剛剛閉幕的2019環(huán)太原國際公路自行車(chē)賽暨中國太原國際自行車(chē)周，不僅在山西掀起一波自行車(chē)運動(dòng)熱潮，還讓人們認識到了自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)的強勁潛力：騎行裝備、賽事運營(yíng)、自行車(chē)+文化旅游……

　　有專(zhuān)家指出，從人均GDP水平看，中國自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)加速發(fā)展的有利時(shí)機。根據國家相關(guān)規劃，到2020年，中國自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)總規模將力爭達到1500億元。那么，目前全國近1000萬(wàn)騎行人，能否托起這千億大市場(chǎng)？

　　5月31日，北京回龍觀(guān)至上地自行車(chē)專(zhuān)用路開(kāi)通，這是北京首條專(zhuān)門(mén)服務(wù)于自行車(chē)通行的道路，全長(cháng)約6.5公里。新華社發(fā)（劉憲國　攝）

　　千萬(wàn)騎行人　撬動(dòng)自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

　　“除了強身健體，帶動(dòng)全民健身，自行車(chē)還要成為中國體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力支撐點(diǎn)?！敝袊孕熊?chē)運動(dòng)協(xié)會(huì )主席沈金康在2019環(huán)太原國際自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)高峰論壇上說(shuō)。

　　中國自協(xié)相關(guān)數據表明，近年來(lái)騎行已經(jīng)成為繼健身、跑步之后的又一大眾運動(dòng)項目。北京和上海的騎行人口增長(cháng)超過(guò)200%，四川、河南等內陸省份的騎行人口年增長(cháng)也超過(guò)100%。目前全國1億多人經(jīng)常性騎車(chē)或把自行車(chē)作為代步工具，通過(guò)自行車(chē)進(jìn)行運動(dòng)的有近1000萬(wàn)人。

　　騎行人群的迅速擴大是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展進(jìn)入新階段的結果，也為自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強大支撐。國家體育總局等11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布的《自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》提出，到2020年中國自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)規模要力爭達到1500億元，各級各類(lèi)自行車(chē)賽事活動(dòng)達到5000場(chǎng)。

　　在社會(huì )需求和政策推動(dòng)“雙輪驅動(dòng)”下，中國自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)潛力得到極大釋放，與之相關(guān)的運動(dòng)裝備、場(chǎng)館設施建設等制造業(yè)和基建產(chǎn)業(yè)，以及賽事、培訓、文化、旅游等服務(wù)業(yè)均得到迅猛發(fā)展。

　　中國自協(xié)數據顯示，近兩年僅運動(dòng)自行車(chē)的年產(chǎn)值就在162億元左右。目前中國騎行愛(ài)好者人均年消費5820元，一半以上的騎行愛(ài)好者整車(chē)消費過(guò)萬(wàn)元。而在騎行愛(ài)好者的消費比例中，整車(chē)消費只占37%，自行車(chē)后市場(chǎng)或具更大潛力。此外，51%的騎行者每年會(huì )參加至少一次自行車(chē)業(yè)余比賽，60%的騎行者每年會(huì )參加4次以上的騎游活動(dòng)，全國各類(lèi)自行車(chē)賽事達到4000多場(chǎng)，極大帶動(dòng)了相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展。

　　中國自行車(chē)運動(dòng)協(xié)會(huì )副主席、山西省體育局局長(cháng)趙曉春說(shuō)：“中國自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展的時(shí)機已經(jīng)到來(lái)，推動(dòng)‘自行車(chē)+’發(fā)展正當其時(shí)?！?/p>

　　近日，作為太原國際自行車(chē)周“重頭戲”之一的2019太原國際體育（自行車(chē)）產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )在中國（太原）煤炭交易中心舉行，吸引眾多觀(guān)眾前來(lái)參觀(guān)。記者　曹陽(yáng)　攝

　　邁向千億大市場(chǎng)　仍有諸多“鏈條”卡殼

　　記者在環(huán)太原賽期間舉辦的賽事、產(chǎn)業(yè)高峰論壇、產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )上了解到，近年來(lái)，除了自行車(chē)運動(dòng)群體規?？焖贁U大，中國部分自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也逐漸擺脫“代工”角色，創(chuàng )立起頗具影響力的自有品牌；一些智能頭盔等自行車(chē)裝備生產(chǎn)企業(yè)緊緊抓住信息化機遇，實(shí)現了彎道超車(chē)；太原等地舉辦的賽事開(kāi)始向經(jīng)貿、旅游等經(jīng)濟領(lǐng)域拓展，“自行車(chē)+”的理念得到更多賽事舉辦方和地方政府認同。

　　業(yè)內人士表示，在看到自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好勢頭的同時(shí)，也應看到，實(shí)現千億產(chǎn)業(yè)規模目標，還面臨諸多掣肘因素。

