《經(jīng)濟參考報》記者4月23日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國鐵集團）獲悉，日前，由我國自主研發(fā)、世界領(lǐng)先新型復興號高速綜合檢測列車(chē)上線(xiàn)運行，在世界上首次成功實(shí)現單列時(shí)速435公里、相對時(shí)速870公里的明線(xiàn)交會(huì )和單列時(shí)速403公里、相對時(shí)速806公里的隧道交會(huì )，這標志著(zhù)納入國家“十四五”規劃的“CR450科技創(chuàng )新工程”全面展開(kāi)，將為CR450動(dòng)車(chē)組研制提供最重要技術(shù)支撐和引領(lǐng)，也將為時(shí)速350公里安全標準示范線(xiàn)建設提供最重要支持和保障。

圖為世界領(lǐng)先新型復興號高速綜合檢測列車(chē)上線(xiàn)運行

　　國鐵集團科信部負責人介紹，國鐵集團基于京張高鐵智能動(dòng)車(chē)組，研制了世界領(lǐng)先新型復興號高速綜合檢測列車(chē)。該車(chē)采用我國自主研發(fā)的渦流制動(dòng)、碳陶制動(dòng)盤(pán)、永磁牽引系統、主動(dòng)控制受電弓等9項新技術(shù)，由4輛動(dòng)車(chē)和4輛拖車(chē)組成，增強了動(dòng)車(chē)組列車(chē)的安全性、可靠性、效能性、經(jīng)濟性，整體性能達到世界領(lǐng)先水平，填補了國內多項技術(shù)空白。

圖為世界領(lǐng)先新型復興號高速綜合檢測列車(chē)上線(xiàn)運行

　　今年4月份以來(lái)，世界領(lǐng)先新型復興號高速綜合檢測列車(chē)在濟鄭高鐵、鄭渝高鐵開(kāi)展了CR450動(dòng)車(chē)組研制先期試驗，分別在明線(xiàn)和隧道開(kāi)展了高速運行和高速交會(huì )工況下的動(dòng)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、阻力、噪聲等60余項科學(xué)試驗，獲取了不同工況下動(dòng)車(chē)組列車(chē)及高鐵路基、隧道等基礎設施的特征數據，相關(guān)指標表現良好，探索了列車(chē)速度提升相關(guān)安全性、舒適性參數變化規律。

圖為世界領(lǐng)先新型復興號高速綜合檢測列車(chē)上線(xiàn)運行

　　該負責人指出，世界領(lǐng)先新型復興號高速綜合檢測列車(chē)上線(xiàn)運行并成功開(kāi)展一系列科學(xué)試驗，驗證了新技術(shù)設備的性能，探索了更高速度條件下動(dòng)車(chē)組運行的邊界條件，進(jìn)一步豐富拓展了我國高速鐵路基礎理論研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗，對于提升鐵路科技自立自強能力、鞏固我國高鐵世界領(lǐng)跑地位，具有重要意義。（記者 王璐 北京報道）

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