn)，瓊州海峽將打造最佳客貨運輸通道，運輸效率、管理效率和資源利用效率都將得到大幅提升，從而更有力支撐海南自貿港和粵港澳大灣區建設?！杯傊莺{港航一體化整合牽頭單位海南海峽航運股份有限公司總經(jīng)理葉偉說(shuō)。

　　當前，徐聞港正打造連接粵港澳大灣區和海南自貿港的現代化水陸交通運輸綜合樞紐，粵瓊兩省也不斷完善瓊州海峽綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )。湛海高鐵、粵海鐵路烏石支線(xiàn)等重點(diǎn)項目提擋加速，將推動(dòng)海南更好融入國家鐵路網(wǎng)；徐聞通用機場(chǎng)前期工作有序推進(jìn)，將加快構建自貿港與大灣區通用航空新網(wǎng)絡(luò )。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展是大灣區與自貿港相向而行的重中之重。2020年6月印發(fā)的《海南自由貿易港建設總體方案》明確提出，要“促進(jìn)與粵港澳大灣區聯(lián)動(dòng)發(fā)展”。

　　粵港澳大灣區是我國開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區域之一，2022年經(jīng)濟總量已超13萬(wàn)億元。廣東省是改革開(kāi)放的排頭兵、先行地、實(shí)驗區，從當年開(kāi)創(chuàng )“三來(lái)一補”、建設深圳經(jīng)濟特區，到如今攜手港澳、高水平推進(jìn)大灣區建設，見(jiàn)證著(zhù)世界第二大經(jīng)濟體高水平開(kāi)放的堅定步伐。

　　廣東省發(fā)展改革委副主任、省大灣區辦常務(wù)副主任朱偉今年2月帶隊赴海南調研時(shí)表示，粵瓊雙方將加大力度先行推進(jìn)瓊州海峽港航一體化、湛海高鐵、物流園區等重大事項、重大項目，為繼續深化務(wù)實(shí)合作提供基礎支撐，謀劃兩省合作新篇章。

　　在專(zhuān)家看來(lái)，大灣區與自貿港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，可形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補，互為依托。大灣區可為自貿港建設提供廣闊的腹地市場(chǎng)，還可憑借其制造業(yè)、科技、人才優(yōu)勢，在高端制造業(yè)、現代服務(wù)業(yè)、醫療健康等領(lǐng)域，為海南自貿港建設提供所需的產(chǎn)業(yè)支撐。

　　作為廣東對接海南自貿港的門(mén)戶(hù)城市，湛江市徐聞縣希望發(fā)揮區位優(yōu)勢，為海南自貿港建設做好服務(wù)，打造廣東與海南聯(lián)動(dòng)發(fā)展的橋頭堡、承載體。

　　在徐聞海安港的瓊州海峽客滾運輸應急保障基地項目的施工現場(chǎng)，機器轟鳴，幾臺工程機械正緊張作業(yè)，挖土打樁、平整場(chǎng)地。去年底，瓊州海峽客滾運輸應急保障基地等徐聞縣“與海南相向而行”的4個(gè)重大項目集中開(kāi)工，投資總額52.88億元。同時(shí)，徐聞縣航空產(chǎn)業(yè)項目（海南）等10個(gè)項目集中簽約，計劃總投資96.17億元。

　　徐聞縣委書(shū)記羅紅霞說(shuō)，徐聞致力于構建瓊州海峽經(jīng)濟帶重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，將按照“海南總部+徐聞基地、海南前端+徐聞后臺、海南研發(fā)+徐聞制造”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式謀篇布局。

　　湛江市發(fā)展改革局副局長(cháng)曾逗逗告訴記者，粵瓊兩省已成立省級協(xié)調機制，正在謀劃共同推進(jìn)瓊州海峽一體化高質(zhì)量發(fā)展，將從構建優(yōu)勢互補的現代化產(chǎn)業(yè)體系等方面深化合作。

　　與此同時(shí)，海南正加快建設具有世界影響力的中國特色自由貿易港?！逗Ｄ献杂少Q易港建設總體方案》發(fā)布3年來(lái)，自貿港高水平對外開(kāi)放穩步推進(jìn)，政策紅利不斷釋放，封關(guān)準備穩扎穩打。

　　“海南自貿港將繼續深化與廣東的基礎設施互聯(lián)互通，加快推進(jìn)與粵港澳大灣區的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，共同探討進(jìn)一步擴大對東南亞等地區的高水平開(kāi)放?！焙Ｄ鲜“l(fā)展改革委副主任許蘭介紹，目前海南正與廣東有關(guān)方面協(xié)同，加緊研究自貿港與大灣區相向而行的規劃方案，讓兩大戰略聯(lián)動(dòng)走深走實(shí)。

　　據海南省發(fā)展改革委介紹，近年來(lái)自貿港與大灣區互動(dòng)頻繁，建立了多個(gè)城市間的合作機制，瓊粵兩省還從能源跨海聯(lián)網(wǎng)、風(fēng)險聯(lián)防聯(lián)控等方面緊密合作。

　　當前，大灣區與自貿港相向而行還有不少問(wèn)題需要溝通協(xié)調，但前景毋庸置疑。海南省交通運輸廳總工程師黃澎說(shuō)，兩大戰略相向而行、融合發(fā)展，將產(chǎn)生“1+1>2”的共贏(yíng)效應。

　　專(zhuān)家認為，自貿港的制度與政策紅利有利于促進(jìn)大灣區企業(yè)的競爭優(yōu)勢更好發(fā)揮，提升大灣區對國內外高端要素的吸納與聚集能力，助力中國企業(yè)、中國品牌“走出去”。

　　灣港聯(lián)動(dòng)為中國區域發(fā)展增添動(dòng)力的同時(shí)，也將為不確定的世界經(jīng)濟注入更多確定性。

　　在劉鋒看來(lái)，粵港澳大灣區與海南自貿港可充分發(fā)揮地理區位獨特、背靠超大規模國內市場(chǎng)、面向東南亞新興市場(chǎng)等突出優(yōu)勢，共同打造中國面向全球的資源配置和要素集聚戰略高地，更好地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和價(jià)值鏈。

　　“海南自貿港和粵港澳大灣區，不僅是中國推進(jìn)更高水平開(kāi)放的新標桿，也將為建設開(kāi)放型世界經(jīng)濟注入新活力，是世界分享中國發(fā)展機遇的重要平臺?！眲h說(shuō)。

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