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面子工程

有了環(huán)保主義作為基礎，除了國家力量以外，還有一種力量在推動(dòng)著(zhù)低碳熱。這種力量來(lái)自于企業(yè)、個(gè)人的形象市場(chǎng)。為了形象的面子工程，企業(yè)與個(gè)人“裝”出了低碳熱。當然這種面子工程中蘊涵著(zhù)企業(yè)和個(gè)人的社會(huì )責任。
　　面子工程，有時(shí)候也是一種時(shí)尚工程。時(shí)尚代表了趨勢潮流。有時(shí)候也與是否時(shí)尚和是否精英畫(huà)等號。這種價(jià)值觀(guān)促使很多精英們必須要掌握一些大眾不能掌握的東西。大眾化的東西是算不上時(shí)尚的。為了避免被認為無(wú)知，這些精英們必須要不斷地創(chuàng  )造出新的流行趨勢。
　　低碳來(lái)源于環(huán)保主義，與國際政治、經(jīng)濟博弈相結合，但在大眾層面上尚未推廣開(kāi)來(lái)，正可以作為一種時(shí)尚的最佳選擇品。于是，精英們?yōu)榱孙@示出自己的與眾不同，為了顯示出自己的知識淵博，為了顯示出自己的先知先覺(jué)，他們將低碳定位為一種時(shí)尚。精英們往往掌握著(zhù)社會(huì )的話(huà)語(yǔ)權，當話(huà)語(yǔ)權和時(shí)尚結合的時(shí)候，化學(xué)作用就產(chǎn)生了，從而在更大范圍內推動(dòng)了低碳熱。
　　“碳足跡”一詞就是一個(gè)典型的代表，在現在的精英社交圈中，如果不能說(shuō)出自己的“碳足跡”，那會(huì )被人家感覺(jué)落伍了。于是，他們必然會(huì )開(kāi)口閉口大談“碳足跡”。其實(shí)，“碳足跡”并不神秘，它來(lái)源于一個(gè)英語(yǔ)詞匯“CarbonFootprint”，是指一個(gè)人的能源意識和行為對自然界產(chǎn)生的影響，簡(jiǎn)單地講就是指個(gè)人或企業(yè)的“碳耗用量”。其中“碳”，就是石油、煤炭、木材等由碳元素構成的自然資源；碳耗用得多，導致全球變暖的元兇二氧化碳也制造得多，“碳足跡”就大；反之，“碳足跡”就小。
　　而面子工程，有時(shí)候也是一種形象工程。當低碳被擁有話(huà)語(yǔ)權的氣候學(xué)家們、科研組織、環(huán)保運動(dòng)、發(fā)達國家、社會(huì )精英從中性詞打造成一個(gè)褒義詞之后，與低碳有關(guān)的事情就更加有影響力了。
　　名人出于面子工程對低碳的宣傳和號召，可以更有助于推動(dòng)低碳熱的延續。這是時(shí)尚進(jìn)入普及化的必然階段。因為低碳這種時(shí)尚理念已經(jīng)成了政治正確，這就意味著(zhù)倡導、參與普及這一理念，必將給自己帶來(lái)莫大的好處。無(wú)論是名人、企業(yè)還是國家，都會(huì )樹(shù)立起積極的形象，成為先進(jìn)性的化身，甚至在其中賺取更多的名譽(yù)、利潤和權力，這些利益是驅動(dòng)名人和精英們不遺余力創(chuàng  )造時(shí)尚的原動(dòng)力之一。
　　當然，對于名人這種面子工程，更多的是一件“好事”，令不少中低階層的公民也開(kāi)始大講特講低碳了。
　　面子工程，有時(shí)候也是一種企業(yè)社會(huì )責任。在低碳時(shí)尚成為政治正確之后，也就是成了社會(huì )責任之后，優(yōu)秀的企業(yè)必然會(huì )積極參與低碳活動(dòng)，樹(shù)立良好的企業(yè)社會(huì )責任形象，以之作為打動(dòng)消費者的方式，為其帶來(lái)無(wú)形資產(chǎn)甚至帶來(lái)直接的效益。
　　而到了新時(shí)代，社會(huì )責任有了新的變化。當低碳這種理論得到大多數人的認同，這種理論就有了威懾力。如果你的企業(yè)在低碳方面所承擔的社會(huì )責任不到位的話(huà)，可能就會(huì )被你的消費者所拋棄。這必然會(huì )對企業(yè)產(chǎn)生一股巨大的壓力。這也促使企業(yè)必須參與到低碳行動(dòng)、低碳宣傳中。由于企業(yè)掌握著(zhù)巨額的資金，它們參與吆喝，樹(shù)立自己的企業(yè)形象，必然會(huì )推動(dòng)整個(gè)社會(huì )的低碳熱的形成。
　　沃爾瑪在2009年7月宣布，要求供應商提供產(chǎn)品生命周期的環(huán)境信息，并制作碳標簽供消費者了解。作為在全球范圍內擁有眾多連鎖超市的零售業(yè)巨頭，預計此舉將影響沃爾瑪所涉及的10萬(wàn)個(gè)供應商。中國第一個(gè)擁有私人飛機的企業(yè)遠大空調，其董事長(cháng)張躍因為看到一組關(guān)于飛機排放的二氧化碳遠遠高于汽車(chē)與火車(chē)的數據，從而放棄了乘坐私人飛機商務(wù)出行的做法。
　　各種企業(yè)、個(gè)人出于社會(huì )責任的需要，參與到低碳的宣傳中來(lái)，無(wú)疑成為低碳熱的一股非常重要的推動(dòng)力量。

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