入夏以來(lái)，杭州、成都、北京等地接連發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)自燃事故，都造成了不同程度的傷情，引發(fā)社會(huì )對電動(dòng)自行車(chē)安全的強烈關(guān)注。據中國自行車(chē)協(xié)會(huì )的數據顯示，近年來(lái)，我國電動(dòng)自行車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛，社會(huì )保有量接近3億輛。數量龐大的電動(dòng)自行車(chē)，給公眾生活帶來(lái)便利的同時(shí)，卻也屢因傷亡事故影響登上熱搜。

　　《經(jīng)濟參考報》記者調查發(fā)現，事故背后存在電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、停放、充電等各環(huán)節亂象癥結。專(zhuān)家建議，各相關(guān)部門(mén)要加強對電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)進(jìn)行全鏈條監管，從源頭防患火災事故。

　　電動(dòng)自行車(chē)火災事故頻出

　　今年7月18日中午，在浙江杭州玉皇山路上，一輛電動(dòng)自行車(chē)在行駛中突然自燃，燒起的一團火球瞬間將車(chē)上的一對父女吞噬。路旁的行人們見(jiàn)狀后立即采取行動(dòng)，一旁的保安拿出滅火器，在眾人的齊心協(xié)力下，不到一分鐘就將火撲滅。之后路人立即撥打了急救電話(huà)，將父女二人送至醫院救治。

　　記者從救治的醫院了解到，父女倆的燒傷面積均超過(guò)90%，在度過(guò)48小時(shí)休克期后，仍面臨休克關(guān)、感染關(guān)、創(chuàng )面修復關(guān)的考驗。尤其對于受傷女孩來(lái)說(shuō)，入院以來(lái)，醫院方面已經(jīng)下達三次病危通知書(shū)，后期仍將接受長(cháng)時(shí)間的康復治療。

　　事故發(fā)生后，杭州市市場(chǎng)監管部門(mén)立即開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)項整治行動(dòng)。隨后，杭州消防的火調技術(shù)人員也對涉事車(chē)輛展開(kāi)調查?！拔覀冊陔妱?dòng)自行車(chē)零部件燃燒熔化后產(chǎn)生的殘骸中，發(fā)現了不少電池內部的金屬片，說(shuō)明電瓶?jì)扔形镔|(zhì)外泄?！被鹫{技術(shù)人員說(shuō)。根據火調的初步判斷，電動(dòng)自行車(chē)起火與鋰電池故障有關(guān)。

　　近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)起火爆炸事故呈現多發(fā)的態(tài)勢。據應急管理部消防救援局2021年7月發(fā)布的信息顯示，今年以來(lái)，全國發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災事故6462起。而從火災場(chǎng)所看，居民住宅、自建房和沿街門(mén)店是電動(dòng)自行車(chē)火災高發(fā)場(chǎng)所。

　　今年5月10日，成都市一小區電梯內一輛電動(dòng)自行車(chē)突然起火，根據監控顯示，電梯內有3名男子，一名女子抱著(zhù)一名嬰兒，3秒內火焰瞬間吞噬整個(gè)電梯間，多人被燒傷；同樣在5月，北京市西城區一戶(hù)居民家突發(fā)火災。據悉，事發(fā)前一晚男主人將電動(dòng)車(chē)電池拿回家充電，凌晨，電池表面溢出液體并有刺鼻異味，隨后冒煙起火。此次事故不僅損毀了車(chē)主家中的財物，還造成了1死1傷的嚴重后果。

　　生產(chǎn)、銷(xiāo)售、停放、充電各環(huán)節亂象頻生

　　《經(jīng)濟參考報》記者調查發(fā)現，電動(dòng)自行車(chē)屢次自燃事故的背后存在著(zhù)產(chǎn)品技術(shù)不合格、電瓶私改泛濫、違規停車(chē)充電等多項隱患癥結。

　　——“野雞”廠(chǎng)家致大量不合格電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品在市場(chǎng)流通。以“7·18杭州電動(dòng)自行車(chē)火災事故”為例，根據杭州市市場(chǎng)監督管理局發(fā)布的調查報告顯示，涉事車(chē)主車(chē)輛系向杭州上城區“滿(mǎn)意車(chē)行”購買(mǎi)的“迅馳雅馬哈”牌電動(dòng)車(chē)，由杭州迅馳雅馬哈工貿有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“迅馳雅馬哈”）委托無(wú)錫邦度科技有限公司貼牌生產(chǎn)。

　　記者查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，該電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)從2011年開(kāi)始頻繁被起訴。據天眼查App，該公司被標注有39項“自身風(fēng)險”及6項預警信息，其中有多項與生產(chǎn)不合格產(chǎn)品或產(chǎn)品缺陷有關(guān)。迅馳雅馬哈多次因產(chǎn)品責任糾紛和產(chǎn)品生產(chǎn)者責任被起訴，被法院判定“產(chǎn)品存在缺陷”等原因需承擔賠償責任。此外，該公司還有大量買(mǎi)賣(mài)合同糾紛。

