中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟數據顯示，我國公共充電樁4月增加6.8萬(wàn)臺，同比增長(cháng)47.0%。1至4月，充電基礎設施增量為101.7萬(wàn)臺，同比上升15.4%。截至2024年4月，全國充電基礎設施累計數量為961.3萬(wàn)臺，同比增長(cháng)57.8%。

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，近年來(lái)，我國充電基礎設施快速發(fā)展，已建成世界上數量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類(lèi)型最全的充電基礎設施體系?！敖衲陣页掷m推進(jìn)充電樁基礎設施建設下沉。按照1公樁=3私樁測算，我國2024年增量市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)的車(chē)樁比已經(jīng)達到1:1?！?/p>

　　從充電設施數量結構來(lái)看，1至4月，公共充電樁增量為25.1萬(wàn)臺，同比上升10.3%，隨車(chē)配建私人充電樁增量為76.7萬(wàn)臺，同比上升17.1%。截至2024年4月，全國累計公共充電基礎設施達297.7萬(wàn)臺，隨車(chē)配建充電設施達663.7萬(wàn)臺。

　　崔東樹(shù)表示，2024年1至4月的純電動(dòng)乘用車(chē)國內零售143萬(wàn)臺，按公樁的充電利用率是私樁的3倍計算，則充電設施與純電動(dòng)的銷(xiāo)量占比達到0.94，基本是1:1的關(guān)系，由于公樁的安裝增長(cháng)較快，總體車(chē)樁比的增量已經(jīng)達到1:1的相對合理水平。

　　“但目前充電基礎設施仍存在布局不夠完善、結構不夠合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務(wù)不夠均衡、運營(yíng)不夠規范等問(wèn)題，亟待提升?！贝迻|樹(shù)指出。

　　崔東樹(shù)表示，著(zhù)眼未來(lái)新能源汽車(chē)，特別是電動(dòng)汽車(chē)快速增長(cháng)的趨勢，需要進(jìn)一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系，更新老舊交流低功率樁，加強高功率直流快充升級，更好滿(mǎn)足消費者購置和使用新能源汽車(chē)需要，助力推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉型與現代化基礎設施體系建設。