從中國古城西安到波蘭重要陸路轉運站馬拉舍維奇，從中國中部城市武漢到德國港口城市杜伊斯堡……中歐班列經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，累計開(kāi)行超過(guò)9萬(wàn)列，2024年已開(kāi)行超過(guò)1萬(wàn)列。這支“鋼鐵駝隊”對亞歐大陸的運輸和物流產(chǎn)生著(zhù)重要影響，促進(jìn)了沿線(xiàn)經(jīng)濟貿易發(fā)展，為各國共建“一帶一路”注入更多動(dòng)力。

　　線(xiàn)路連貫東西

　　通道助力亞歐貿易

　　作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，中歐班列自開(kāi)行以來(lái)，成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展，中歐班列在中國與相關(guān)國家之間互通有無(wú)、互利互惠的聯(lián)通作用日益顯著(zhù)。

　　截至目前，中歐班列已通達歐洲25個(gè)國家224個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國家100多個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )基本覆蓋歐亞全境。中國境內已鋪畫(huà)時(shí)速120公里的圖定中歐班列運行線(xiàn)91條，聯(lián)通中國境內61個(gè)城市。中歐班列運輸的貨物品類(lèi)達53大類(lèi)5萬(wàn)余種，綜合重箱率穩定在100%。

　　通過(guò)豐富亞歐間的陸路物流網(wǎng)絡(luò )，中歐班列進(jìn)一步增強了亞歐間貿易多式聯(lián)運及整合陸路和海路運輸通道的優(yōu)勢，持續擴充通道能力，為亞歐間的貨運提供了強大的協(xié)同驅動(dòng)力，輔以龐大而多樣的路線(xiàn)和城市網(wǎng)絡(luò )，為亞歐間的貿易創(chuàng )造了廣泛的物流連接。義烏、烏魯木齊等地至土耳其伊斯坦布爾、意大利薩萊諾等地的跨里海、黑海中歐班列陸續開(kāi)行，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò )格局日益成熟。

　　隨著(zhù)中歐班列的快速發(fā)展，中歐貿易的地理邊界和覆蓋范圍進(jìn)一步豐富，貨運形式更加多樣，推動(dòng)了更多貨物在相關(guān)國家之間流動(dòng)。

　　中歐班列在中國與相關(guān)國家數百個(gè)城市之間架起了溝通橋梁，不僅對中歐貿易發(fā)展和區域經(jīng)濟合作起到一定推動(dòng)作用，更促進(jìn)了亞洲與歐洲間文化、教育等領(lǐng)域交流和人員流動(dòng)。保加利亞“一帶一路”全國聯(lián)合會(huì )主席扎哈里耶夫表示，中歐班列為亞歐貿易提供了重要的物流通道，并推動(dòng)中國與歐洲及沿線(xiàn)國家間的貿易發(fā)展、經(jīng)濟合作乃至文化交流。

　　增強亞歐物流

　　推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展

　　中歐班列的發(fā)展帶來(lái)沿線(xiàn)物流的規律性和穩定性，為亞歐間的貿易在諸如紅海危機等不確定性因素中，提供穩定可靠且更為靈活的運輸途徑。

　　同時(shí)，中歐班列相較于空運有成本優(yōu)勢，相較于海運有時(shí)間優(yōu)勢，為亞歐間貨運網(wǎng)絡(luò )提供更便捷的貿易渠道，使中國與歐洲及沿線(xiàn)國家的運輸和物流行業(yè)更加靈活。

　　目前，中歐班列的優(yōu)勢顯而易見(jiàn)，需求相對較高。盡管難以預測海運價(jià)格的長(cháng)期趨勢，但總體來(lái)說(shuō)，鑒于當前的國際形勢，鐵路運輸預計將大幅增長(cháng)，中歐班列服務(wù)也將持續增長(cháng)，繼續發(fā)揮不可或缺的作用。

　　波蘭瑞亞未來(lái)物流公司從事中歐班列業(yè)務(wù)已有近十年，公司總經(jīng)理莫偉杰（帕維爾·莫斯卡拉）告訴新華社記者，自紅海危機爆發(fā)后，中歐間海運受到嚴重影響，航線(xiàn)不得不繞行非洲大陸，增加了約十天航程，提高了成本。在這種情況下，中歐班列一定程度上穩定了中歐貿易，使大批企業(yè)受益。

　　中歐班列加速了生產(chǎn)資源跨境流通，促進(jìn)了港口和樞紐地區經(jīng)濟繁榮，為沿線(xiàn)內陸城市對外開(kāi)放提供新機遇，使得企業(yè)能夠沿著(zhù)更加互聯(lián)互通、更具成本效益的運輸路線(xiàn)開(kāi)展貿易，促進(jìn)沿線(xiàn)國家增加工業(yè)投資和發(fā)展，更有效地組織生產(chǎn)和供應鏈，促進(jìn)區域間跨境合作。

　　商機越拓越廣　對外貿易穩定強勁

　　中歐互為第二大貿易伙伴，如今，超過(guò)四分之一中歐貿易產(chǎn)品是高科技產(chǎn)品，鋰電池、新能源車(chē)、光伏組件等綠色產(chǎn)品貿易快速增長(cháng)。中歐班列不僅為相關(guān)企業(yè)提供商機，也惠及沿線(xiàn)民眾，在國際貨運中影響力日益增長(cháng)，對促進(jìn)中歐貿易發(fā)展持續作出貢獻。

　　近年來(lái)，中歐班列發(fā)展迅速，成為中國與歐洲及沿線(xiàn)國家間重要的陸路物流通道。中歐班列開(kāi)行保持強勁增長(cháng)態(tài)勢，貨品種類(lèi)更加豐富，2023年以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”成為中歐班列運量新的增長(cháng)點(diǎn)。

　　在發(fā)展過(guò)程中，中歐班列不斷增加線(xiàn)路數量、提高運輸效率、拓展服務(wù)范圍、優(yōu)化進(jìn)出口商品結構。這反映出在全球地緣政治存在不確定性的背景下，中國對外貿易仍然保持穩定，擁有強勁韌性。中歐班列作為保障全球供應鏈穩定安全的“鋼鐵駝隊”，進(jìn)一步促進(jìn)區域經(jīng)濟合作，為共建“一帶一路”合作注入更多發(fā)展動(dòng)力。

　?。▓坦P記者：林浩　參與記者：張章　唐詩(shī)凝　樊曦　張博文）