近年來(lái)，我國無(wú)人機領(lǐng)域發(fā)展十分迅猛，特別是民用無(wú)人機，已然發(fā)展為全球性的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，我國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)集群加快了建設步伐，并取得了快速進(jìn)展。未來(lái)，隨著(zhù)國家政策逐步落地，市場(chǎng)發(fā)展愈發(fā)成熟，我國無(wú)人機產(chǎn)業(yè)或將迎來(lái)新一輪爆發(fā)。

　　無(wú)人機是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的熱點(diǎn)，如今已經(jīng)在影視航拍、傳統農林業(yè)、工業(yè)作業(yè)、災害救援、公共安全以及消費娛樂(lè )業(yè)領(lǐng)域結合得到廣泛應用。隨著(zhù)無(wú)人機研制、生產(chǎn)成本不斷降低，其旺盛的市場(chǎng)需求將逐步釋放。在此形勢下，我國主要無(wú)人機產(chǎn)業(yè)聚集區的發(fā)展現狀十分可喜。

　　無(wú)人機產(chǎn)業(yè)聚集效應初現

　　四川成都一直將電子信息技術(shù)等高新技術(shù)作為重點(diǎn)布局的產(chǎn)業(yè)，已成為全球重要的電子信息基地。此外，成都航天軍工基礎雄厚，航空領(lǐng)域直接從業(yè)人員近5萬(wàn)人，間接參與達到30萬(wàn)人，相關(guān)中小企業(yè)近500家。

　　這些優(yōu)勢使得成都具備了十分堅實(shí)的科技基礎，為無(wú)人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。

　　據數據統計，目前，成都無(wú)人機產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)有110家，今年全市無(wú)人機產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值預計將達到42億元，同比增長(cháng)20%。今年7月，順豐集團宣布其大型物流無(wú)人機總部基地項目“豐鳥(niǎo)航空”落戶(hù)成都雙流自貿試驗區。

　　“成都無(wú)人機產(chǎn)業(yè)的聚集效應已經(jīng)顯現?！背啥际杏嘘P(guān)領(lǐng)導透露，無(wú)人機產(chǎn)業(yè)作為成都市航空航天產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，正通過(guò)促進(jìn)轉化軍工無(wú)人機技術(shù)、積極拓展工業(yè)級無(wú)人機應用范圍、鼓勵針對特色市場(chǎng)研制消費級無(wú)人機等舉措加快發(fā)展。

　　無(wú)人機項目加速簽約

　　在另一個(gè)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)集群地——沈陽(yáng)法庫通航產(chǎn)業(yè)基地，無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展同樣十分迅速。11月10日，全國首個(gè)“低空安全示范基地”揭牌儀式在沈陽(yáng)法庫通航產(chǎn)業(yè)基地舉行，使得該基地肩負起了為全國民用無(wú)人機行業(yè)探索合法合規運行模式的任務(wù)。

　　法庫通用航空產(chǎn)業(yè)基地依托無(wú)人機空域開(kāi)放基地優(yōu)勢，抓緊進(jìn)行無(wú)人機產(chǎn)業(yè)園建設，12月26日，1天之內有9個(gè)無(wú)人機項目集中簽約、扎堆落戶(hù)。據悉，當日簽約的項目涉及航空飛行俱樂(lè )部運營(yíng)及無(wú)人機生產(chǎn)制造與銷(xiāo)售、航空模擬設備研發(fā)、動(dòng)力傘飛行、動(dòng)力傘工程研發(fā)、民用無(wú)人機駕駛員培訓、警用無(wú)人機駕駛員培訓、無(wú)人機搭載設備生產(chǎn)及生物防治、軍民兩用無(wú)人機平臺等多個(gè)領(lǐng)域。

　　法庫通航產(chǎn)業(yè)基地負責人表示，此次項目集中簽約，是無(wú)人機產(chǎn)業(yè)項目集群式發(fā)展的開(kāi)端。未來(lái)3至5年，法庫將充分利用現有的成熟航空資源，大力發(fā)展無(wú)人機這一航空產(chǎn)業(yè)新興業(yè)態(tài)，從無(wú)人駕駛航空器領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈入手，打造國內領(lǐng)先、世界一流的無(wú)人機試驗試飛基地、無(wú)人軍民融合產(chǎn)業(yè)基地和無(wú)人機物流示范基地。

　　無(wú)人機政策出臺力促產(chǎn)業(yè)爆發(fā)

　　雖然無(wú)人機產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展形勢大好，在產(chǎn)業(yè)集群建設上也取得了積極進(jìn)展，但是行業(yè)法規標準體系不完善、檢測認證體系不健全、安全監管手段滯后、行業(yè)應用類(lèi)無(wú)人機部分核心技術(shù)不足等問(wèn)題也依然存在。

　　為了促進(jìn)和規范民用無(wú)人機制造業(yè)發(fā)展，近日工信部印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)和規范民用無(wú)人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)?！兑庖?jiàn)》明確，將加快落實(shí)《無(wú)人駕駛航空器系統標準體系建設指南(2017-2018年版)》，加快民用無(wú)人機分級分類(lèi)、產(chǎn)品安全性要求、身份編碼規則、研制單位基本條件及評價(jià)方法、管控平臺建設等急需標準制定，建立健全民用無(wú)人機標準體系。

　　《意見(jiàn)》指出，將利用現有政策渠道，支持開(kāi)展民用無(wú)人機關(guān)鍵技術(shù)、應用技術(shù)和安全監管技術(shù)及人工智能相關(guān)技術(shù)研究。支持建立知識產(chǎn)權服務(wù)機制，加大技術(shù)創(chuàng )新成果保護力度，推動(dòng)知識產(chǎn)權共享。鼓勵地方政府從融資、市場(chǎng)等方面加大對民用無(wú)人機生產(chǎn)企業(yè)的扶持力度。

　　可以預見(jiàn)的是，隨著(zhù)國家政策的逐步完善與落地，無(wú)人機產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更加有利的發(fā)展環(huán)境，獲得更為有力的發(fā)展支撐。民用無(wú)人機領(lǐng)域未來(lái)有望成為中國科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新標簽，推動(dòng)中國向制造強國、創(chuàng )造強國邁進(jìn)。

?