28日上午，新疆霍爾果斯口岸，滿(mǎn)載鎳鈷錳酸鋰、汽車(chē)配件、百貨、液晶顯示板等貨物的X8157次中歐班列在此通關(guān)出境并換裝，預計于12天后抵達波蘭馬拉舍維奇。

　　這是累計開(kāi)行的第9萬(wàn)列中歐班列，25日從西安國際港站開(kāi)出。記者追隨著(zhù)這趟列車(chē)，探秘9萬(wàn)列背后中歐班列的發(fā)展新變化。

　　運輸時(shí)效越來(lái)越快、線(xiàn)路輻射越來(lái)越廣、貨品種類(lèi)越來(lái)越多……近年來(lái)，中歐班列開(kāi)行保持強勁增長(cháng)態(tài)勢。中國國家鐵路集團有限公司最新數據顯示，自2020年5月起，中歐班列已連續48個(gè)月單月開(kāi)行數量保持在千列以上。

　　國鐵集團不斷加強國內國際協(xié)調合作，創(chuàng )新運輸組織模式，持續提升中歐班列運行品質(zhì)和效率，加速推進(jìn)數字口岸建設，全程通關(guān)效率和便利化水平明顯提升。

　　新疆烏魯木齊國際陸港區，龍門(mén)吊林立，集裝箱裝卸作業(yè)正在進(jìn)行，一派繁忙景象?！斑\輸時(shí)效有保障，中歐班列的穩定開(kāi)行極大增強了客戶(hù)信心?！毙陆畤H陸港（集團）有限責任公司班列事業(yè)部總經(jīng)理鄭巍國說(shuō)。

　　中歐班列以其便利快捷、安全穩定、綠色經(jīng)濟等物流優(yōu)勢和強大的運輸體系成為眾多企業(yè)的選擇。

　　“今年4月，我們首次開(kāi)行至意大利的跨里海、黑海南通道中歐班列新線(xiàn)路，大約35天到達目的地，運輸時(shí)間相比海運節省一半以上?！毙陆祉樄湽煞萦邢薰径麻L(cháng)丁治平說(shuō)，中歐班列大大縮短了在途時(shí)間，為企業(yè)降低了物流成本，貿易量隨之大幅增加。

　　2023年以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為中歐班列運量新的增長(cháng)點(diǎn)。中歐班列正助力更多“中國制造”走向世界。

　　在西安國際港，即將搭乘中歐班列出口的新能源汽車(chē)整齊排列在特貨作業(yè)區?！懊苛蠮SQ6型運輸專(zhuān)用車(chē)可容納261臺新能源汽車(chē)。之前每月發(fā)送1至2列，今年已增加到每月5至8列?！敝需F特貨西安分公司汽車(chē)物流部負責人曹屏說(shuō)。

　　陜西康佳智能家電有限公司的智能車(chē)間內，平均每20秒就有一臺洗碗機組裝完成。這批產(chǎn)品將搭乘中歐班列銷(xiāo)往德國、法國、意大利、西班牙等歐洲國家。公司總經(jīng)理陳釗告訴記者，截至今年4月份，康佳已累計發(fā)運30列白色家電專(zhuān)列，出口量達13.5萬(wàn)臺。

　　汽車(chē)配件、電子產(chǎn)品等發(fā)出去，木材、糧油等運回來(lái)。受益于中歐班列的穩定開(kāi)行，一家總部位于俄羅斯莫斯科的物流公司業(yè)務(wù)量實(shí)現較快增長(cháng)，并于2022年在西安成立分公司，總經(jīng)理蘇魯是一位哈薩克斯坦姑娘。

　　“中國和中亞國家的經(jīng)貿關(guān)系越來(lái)越緊密?！碧K魯說(shuō)，短短兩年時(shí)間，分公司員工從3人增加到20多人，每個(gè)月中歐班列的發(fā)送數量從10列擴大到70列左右。

　　截至目前，中歐班列累計開(kāi)行超9萬(wàn)列，共發(fā)送貨物超870萬(wàn)標箱、貨值超3800億美元，通達歐洲25個(gè)國家223個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國家超過(guò)100個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )基本覆蓋歐亞全境。

　　深化互聯(lián)互通，促進(jìn)合作共贏(yíng)。新絲路上的“鋼鐵駝隊”正奔赴更加美好的“新里程”。