記者從中國鐵路呼和浩特局集團公司獲悉，6月1日，張呼高鐵烏蘭察布至懷安段開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，張呼高鐵全線(xiàn)開(kāi)通進(jìn)入倒計時(shí)。

　　13時(shí)40分，高寒型高速綜合檢測列車(chē)駛出烏蘭察布站，聯(lián)調聯(lián)試正式開(kāi)始。聯(lián)調聯(lián)試采用檢測確認列車(chē)、測試動(dòng)車(chē)組、綜合檢測列車(chē)和相關(guān)檢測設備，在規定測試速度下對張呼高鐵各子系統及相關(guān)系統間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試。聯(lián)調聯(lián)試內容主要包括軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信系統、信號系統、客運服務(wù)系統、綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲、自然災害監測系統等12大類(lèi)。

　　張呼高鐵始于張家口南站，引入呼和浩特東站，是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，于2014年開(kāi)工建設，全長(cháng)286.8公里，列車(chē)設計速度為250公里/小時(shí)。本次測試區段為烏蘭察布站至懷安（不含）站，長(cháng)約114公里。張呼高鐵與京張高鐵聯(lián)通后，呼和浩特至北京運行時(shí)間將縮短至3小時(shí)。

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