華燈初上，湖北宜昌長(cháng)江兩岸流光溢彩。乘坐“長(cháng)江三峽1”輪夜游長(cháng)江，聞不到刺鼻的油煙味，聽(tīng)不到嘈雜的轟鳴聲，只有江風(fēng)習習，夜色如畫(huà)。

　　“長(cháng)江三峽1”輪是一艘純電動(dòng)游輪，一次充電能續航100公里以上。國網(wǎng)宜昌供電公司數據顯示，今年1至7月，這艘游輪用電總量達到69萬(wàn)千瓦時(shí)。對比同型常規燃油動(dòng)力船舶，相當于減少500多噸的二氧化碳排放。

　　宜昌交運長(cháng)江游輪有限公司相關(guān)負責人劉軍說(shuō)，“長(cháng)江夜游”將城市景觀(guān)、水電文化、三峽特色和夜間休閑深度融合，已成為宜昌旅游的一張亮麗名片。

　　地處長(cháng)江中上游分界點(diǎn)的宜昌，是三峽大壩和葛洲壩等水利樞紐所在地，也是長(cháng)江流域生態(tài)敏感區和長(cháng)江航運轉承點(diǎn)。每年在此過(guò)閘的船舶約5萬(wàn)艘次，船舶航行、待閘期間會(huì )產(chǎn)生污水、垃圾、噪聲、廢氣等，污染治理任務(wù)較重。

　　為推動(dòng)源頭治污，近年來(lái)，宜昌大力推進(jìn)碼頭岸電建設及新能源船舶應用。截至目前，已在宜昌沿江60余個(gè)碼頭建成168臺（套）岸電設施。國網(wǎng)宜昌供電公司岸電運維服務(wù)人員李興衡介紹，宜昌岸電項目自2019年5月陸續投運以來(lái)，累計為1.9萬(wàn)艘次船舶提供清潔岸電2939萬(wàn)千瓦時(shí)，綠色岸電已成為船舶待閘期間動(dòng)力的主要來(lái)源。

　　在實(shí)行“以電代油”降低空氣和噪音污染的同時(shí)，交通運輸部門(mén)還積極推進(jìn)船舶油污水、生活污水和生活垃圾清理轉運。

　　在位于三峽大壩上游的秭歸港，“世紀傳奇”輪正緩緩靠泊，宜昌船舶污染物接收轉運秭歸服務(wù)區同時(shí)接到一條訂單。原來(lái)，該游輪船員通過(guò)手機小程序申請了垃圾接收的上門(mén)服務(wù)。服務(wù)區很快安排一艘污染物接收船前往服務(wù)。約半個(gè)小時(shí)后，“世紀傳奇”輪內的生活污水和垃圾就被清理轉運。

　　宜昌市交通運輸局總工程師望明告訴記者，過(guò)去往來(lái)船舶會(huì )直接將污水、垃圾傾倒進(jìn)江中，影響長(cháng)江水質(zhì)。為此，宜昌市聯(lián)合有關(guān)部門(mén)，在三峽大壩上下游建設了12個(gè)污染物接收碼頭，推動(dòng)船舶污染物船上分類(lèi)儲存、港口分類(lèi)接收轉運、岸上利用處置全鏈條閉環(huán)管理。

　　水變清了、岸變綠了、江豚變多了……發(fā)展綠色航運的一系列措施帶來(lái)看得見(jiàn)的成效。數據顯示，長(cháng)江干流宜昌段水質(zhì)去年穩定達到Ⅱ類(lèi)標準，被譽(yù)為長(cháng)江流域生態(tài)環(huán)境“指標生物”的江豚長(cháng)期安居宜昌，數量穩步增長(cháng)。