智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)駛入快車(chē)道，多方正加緊落子布局該產(chǎn)業(yè)。近期，圍繞車(chē)路云一體化等基礎設施，各地積極推動(dòng)項目落地，北京、武漢等多地百億級車(chē)路云一體化基礎設施項目獲批。與此同時(shí)，基礎設施的發(fā)展也給創(chuàng )投機構帶來(lái)更多投資機會(huì )，今年1至5月車(chē)聯(lián)網(wǎng)投資額已超過(guò)2023年全年。

　　在日前舉行的第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì )上，北京亦莊啟動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地建設工作，旨在打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新高地。

　　“從1.0階段的小規模試驗到2.0階段搭建城市級工程試驗平臺，目前，示范區已迭代至3.0階段。未來(lái)兩年內，車(chē)路云一體化技術(shù)方案將在北京市3000平方公里范圍內落地開(kāi)發(fā)?！北本┮嗲f智能城市研究院集團有限公司相關(guān)負責人介紹。

　　此外，北京市車(chē)路云一體化新型基礎設施建設項目也于不久前發(fā)布招標公告，項目總投資為99.39億元。武漢市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)“車(chē)路云”一體化重大示范項目獲武漢市發(fā)展改革委批準，備案金額約170億元，擬于6月開(kāi)工。杭州、福州、鄂爾多斯等地也相繼開(kāi)啟了車(chē)路云一體化的建設與規劃工作。

　　“在國家頂層規劃的支持下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，而車(chē)路云一體化作為技術(shù)演進(jìn)的必然趨勢，可以為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供更加全面的交通信息，加速產(chǎn)業(yè)規?；涞?。各地依托測試示范區的建設，不斷完善路端、云端基礎設施水平，逐漸形成車(chē)路云一體化落地的實(shí)證案例?！眹抑悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心首席科學(xué)家李克強指出。

　　在各項利好加持下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規?？焖偬嵘?。2023年，乘用車(chē)L2級（自動(dòng)駕駛）滲透率達到47.3%，2024年1至5月突破50%。同時(shí)，相關(guān)基礎設施也在持續推進(jìn)，根據工信部數據，截至2024年5月底，全國共開(kāi)放測試示范道路3.2萬(wàn)多公里，測試里程超過(guò)1.2億公里，各地智能化路測單元部署超過(guò)8700套，多地開(kāi)展云控技術(shù)平臺建設。

　　車(chē)路云一體化等基礎設施的發(fā)展，也給創(chuàng )投機構帶來(lái)更多機會(huì )。

　　上海辰韜資產(chǎn)管理有限公司執行總經(jīng)理賀雄松表示，隨著(zhù)車(chē)路云一體化等基礎設施推進(jìn)，人工智能賦能的端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)有望成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新的發(fā)展趨勢?！皬那罢凹夹g(shù)研究上來(lái)說(shuō)，我們認為端到端大模型會(huì )是投資的熱點(diǎn)方向，未來(lái)也將持續關(guān)注?！?/p>

　　實(shí)際上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為創(chuàng )投機構投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，不只是大模型，更多細分領(lǐng)域也吸引了不少機構關(guān)注。根據清科研究院數據，受多起大額投資案例帶動(dòng)，2024年一季度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資金額達到91.80億元，同比增加26.2%。IT桔子數據也顯示，今年以來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)賽道投資金額達21.68億元，已超過(guò)2023年全年投資金額（14.74億元），接近2022年全年投資金額（27.15億元）。

　　“我們基金管理規模380億元，投了180多家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新企業(yè)，特別是在智能座艙、電動(dòng)電控等領(lǐng)域，做了不少布局。未來(lái)也將繼續保持耐心，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供更多支持?！北本┢?chē)集團產(chǎn)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理劉培龍說(shuō)。

　　值得關(guān)注的是，不少地方政府基金也在加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的布局力度。

　　不久前，深圳市投控基石新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)私募股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）宣布通過(guò)中國證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì )備案，基金總規模50億元，將圍繞可導入到深圳的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行投資。北京順義、常州等地也在近期設立了針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)基金。

　　工信部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長(cháng)興在上述技術(shù)年會(huì )上表示，下一步，工信部將加強頂層謀劃和工作協(xié)同，堅持車(chē)路協(xié)同發(fā)展戰略，發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，采取更加有力的措施推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。