記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱(chēng)“國鐵集團”）獲悉，10月11日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行第四季度列車(chē)運行圖。調圖后，全國鐵路安排旅客列車(chē)11075列，較現圖增加449列；開(kāi)行貨物列車(chē)22224列，較現圖增加42列，鐵路客貨運輸能力進(jìn)一步提升。

　　國鐵集團運輸部負責人介紹，此次調圖充分運用貴南、貴廣高鐵新增能力優(yōu)化西南地區運行圖，進(jìn)一步密切西南和華南地區聯(lián)系。

　　具體來(lái)看，8月31日開(kāi)通運營(yíng)的貴南高鐵，安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)、周末線(xiàn)共68列，較現圖增加20列。首次安排開(kāi)行南寧至貴陽(yáng)、成都間以停大站為主、速度較快、旅時(shí)較短的動(dòng)車(chē)組列車(chē)4列，優(yōu)化南寧至重慶間運行徑路，南寧至貴陽(yáng)、成都、重慶間最快2小時(shí)07分、5小時(shí)39分、4小時(shí)32分可達；安排開(kāi)行荔波站始發(fā)終到動(dòng)車(chē)組列車(chē)24列，增加龍里、都勻、貴定站動(dòng)車(chē)組列車(chē)停站頻次，首次安排開(kāi)行百色至成都間動(dòng)車(chē)組列車(chē)4列、百色至六盤(pán)水間動(dòng)車(chē)組列車(chē)2列，服務(wù)沿線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和毛南族、瑤族等少數民族地區鄉村振興。10月11日貴廣高鐵提質(zhì)改造工程完成、最高時(shí)速按300公里運營(yíng)，安排動(dòng)車(chē)組日常、周末線(xiàn)共177列，其中貴陽(yáng)至廣州間安排開(kāi)行G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)48列，最快3小時(shí)39分可達，較提質(zhì)改造前壓縮31分鐘。

　　與此同時(shí)，鐵路部門(mén)充分運用甬廣、滬寧沿江高鐵開(kāi)通新增能力優(yōu)化東南沿海高鐵網(wǎng)運行圖，服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟區建設和長(cháng)三角區域一體化發(fā)展。

　　9月28日甬廣高鐵福漳段開(kāi)通運營(yíng)后，統籌運用新開(kāi)通高鐵和既有東南沿海鐵路福州至廈門(mén)段通道能力，福廈間共安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)285列，最快55分可達，形成“一小時(shí)經(jīng)濟圈”，廈門(mén)、漳州、泉州等海峽西岸城市群形成“半小時(shí)交通圈”。9月28日開(kāi)通運營(yíng)的滬寧沿江高鐵，安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)、周末線(xiàn)共74列，南京至太倉、常熟、張家港間分別最快1小時(shí)14分、56分、1小時(shí)03分可達，江蘇沿江城市間時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮，將助力滬蘇兩地協(xié)同發(fā)展。同時(shí)沿線(xiàn)車(chē)站開(kāi)行至西安、廈門(mén)、昆明、重慶等多地高鐵列車(chē)，蘇南地區與全國多個(gè)大中城市的聯(lián)系更加密切。

　　客車(chē)運行徑路和通達范圍也進(jìn)一步優(yōu)化。廣深港高鐵過(guò)港動(dòng)車(chē)組日常線(xiàn)增加6列，助力香港與內地人員往來(lái)；根據跨境旅游需求，安排中老鐵路昆明至萬(wàn)象間2列跨境普速旅游列車(chē)，適時(shí)上線(xiàn)運行；首次安排南陽(yáng)至廣州、哈爾濱至運城動(dòng)車(chē)組列車(chē)，方便豫西南與粵港澳大灣區、東北地區與山西地區聯(lián)系；增開(kāi)北京至呼和浩特間動(dòng)車(chē)組列車(chē)10列，增加內蒙古地區進(jìn)出北京能力；增開(kāi)北京經(jīng)由張家口、大同地區至太原動(dòng)車(chē)組列車(chē)6列，進(jìn)一步滿(mǎn)足晉北地區忻州、原平、朔州旅客群眾進(jìn)京需求；增開(kāi)鄂爾多斯至呼和浩特、包頭間城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)各2列，促進(jìn)呼包鄂區域聯(lián)動(dòng)；持續開(kāi)好公益性“慢火車(chē)”，為鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進(jìn)鄉村振興發(fā)展提供支撐；對經(jīng)由豐沙、鷹廈、湘桂鐵路等山區鐵路運行的普速列車(chē)，采取主動(dòng)避險措施，確保列車(chē)運行安全暢通。

　　此外，鐵路部門(mén)還增開(kāi)貨物快運班列提高能源運輸能力。新圖安排開(kāi)行跨鐵路局直通快運班列321列，較現圖增加19列，實(shí)現對全國31個(gè)省會(huì )城市和直轄市的全覆蓋。優(yōu)化跨境貨物列車(chē)開(kāi)行方案，保持中老鐵路跨境貨物列車(chē)穩定開(kāi)行，增開(kāi)中歐班列、西部陸海新通道班列各1列，開(kāi)行總量分別達到87列、17列，服務(wù)國內國際雙循環(huán)和外貿保穩提質(zhì)。圍繞四季度企業(yè)生產(chǎn)和人民群眾溫暖過(guò)冬等需求，在襄渝鐵路、唐包鐵路、膠新鐵路等線(xiàn)路增開(kāi)貨物列車(chē)，提高貨運通道運輸能力和能源保供水平。