今年年初，工業(yè)和信息化部、農業(yè)農村部、商務(wù)部、國家能源局四部門(mén)印發(fā)通知，開(kāi)展新一輪新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)。目前，新能源汽車(chē)下鄉情況咋樣？哪些消費者是購買(mǎi)主力？什么樣的車(chē)型受歡迎？還有哪些市場(chǎng)潛力可挖？記者就此在江西、廣東等地進(jìn)行了走訪(fǎng)。

　　“一半的車(chē)賣(mài)給了農村用戶(hù)”

　　一輛輛嶄新的江鈴、比亞迪、哪吒等品牌新能源汽車(chē)，停放在江西省九江市武寧縣金沙灣汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司門(mén)前。公司負責人黎裔張介紹說(shuō)，他從2014年開(kāi)始就銷(xiāo)售新能源汽車(chē)，一開(kāi)始門(mén)店只有三分之一的面積用于展出銷(xiāo)售新能源汽車(chē)，三分之二用于展出銷(xiāo)售摩托車(chē)和電瓶車(chē)，現在已全部改成銷(xiāo)售新能源汽車(chē)。

　　“現在，一年賣(mài)四五百輛沒(méi)有問(wèn)題，其中一半的車(chē)賣(mài)給了農村用戶(hù)，不少還是回頭客?！崩枰釓堈f(shuō)，農村大多單門(mén)獨院，老百姓可直接在家安裝充電樁，充電比加油更方便，加上每公里電費只需幾分錢(qián)，比開(kāi)燃油車(chē)便宜很多。在他看來(lái)，未來(lái)幾年，新能源汽車(chē)在縣城及以下市場(chǎng)將進(jìn)入銷(xiāo)售增長(cháng)的爆發(fā)期。

　　汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)比亞迪的數據，從另一個(gè)側面說(shuō)明新能源汽車(chē)下鄉的潛力。今年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)售15萬(wàn)多輛，同比增長(cháng)超過(guò)150%，在其汽車(chē)總銷(xiāo)量中占比超過(guò)60%。比亞迪股份有限公司相關(guān)負責人表示，新能源汽車(chē)在縣城及以下市場(chǎng)銷(xiāo)售份額不斷增加。

　　記者從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )了解到，今年新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)在4月底開(kāi)始，截至5月底的統計數據顯示，參與下鄉活動(dòng)的新能源汽車(chē)實(shí)現銷(xiāo)售約6.9萬(wàn)輛，而去年同期約為1.8萬(wàn)輛，增速超過(guò)280%，比新能源汽車(chē)市場(chǎng)5月的行業(yè)增速高出120個(gè)百分點(diǎn)。

　　“可以說(shuō)新能源汽車(chē)下鄉促進(jìn)了國內汽車(chē)市場(chǎng)恢復，加快了新能源汽車(chē)市場(chǎng)由政策驅動(dòng)向市場(chǎng)驅動(dòng)轉變?！敝袊?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副總工程師許海東說(shuō)。

　　下鄉呈現“兩個(gè)升級”

　　記者調查發(fā)現，技術(shù)不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)在縣城及以下市場(chǎng)正在快速經(jīng)歷“兩個(gè)升級”：一是消費能力的升級，二是新能源汽車(chē)本身性能的升級。

　　走進(jìn)江西省宜春市合泰哪吒汽車(chē)中心，一輛櫻花粉色主題的新能源汽車(chē)抓人眼球?！斑@車(chē)還有男款的，‘可鹽可甜’，價(jià)格7.29萬(wàn)元，出一輛賣(mài)一輛，現在都要提前兩三個(gè)月訂購才能買(mǎi)到?！痹撝行目偨?jīng)理歐陽(yáng)清宜說(shuō)。

　　歐陽(yáng)清宜介紹，通過(guò)對近半年銷(xiāo)售數據分析，可以對用戶(hù)市場(chǎng)進(jìn)行大體畫(huà)像：消費者以年齡在25歲-40歲的小鎮青年為主，大多具有大專(zhuān)及以上學(xué)歷，看重汽車(chē)智能駕駛輔助功能，價(jià)格偏好單價(jià)8萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下……

　　下鄉的新能源汽車(chē)性能升級趨勢也日益明顯。除了滿(mǎn)足代步功能和經(jīng)濟便宜外，消費者對車(chē)輛續航提升、動(dòng)力提速、智能化和輔助駕駛、外觀(guān)設計等因素更為關(guān)心，許多新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)針對消費者需求推出了各類(lèi)車(chē)型。

　　“過(guò)去人們是因為便宜才接受新能源汽車(chē)，現在則是因為體驗好主動(dòng)買(mǎi)?；旧鲜且荒暌粋€(gè)小改款，三年一個(gè)大改款?！苯鹘徏瘓F新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司總經(jīng)理楊永明發(fā)現，國內新能源汽車(chē)在市場(chǎng)消費的環(huán)境中實(shí)現了快速更新迭代，僅四五年時(shí)間，大部分廠(chǎng)家生產(chǎn)的新能源汽車(chē)智能駕駛技術(shù)都達到了L2.5級。

　　向內挖潛未來(lái)可期

　　業(yè)內人士認為，在“雙碳”目標下，新能源汽車(chē)下鄉市場(chǎng)潛力大，未來(lái)可期。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，我國農村地區約有600萬(wàn)低速車(chē)客戶(hù)，是新能源汽車(chē)下鄉的潛在客戶(hù)。

　　為加快新能源汽車(chē)下鄉，業(yè)內人士建議在供給端進(jìn)一步貼近農村客戶(hù)需求。許海東認為，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應進(jìn)一步了解農村消費者需求，多在農村客戶(hù)偏好的車(chē)型上做文章，同時(shí)在售后服務(wù)方面還可以做得更好。

　　另外在電池保修和使用壽命上，為農村客戶(hù)提供更好保障?！半姵貎r(jià)格占全車(chē)價(jià)格近40%，有的光電池就要幾萬(wàn)塊錢(qián)，如果沒(méi)開(kāi)幾年就換電池，老百姓難以接受?！币晃豢h工信部門(mén)負責人建議，可探索把購車(chē)補貼拆分為購車(chē)和電池保修及更換兩部分，以便更好地解除消費者后顧之憂(yōu)。

　　黎裔張等汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商則建議，在需求端可探索實(shí)施新能源汽車(chē)上高速或進(jìn)國有停車(chē)場(chǎng)半價(jià)等優(yōu)惠舉措，同時(shí)加強低速電動(dòng)車(chē)管理，進(jìn)一步挖掘和釋放在縣城及以下市場(chǎng)消費潛力。