　　“一些‘帶病’企業(yè)的產(chǎn)品還在市面上流通，本身就是對消費者的不負責。電動(dòng)車(chē)屬于精密產(chǎn)品，消費者本身無(wú)法憑肉眼判斷優(yōu)劣，亟須相關(guān)部門(mén)在產(chǎn)品流通前做好把關(guān)?！闭憬∩鐣?huì )學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)楊建華說(shuō)。

　　——銷(xiāo)售市場(chǎng)提供大量電動(dòng)自行車(chē)電池私自改裝業(yè)務(wù)埋下隱患。2018年，電動(dòng)車(chē)新國標《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》正式頒布后，對電池的性能進(jìn)行了限制，保證使用安全。然而，為了滿(mǎn)足部分用戶(hù)的需求，部分非正規廠(chǎng)家或者個(gè)人會(huì )私自改裝電池，并且為了省成本，去掉了電池保護架，降低了電池的抗碰撞性，增加了安全隱患。

　　記者為此隨機暗訪(fǎng)了杭州街頭幾家電動(dòng)自行車(chē)商鋪，多家店主均向記者表示，可以加錢(qián)為電動(dòng)自行車(chē)換裝更大容量電池，“60伏、90多伏的電池組都可以換，本來(lái)能續航40公里的車(chē)，輕輕松松增加到80公里。如果想跑得快，還可以把電動(dòng)自行車(chē)的限速器給關(guān)閉，跑到50-60碼沒(méi)問(wèn)題?！钡曛髡f(shuō)。

　　“擴大的電瓶其實(shí)就是更大號的定時(shí)炸彈?！毕兰夹g(shù)專(zhuān)家表示，這些私自改裝的電瓶為了縮減成本在拼裝工藝和電芯選品上難以保障，發(fā)生事故的概率也是成倍增長(cháng)。除了增加續航里程，也有部分電動(dòng)自行車(chē)愛(ài)好者私自加裝音響、燈光等帶電設備，這些設備也存在引發(fā)電路短路的風(fēng)險。

　　——電動(dòng)自行車(chē)停放、充電不規范。目前，電動(dòng)車(chē)停放以及充電問(wèn)題一直是治理的痛點(diǎn)。記者在杭州多個(gè)小區看到，很多業(yè)主為了方便充電，將自己的電動(dòng)自行車(chē)通過(guò)電梯直接騎到自家門(mén)口充電，或者將電瓶取回家充電，這其實(shí)存在極大的安全隱患。

　　“電池在充電過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，如果內部溫度不斷升高或者單體電池之間溫度不均勻，就會(huì )出現過(guò)熱燃燒、爆炸的風(fēng)險?！毕兰夹g(shù)專(zhuān)家說(shuō)，“電動(dòng)自行車(chē)本身有很多易燃可燃件，比如塑料元件、輪胎等都是高分子聚合物，如果充電時(shí)周?chē)泻芏嚯s亂的東西，一旦燃燒起來(lái)火勢蔓延很快。另外，過(guò)充和濫用充電插頭也會(huì )影響電池壽命，甚至出現自燃?！?/p>

　　如何讓電動(dòng)自行車(chē)防患于未“燃”

　　“從源頭上堵塞火災事故發(fā)生，讓電動(dòng)自行車(chē)防患于未‘燃’，需要多方合力?！毕嚓P(guān)專(zhuān)家表示，包括工商、公安、消防、社區等各方，應發(fā)揮多元管理優(yōu)勢，共同約束電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)。

　　在政府層面，楊建華建議，市場(chǎng)監管部門(mén)要從生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節加大檢查力度，抓好產(chǎn)品源頭管理，查處一批不合格產(chǎn)品，規范行業(yè)管理；交通管理部門(mén)應對私自改裝、加裝電動(dòng)自行車(chē)的行為進(jìn)行查處，規范電動(dòng)車(chē)的使用；公安、消防部門(mén)進(jìn)行社區消防安全檢查、指導時(shí)，應著(zhù)重加強對違規停放電動(dòng)車(chē)、違規充電的治理。

　　就電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)而言，要持續推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)工藝革新，形成安全標準?！吧a(chǎn)廠(chǎng)家應嚴格加強質(zhì)量把控，對于電動(dòng)自行車(chē)部件特別是電器元件加強安全性檢測，限制線(xiàn)路的最大電流，對于充電器增加短路保護?！蹦畴娖鲝S(chǎng)商技術(shù)人員建議，廠(chǎng)家要對出廠(chǎng)零件進(jìn)行嚴格檢驗，確保質(zhì)量合格，避免電動(dòng)自行車(chē)部件因質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)火災，降低隱患。同時(shí)，提升電接觸零件的制造工藝，對于關(guān)鍵部位如極易發(fā)生電氣故障的部位增加阻燃材料的使用，形成標準。

　　針對消費者在使用電動(dòng)自行車(chē)時(shí)遇到的難題，8月10日，中消協(xié)、國家輕型電動(dòng)車(chē)及電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心發(fā)出消費警示，提醒消費者剛使用完莫充電、盡量不選擇夜間睡眠時(shí)充電等。同時(shí)敦促物業(yè)服務(wù)經(jīng)營(yíng)者要積極建設電動(dòng)自行車(chē)集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報警等功能的智能安全充電設施，解決消費者面臨的電動(dòng)自行車(chē)充電難、停放難等實(shí)際問(wèn)題。