　　運動(dòng)產(chǎn)業(yè)需要相應的運動(dòng)人群作為支撐。中國自協(xié)數據顯示，目前中國騎行人口占比只有0.3%，意味著(zhù)1000個(gè)人中只有3個(gè)騎行者，而西方自行車(chē)運動(dòng)發(fā)達國家騎行人口占比多在5%以上。對自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，這既是潛力，更是壓力。

　　在自行車(chē)裝備制造領(lǐng)域，中國在高端運動(dòng)方面仍然是“跟跑者”。以場(chǎng)地自行車(chē)為例，山西省自行車(chē)擊劍運動(dòng)管理中心主任王基福說(shuō)：“幾十年來(lái)，運動(dòng)員的比賽用車(chē)絕大多數是英國、德國、西班牙、意大利、美國等國家的品牌，如今基本被法國品牌壟斷?！?/p>

　　“自行車(chē)運動(dòng)在中國剛興起的時(shí)候，制造企業(yè)大量涌入，但多以代工為主?！边~金智能科技有限公司自行車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)負責人李準說(shuō)，經(jīng)歷了起初的瘋狂增長(cháng)和隨后的調整回落后，如今的行業(yè)正處在一個(gè)平穩沉淀期，國內自行車(chē)制造企業(yè)開(kāi)始瞄準自主研發(fā)和品牌創(chuàng )建，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)的整合升級仍需一個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程。

　　與此同時(shí)，自行車(chē)賽事的品牌價(jià)值仍待開(kāi)發(fā)。環(huán)青海湖、環(huán)海南島等國內頂尖公路自行車(chē)賽賽事主辦方負責人均表示，目前賽事的運營(yíng)比較艱難，甚至多處于虧損狀態(tài)。這也從側面反映出資本市場(chǎng)對自行車(chē)賽事仍然缺乏足夠熱情。

　　“彎道超車(chē)”需多力驅動(dòng)

　　多位業(yè)內專(zhuān)家表示，推動(dòng)自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須進(jìn)一步加強對《自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》的落實(shí)力度，在擴大群眾基礎、提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量、推進(jìn)融合發(fā)展等方面同時(shí)發(fā)力。

　　首先要想方設法擴大自行車(chē)運動(dòng)的群眾基礎。專(zhuān)家們認為，全行業(yè)要樹(shù)立“以騎行者為本”的理念，在基礎設施、政策體系等方面發(fā)力，建設“自行車(chē)友好城市”“自行車(chē)友好社會(huì )”，破除人們對自行車(chē)運動(dòng)場(chǎng)地、安全、成本等方面的擔憂(yōu)。同時(shí)，加大專(zhuān)業(yè)人才培養力度，補齊制約自行車(chē)運動(dòng)發(fā)展的各類(lèi)人才短板，為人們開(kāi)展自行車(chē)運動(dòng)提供更多專(zhuān)業(yè)支持。

　　專(zhuān)家們特別提出，中國自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)應該抓住5G時(shí)代到來(lái)的機遇，積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+騎行”新模式，鼓勵開(kāi)發(fā)以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐的自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)線(xiàn)上、線(xiàn)下自行車(chē)運動(dòng)的良性互動(dòng)，打造自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)圈，搶占5G市場(chǎng)先機，實(shí)現產(chǎn)業(yè)“彎道超車(chē)”。

　　自行車(chē)賽事運營(yíng)也要進(jìn)一步提質(zhì)增效。上海體育學(xué)院教授肖煥禹認為，應建立大數據平臺，實(shí)現自行車(chē)賽事的信息化服務(wù)管理，整合國內各類(lèi)各級自行車(chē)賽事，統一會(huì )員注冊、賽事報名、積分排名等一系列服務(wù)功能。同時(shí)通過(guò)整理、歸納和分析收錄的信息，為自行車(chē)賽事發(fā)展提供數據支持和決策參考。

　　此次環(huán)太原賽不僅設置了涵蓋長(cháng)城、黃河、太行、古城、大院等極富山西文化旅游特色的六個(gè)公路賽段，還舉辦了小輪車(chē)、場(chǎng)地賽等專(zhuān)業(yè)賽事和少兒平衡車(chē)等群眾性賽事，以及產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )、高峰論壇、體育電影周等活動(dòng)，實(shí)現了“1+N”的辦賽格局?！斑@就是體育產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的價(jià)值?！壁w曉春說(shuō)，自行車(chē)運動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也必須堅持“自行車(chē)+”的模式，將自行車(chē)運動(dòng)與自然風(fēng)光、人文風(fēng)俗和個(gè)人價(jià)值結合起來(lái)，以賽事帶動(dòng)文化旅游，推進(jìn)經(jīng)濟乃至社會(huì )發(fā)展。

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